美国Zero Motorcycles（零）电动摩托公司宣布了一款新电摩“SR / S”，跑车外观，具有足够的续航里程，出色的弯道性能和令人兴奋的骑行体验。官方将其比作“湾流”喷气式飞机（弯流，美国飞机制造商），意为快速、机动。

Zero电动摩托车是世界上诞生最早、技术最成熟的新能源摩托车。该品牌继去年推出了全新的SR / F街车型号之后，今年再推全包围整流罩的SR / S跑车型号，基于SR/F改造升级而来。

SR / S与SR / F共享动力总成，搭载Z-Force 75-10永磁交流电机，强制风冷，可产生110hp的功率和190Nm扭矩，采用Poly Chain HTD耐高温多链碳皮带传动。在美国，SR / F的售价为19,495美元（约会13.7万元人民币），SR / S的价格起价为19,995美元（约14万元人民币），大约3月上市。

电力性能

SR / S装置14.4 kWh锂离子电池组，分别配备3.0kW集成充电器和6.0kW快速充电器两种，前者为标准型号所用。

6.0KW快速充电器可以在1小时内将电池从0％充电到95％，而标准充电器需要4.5小时才能达到95％。

标准版续航里程为259公里。另外，厂方提供了“动力箱”选装件，即电池组加装了带有减速再生电力功能的三相交流控制器，确保续航里程达到321公里。

SR / S极速可达200公里/小时。

悬吊与制动

悬挂采用昭和Showa 43毫米倒置前叉，预载、压缩和回弹阻尼可调，后悬配Showa带储油瓶单枪避震器。

前制动采用西互（J.Juan）径向安装卡钳配320mm双碟，后制动J.Juan浮动卡钳配240mm单碟，标配博世车辆稳定控制系统（MSC）。

基本配备

全车LED灯组，集成式挡风玻璃，分离式把手，加高座椅，带智能连接功能的TFT彩色显示屏，17英寸合金轮毂，倍耐力大闪轮胎，14种骑行模式（雨天，环保，运动，街道和10个骑手自定义模式）。

骑姿

SR / S在骑乘位置和舒适度上不同于SR / F。稍高的车把和较低的脚踏设定，使骑行三角相对轻松，座椅也更宽大。悬挂系统经过调整，可以提供更平稳，更舒适的乘坐体验。