有了这套保养守则，天天开“新车”

摩托车厂家要求及随车说明书，一般会对清理、清洁、保养、维护等各个方面都有相关的规定及要求，这作为首要参考资料。不同车型的维护保养有区别，本文章仅作为一篇参考文章，具体以厂家要求及随车说明书为准。

空气滤清器的保养

海绵空气滤清器滤芯，磨合期后应清洗一次，经常行驶在灰尘大的路面更应增加清洗频率，其清洗步骤如下：

1.拆下空滤器壳体盖，取出滤芯；

2.把滤芯放入清洗剂中清洗，然后让其干燥；

3.将干燥的滤芯喷入15W/40QE级机油，揉匀，然后挤出过多的机油；

4.按拆卸相反的顺序装配；

5.装上空滤器壳体盖；

6.发现滤芯破损立即更换。

纸质滤清器滤芯，每行驶1-2万公里更换一次，每5千公里可用压缩空气清洁，根据使用环境不同可适当延长或缩短清洁及更换频率。

制动装置的维护和保养

一、拉线鼓式制动器

1.支上主支架，测量从自由位置到开始制动时，前制动闸把的自由行程应为10～20毫米，后制动踏板（闸把）的行程为20～30毫米；

2.如果不在规定范围，应进行调整，顺时针调整前制动螺母，增大自由行程；逆时针调整前制动螺母，减小自由行程；

3.紧捏（踩）几次前（后）制动闸把（踏板）然后放松，检查前（后）制动器工作是否良好（转动前后轮，看转动是否灵活）。

注意：如前制动器上指针与制动器端盖上的刻度对齐，制动蹄块应予以更换。每行驶5000公里，应检查更换蹄块，每行驶2000公里，对拉线清洗、润滑。

二、液压盘式制动器

每两年更换前后刹车油，根据厂家要求标号更换，不同品牌或标号的不得混加，感觉刹车变软，行程加大，则可以判断：

1.刹车片即将消耗完，尽快更换相同规格刹车片；

2.有气体进入管段。

排气方法：

1.捏（踩）紧刹车闸把（踏板）；

2.用扳手松开放气螺丝，刹车油溢出后，锁紧螺丝；

3.松开刹车闸把（踏板），并反复捏（踩）几次；

4.通过前刹车闸把调整螺丝调整合适的间距。

如果仍然存在问题，重复操作以上步骤。

注意：每次骑行前应检查刹车油液面高度，低于下限液面高度一般是刹车片即将消耗完或制动管路存在渗漏情况，及时进行相关检查。

蓄电池的保养

新车的蓄电池应加入电解液至上、下刻度之间，然后直接安装即可。也可对新电瓶进行充电，使用效果更佳。

现在大部分车型配置免维护电瓶，无需周期性添加蒸馏水。对于老式蓄电池，液面低于最低刻度，应补充蒸馏水至规定值。

蓄电池长时间不使用时应断开正负极连接线，并进行定期充电。亏电时及时进行充电。

注意：充电时可能会产生可燃气体，应在避光通风处进行。

机油的检查

骑行前应检查机油油量。

1.将摩托车置于平地上，用主支架支撑；

2.通过机油观察窗进行观察，机油液面应在上、下刻度之间。无机油观察窗应拧松机油标尺，看油位是否在上、下刻度之间，如机油量过少，应酌量加入相同机油。

注意：检查机油应在熄火状态下进行。

机油的更换

1.将发动机预热2-3分钟，关闭发动机；

2.在发动机下放一个盛油盒；

3.松开油底壳放油螺丝进行放油以及机油添加螺丝；

4.拆下机油滤清器；

5.静置待机油排放干净；

6.在新机油滤清器灌装新机油并在O型密封圈涂抹少量机油，按照规定扭矩安装机油滤清器；

7.锁定放油螺丝至规定扭矩；

8.注入新机油在上、下刻度线之间，锁定机油添加螺丝至规定扭矩。

火花塞的检查与更换

一般无异常情况火花塞无需检查，按厂家要求按时更换即可。

1.取下火花塞帽，清除周围杂物；

2.用随车配用的火花塞套筒板手拆下火花塞；

3.用铁钎清除火花塞积炭，用刷子清除火花塞上杂物；

4.检查火花塞电极是否烧蚀，如有烧蚀，应更换火花塞；

5.用厚薄规检查火花塞间隙，将火花塞间隙调整为0.6-0.7mm；

6.检查火花塞上密封垫，如果严重变形或破裂，应予以更换；

7.火花检查：把火花塞连接高压线，火花塞金属头接触发动机外壳，点击启动开关 ，查看火花颜色，火花应为蓝白色；

8.将火花塞拧紧时，为防止螺纹乱纹，应先用手把火花塞拧到位，然后用火花塞套筒锁定至规定扭矩。

保险管的更换

一般保险管处于蓄电池的旁边，更换时应换用相同规格的保险管，如果保险管经常烧坏时，一般是短路或负荷过大，应请维修人员进行检查。使用不符合规格的保险管，会给电路系统带来严重后果甚至失火。

注意：在检查和更换保险管时，应把点火开关拨到关的位置，防止出现短路。

摩托车的磨合

新车的磨合里程一般为1000公里，应按照使用说明书上的要求进行磨合，延长其使用寿命，具体做法是：

1.控制发动机转速；

2.控制载重量，应控制载重量在最大载荷的2/3以下；

3.控制行驶时间，每行驶半小时后，应停车熄火10分钟；

4.按厂家规定里程更换机油。

拉线式油门的检查和保养

转动油门把手，检查回位是否良好，如有卡滞或不能回位，应对其进行保养。

1.按需要拆下反光镜 ；

2.拆下底座，取下油门拉线；

3.向油门拉线加入少许专用润滑油，向底座涂上少许润滑脂；

4.按照相反的顺序装回即可。

注意：油门线应该每年清洁、润滑一次。

油门把手自由行程的调整

油门把手的自由行程为5-10°,如不符合规定应进行调整，调整步骤如下：松开锁紧螺母，转动油门调节螺管到适合位置，然后再拧紧锁紧螺母，顺时针转动油门调节螺管，油门自由行程变大；逆时针转动油门调节螺管，油门自由行程变小。

化油器怠速的调整

1.打开点火开关，启动发动机，并预热5～10分钟；

2.取下右侧盖，顺时针转动怠速螺钉，发动机怠速升高 逆时针转动怠速螺钉，发动机怠速降低；

3.把怠速调整到1500转每分钟左右，多缸发动机可调整到1200转每分钟。

注意：空气混合比螺钉在出厂时已在专门仪器上调好，请用户不要轻易调节。

离合器的调整

离合器的分离位置高低根据自己需求进行调节，建议不要调整的过高或者过低，以免影响离合器的正常运行。

液压式离合调整：

1.通过调节牛角调节螺丝进行调节。

2.参照液压刹车排空气方法调节。

拉线式离合调整：

1.松开离合器调节锁紧螺母。

2.顺时针转动调节螺管，增大离合器自由间隙 逆时针转动调节螺管，减小离合器自由间隙。

3.拧紧离合器调节锁紧螺母。

注意：每行驶10000 KM，应拆下离合器拉线清洁、润滑。

驱动链条的检查、调整和润滑

检查方法：用主支架支撑摩托车，踩变速踏板换入空档位置，将链条上、下摆动，检查它的摆程，是否在规定范围内，如不在，应进行调整。检查一定节数的链条是否在规定长度内，如不在，更换新链条。

调整方法：

1.拧松后轮轴锁紧螺母，拧松后制动调节螺母；

2.拧松链条调节器锁紧螺母；

3.顺时针旋转调节螺栓，减小链条的摆程，逆时针旋转调节螺栓，增大链条的摆程。将链条摆程调整到标准范围内；

注意：左右链条调节器刻度需要相同，如果调好后，链条调节器刻度处于最后一格，说明链传动部分过度磨损，应予以更换链条。

4.检查链条的松紧度，先拧紧链条调节器的调节螺栓，拧紧后轮轴锁紧螺母。

一般情况下，每行驶500-1000公里应该清洗、润滑一次。

车辆的清洗

为保持车辆行驶的质量，应定期进行清洁，检查有无损伤、漏油。

1.清洁后要用大量的干净水进行全车的清洗。清洗时，应注意水不要进入电器开关、仪表、消音器出口；

2.擦干摩托车，动发动机，让其预热几分钟；

3.润滑驱动链条，上路前要做制动实验，让其恢复到正常的状态；

注意：清洗后，摩托车的制动性能会有所降低。

车辆的存放

车辆长时间不使用，时间超过1个月的要做以下工作：

1.清洗并擦干摩托车，对车体打蜡，对容易生锈的部件涂上润滑油；

2.拆下电瓶连接线，并做好线头绝缘措施；

3.车辆存放于干燥、通风、避免阳光直射的地方；

4.将轮胎充气至规定气压，把车子支起主车支；

5.用车衣或通气性强的物品遮盖摩托车。

车辆存放后的使用

1.取下摩托车覆盖物；

2.检查电瓶电压，如电压过低，应进行充电；

3.检查各开关是否可以正常工作；

4.检查各类油、水量是否正常；

5.加入新鲜的燃油；

6.进行开车前的检查，检查性能是否正常。