国产“大恶魔”宗申赛科龙RZ3S

要说什么事情是我后悔没有早参与的，那就是骑摩托了。

起因契机是去年下半年，去公司的路越发拥堵（尤其是周一，楼主在成都南边就是所谓的新区，公司超级多但是主干道就那么两三条，以后会越来越堵），堵在路上的时候就经常看到摩托车从旁边一辆接一辆的过去了，我就觉得为啥我不能骑？
然后就报名了考试，结果因为疫情和场地原因拖到3月初才考完。自己买了一个小踏板上班。
这个车怎么来的呢？有个亲戚买了，没有户口就落我名下了，他长期不在那我就白嫖一直爽了。

RZ3S接下来就说说这台车把，先上一张官方的参数图：

为什么我要说这个是国产“大恶魔”呢，因为了解摩托的朋友一眼就能看出这个车在外观上非常明显的借鉴了杜卡迪的大恶魔如下图：
2014杜卡迪Monster 1200/1200S

甚至宗申自己宣传都叫自己小恶魔：
下面是我的实拍，手机画质有点渣请凑合看：
可以看出很明显的借鉴大恶魔的地方，红色护杠，高高拱起的邮箱，原型的复古大灯，大灯上的小盖子，虽然说抄不到精髓，但是总体上颜值不差，我个人觉得比春风的尖头系列要好看一些。

前刹是双浮动盘碟刹
后轮单活塞卡钳，前后均配备博世ABS系统（建议买150以上的车都要有）轮胎用了CST的半热熔，还是挺良心的不用到手就换了
190KG车重，对比春风400要轻一些，但是和大贸车就没法比了，Z400 170KG DUKE390 150KG
发动机是宗申的TC380水冷双缸发动机（很多地平线都用的这个发动机，质量还算是很稳定的），异步双缸，能抵消一部分上下震动，和同步各有优劣
PS：duke390一个390的都不叫400，你这一个378CC的叫400你不脸红么
只有27KW的功率，数据一般般，duke390 32KW（单缸），Z400 33.4KW。
极速只有140-150左右，0-100加速7秒左右（3挡），还是远远不如上面那2个大贸车，也不如NK400（170+极速）
左侧换挡，六速国际档
铝合金后摇臂，能减轻一点车重
这个排气有人喜欢有人不喜欢，我个人不喜欢这种双出的。
中置减震14挡可调
前减震41mm倒置减震，18挡可调
大灯样子虽然还可以，但是效果真的难以言说，近光就是窄窄的一条，远光还行就是城市里开了不文明。
车把也是铝合金的


后面的样子，还是挺苗条的
前面的样子

使用体验这车我也开了有将近一个月了，简单的说一下我的体验：
优点：
1，价格，这个车原价28980，由于销量不是很好最近一直在做送2500油卡的活动，店家直接折现，加上APP上720的补贴，就是25760的价格。25760你就能拥有一个400双缸水冷，前后ABS，倒置前叉，半热熔胎，铝合金后摇臂，国产大厂的车，还不香么？对比贝纳利黄龙300要3W，春风400NK2W9，铃木GW250 2W6 这价格不香么？
2，好骑，我作为一个刚拿照2月的人骑起来没有任何压力，觉得力量不够就降一档转速高的再换挡。一二档全油也不会有翘头打滑什么的出现，总之刚拿照的买这个车绝对没问题。190KG的重量看起来很重，其实骑起来也完全没有问题，而且重车在高速有风的状态下稳定性不错。
3，坐高友好，我亲戚170身高骑这个完全没压力，不用踮脚，我觉得165以上随便驾驭，难受的就是我有185，我骑上车就是下图的样子：

脚放地上膝盖还是弯的，用档位和刹车的时候脚弯的很难受，总之不适合180以上的人骑。（PS:高的人如果要骑街车的话可以去看看DUKE790，超级舒服，去店里坐了一下要不是只有一个肾就直接买了）4，有配套APP，车辆自带GPS，能查询路线，非法移动报警，车辆自检等功能，轻度防盗。

缺点：
1，因为不是滑动离合的有的时候还是会脱档，当然所有车都差不多，也不能算缺点吧，熟练了就好了。
2，零件异响，这个简单的加一些小东西就能解决
3，线路，国产车走线还是粗糙，有一些地方包的也不是很好，这些可以自己手动解决。
4，N档有点难踩挂，1档基本没法挑进N档，一般都是2档轻轻踩进N档，一到红绿灯先踩半天档。
5，没有任何储物空间，有点难受，需要背包
6，没有USB充电接口，可以自己改装
7，动力不够，相比同级别400也没有任何优势，基本上骑上两天就有想换更大排量的冲动

购入装备
考了照以后，为了骑摩托车买了一些装备，供参考：
赛羽的手套：200 夏天骑有点热了，正在找更薄一点的手套
护膝护肘：200
LS2碳纤维头盔单镜片：1200  这个头盔很推荐，1150G的重量基本上是4000以内最轻的头盔，再加上有大码的，戴起来很舒服。
报警碟刹锁：200 这个挺好用的，一碰就报警，还能同时把头盔锁上，适合短时间锁车，还是防不住金杯。
DJI osmo action:1999 说实话效果一般般，没有我手机防抖的效果好，固定在头盔上画面还是会乱跳。不如用手机录像。。
车上只加装了一个防摔棒，保护一下车体，但是高速摔车那个棒子可能会损伤到车架，建议有条件的还是安装护杠。

其他话一直有很多人对骑摩托有偏见，觉得骑摩托就是为了装逼就是为了帅就是为了飙车人人都乱开违章，我想说不是这样的，首先摩托是一种非常方便的交通工具，油耗低污染小，占用道路面积小，是所有国际大城市一个不可或缺的交通方式（CN除外），其次骑摩托是一种爱好能给人带来乐趣，和打游戏开汽车篮球足球一样，都是一种兴趣，没有高低贵贱之分。
通过骑摩托这个活动，你可以认识很多其他摩友，扩展你的人际关系网络，大家一起吃吃饭，出去摩旅跑山，也能极大的丰富空闲的生活。另外摩托圈相对比较友好，骑大排的骑踏板的都是摩友，相比其他圈子不会因为谁的车好很多谁特有钱而看不起谁，毕竟大部分人都是从踏板小排一步步上去的。在路上遇到摩友一般都会用喇叭打个招呼，或者热情的交谈，这个感觉是很不错的（当然所有圈子都有素质低的装逼货，无视即可）。
最后的最后，如果你要骑摩托，那请把安全放在第一位，该戴的护具要带，十字路口弯道提前减速。安全和车多大排量无关，只和上面坐的人有关。

就到这里了，现在虽然有些后悔30这个年龄才开始骑摩托车，但是一想想后面还有几十年能骑各种各样的车就有点兴奋，也希望大家能找到让自己快乐的东西。