程序猿的浪漫，赛科龙RE3最懂

如果给我一支笔，我能编写一本书。如果给我一台电脑，我能解决大部分的bug。如果给我一辆复古机车，我能环游整个世界。

姓名：范城

性别：男

职业：大数据专业、数据分析师

座驾：2021版RE3

一：我与机车的感情

我虽然是一名计算机专业从业者但毫不影响我对机车的热爱，从最开始的鬼火少年到现在的有牌有证，这些年来看见自己的成长演变。

从18岁入坑鬼火踏板车，算算日子自己骑车已经有8年时间了。自己对机车的热爱就好像刻在骨子里一样，一天不骑车就浑身难受。

二：我对复古机车的了解

历史沉淀下来的经典，论在什么时代，复古都是永不落伍的时尚。尽管生活节奏越来越快，还是要趁年轻做自己想做的事。喜欢复古，很大程度是追求个性化的自我表达，随性改装，调性十足。

我的第一台复古车是某品牌的300，后来想换个更好看的复古车、容易改装，导致我换了现在的RE3，看的出来我对复古的偏爱。

三：我跟RE3的感情

相信很多选择RE3的人，都是第一眼看到RE3，被它的复古颜值深深打动，差不多有点国产复古车颜值天花板的意思。

我买的是2021款RE3，骑这款车已经有几千公里了，谈谈我的感受吧。骑复古车，必然不是享受三秒破百的快感。水冷双缸TC401的发动机，整体感受还是不错的，动力充足，拉极速也拉过160km/h，当转速达到9000转后，RE3感受的就是不一样的速度与激情。顺带说一句，声浪感觉还不错，声音浑厚，低沉有力。

对比早年的仿赛、趴赛的用车体验，骑这款RE3，还是相当舒适。车身座高合适，转向比较灵活，操控还是很爽。最直观的感受就是很容易上手，轻松驾控，对新手比较友好。

说说我比较喜欢的一些细节点。RE3整车外观很英伦复古，在圆形大灯的上方搭配了一个小风挡，虽然行驶中作用不大，但是它好看呀。

19L的油箱很实用，我之前的300复古容量是15升，续航更长了。跑了几千公里下来吧，综合油耗大概3.5L左右吧，一箱油干个500公里，还是很方便。

另外一些细节做工很考究，焊接、漆水和皮套坐垫的走线，值得称赞的地方。博士ABS、滑动离合、TFT仪表等等，RE3配置这块用料很足，车是复古车，配置却不复古。舒适的骑行坐姿配上滑动离合对于复古机车来说，足矣。

四：总结

说了那么多，总结一下，帅就完了。当然，玩复古最重要的还是玩玩改装，当Scrambler和Bobber的风格烂大街的时候，玩RE3就不一样，英伦复古的味道，还是往Cafe racer的方向走走。至于改装后的样子，有机会再分享了，目前正在努力加载中。