国庆献礼车 | 新式运动复古街车：赛科龙RZ3S

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中国摩托车行业，见证了新中国的成长与富强。

值此中华人民共和国成立70周年国庆佳节，

我刊将在这个10月隆重推出国庆献礼车巡礼专栏，

透过今日成就，追忆往昔峥嵘……

赛科龙RZ3S定位于“新复古运动街车”，是赛科龙针对个性群体精心打造的一款独具特色的车型，此车在研发设计上汲取了宗申多年征战国际赛场积累的赛车技术，车架动力平台源于中国宗申赛科龙车队多年的竞赛经验和赛道技术，高强度编织式车架经过无数次试验和工艺改良，精益求精（因工艺标准苛刻加工难度大，车架流水线每天只能产20付），整车工艺考究用料足，达到了赛车级的标准。

RZ3S整车设计并没有继续沿袭赛科龙乃至宗申街车的家族传统，有了翻天覆地的改变。从整体上看，RZ3S的车体结构十分紧凑，编织式钢管车架的筋骨感＋线条勾勒的肌肉感，让整车洋溢着浓郁的雄性气息，是一款外观醒目的古典格调运动街车。

在车身细节配置上，RZ3S的每一处都是经过充分考虑的，不是简单随便的堆砌。此车的车头大灯采用复古味道浓郁的圆灯设计，内部为对称设计，内嵌LED灯带，显得个性时尚。大灯上面那只黑色的小风挡显得有点俏皮，看上去也让整车生动了许多。RZ3S的双出不锈钢排气非常醒目，出现在这款黑红配色的车身上，运动感和质感都足够出众了。

相比同类车，赛科龙RZ3S的配置不低——在事关安全的制动系统，前轮配备了双浮动盘匹配对向四活塞卡钳，后轮采用单盘刹搭配单活塞卡钳，ABS防抱死系统式此车的标配。前悬挂采用当下流行的倒置式阻尼可调减震，多连杆机构连接的后减震同样支持预载和阻尼可调，舒适性和运动型俱佳；轮胎规格为前110/70-17、后150/60-17，属于该级别的最高规格了；此车配备了一只大型液晶显示屏，除了速度、转速等常用功能之外还增加了挡位显示、水温等功能，各种信号指示灯应有尽有，可视信息丰富；全车采用LED光源，标配双闪警示灯开关，安全提示面面俱到；20L的超大油箱，带来可观的续航里程；宗申第三代智能OBD系统，可以实现车辆防盗、位置跟踪、状态监测、社交共享等功能，通过连接手机APP可以查看车辆的实时位置，安全方面大大提升。

在动力平台，赛科龙RZ3S搭载的是与同厂休旅车相同的排量378mL水冷8气门并列双缸发动机，匹配德尔福电喷系统。这款宗申自主研发的水冷双缸发动机采用180度曲轴设计和内置平衡轴，摇臂采用滚针轴承，震动低、运转阻力小，发动机加速迅猛高速性能优异，最大功率达到了27kW，最大扭矩35N·m，在官方测试中，百公里综合油耗4升左右，极速达到了145km左右，动力性能堪比市面上的运动街车。

RZ3S推出了两个版本：尊享版（前轮单盘刹，前正置减震，后摇臂材料为钢结构，配赛福ABS系统）和旗舰版（前双盘制动，倒置减震，铝合金后摇臂，配博世ASB系统）。

赛科龙RZ3S糅合机械质感与时尚动感的造型具有强烈的视觉冲击力，令人印象深刻。车身最小离地间隙170mm所带来的通过能力，780mm座高营造的便捷驾驭也让该车具有十足的玩乐性。博世ABS防抱死系统，18挡可调倒置前减震，正新子午线轮胎，第三代智能OBD等先进配置，也是同级别街车中的翘楚。总之，这款质感出众的新派街车，是近年来国内街车领域的一款佳作。

赛科龙RZ3S

发动机型式：水冷，并列双缸，DOHC8气门

排量：378mL

最大功率：27kW （9000r/min）

最大扭距：35N·m（6500r/min）

燃油供给方式：电喷

启动方式：电启动

变速系统：湿式多片离合 往返式6挡

传动系统：链条

制动系统：前后盘式

悬挂系统

前：倒置式液压套筒阻尼式

后：液压弹簧中央单减震

长×宽×高：2000mm×825mm×1065mm

轴距：1345mm

座高：780mm

最低离地间隙：170mm

燃油箱容积：20L

整备质量：190kg

轮胎规格

前：110/70-17

后：150/60-17