所属品牌:宝马BMW
车型介绍:12宝马K1600GTL
行驶里程:公里
心里价格:93500元
所属地区:北京
联系地址:北京
联 系 人:moto2s
宝马K1600GTL
价格:93500 RMB
年份:2012
颜色:香槟色
产地:德国
公里:13741
马力:160匹
扭矩:175牛米
油箱容量:26.5
官方公布百公里油耗:5.7升
轮胎规格:前120/70/17 后190/55/17
关于此车配置:音响 收音机 mp3播放器 加卫星导航 娱乐系统 电加热手把和座椅 定速巡航 加ABS 另配有三种动力输出模式 舒适 正常和运动了可预调电子避震 电动三箱 开启关闭系统 以及电动调节电动风挡 可随动转向的大灯系统 加之并列六缸发动机
关于此车简介:
“亲民”的坐高 不“亲民”的价格让很多车友望而生叹,凶狠的大灯造型给很多宝马粉丝以深刻的影像不光狠她的科技含量还很高 宝马独创的随动转向 氙气照明系统不是每个品牌都有能力给予您,如果开启近光灯的情况下转弯弯道内侧的道路是无法被大灯照射到的而宝马的这个创新科技能够保证转弯的时候大灯能够随动,尽可能的保证明亮的视野,这就是我们常说的主动安全系统,尾灯采用LED光源。带有记忆的电动升降风挡能够在长途骑行和高速骑行为您提供较为舒适的风向倒流。Drive控制旋钮是宝马区别于金翼复杂按键开关的主要特征,通过一个旋钮来多维度实现各个功能的控制由如宝马汽 车仪表上方原车预留了导航系统的安装位,油箱左侧饰板上有音响系统控制按键,下方有一个带锁的储物盒,油箱右侧饰板上有一个随车电源可以给电子设备充电,下方依旧是一个带锁的储物盒。26.5升的油箱足以说明这个家伙不是“省油的灯”但官方测试数据告知百公里油耗仅为5.7升,我对此表示怀疑只想向宝马官方提出做人要厚道,说话捞干的!电加热前后座椅 立体包裹性 极佳的靠背让很多漂亮的“后座”兴奋不已,随着六缸动力不俗的加速“高潮迭起”这款车不是第一个并列六缸发动机但她确是被更多人认识的并列六缸发动机,160匹马力 175牛米的扭力在数据上也给了本田一些压力,这样的动力系统已经接近大部分超级跑车的水平了,都说“贵”跟“快”不是一码事但宝马真TM扇脸!低转速区间性格温柔犹如“苏杭美女”高转速暴力敏捷犹如“埃及艳后”前制动系统采用双钻孔盘配合对象四活塞卡钳,减震采用双向扭矩杆配中央弹簧支柱,这样设计的目的除了保证绝佳的行驶稳定性之外,在发生碰撞的时候 能够更好的保护乘客人员的安全,后制动采用单钻孔盘配Brambo单项双活塞卡钳。轴传动系统和单摇臂完美的将传动与支撑相结合这点好像以成为了宝马管用的设计
价格:93500 RMB
年份:2012
颜色:香槟色
产地:德国
公里:13741
马力:160匹
扭矩:175牛米
油箱容量:26.5
官方公布百公里油耗:5.7升
轮胎规格:前120/70/17 后190/55/17
关于此车配置:音响 收音机 mp3播放器 加卫星导航 娱乐系统 电加热手把和座椅 定速巡航 加ABS 另配有三种动力输出模式 舒适 正常和运动了可预调电子避震 电动三箱 开启关闭系统 以及电动调节电动风挡 可随动转向的大灯系统 加之并列六缸发动机
关于此车简介:
“亲民”的坐高 不“亲民”的价格让很多车友望而生叹,凶狠的大灯造型给很多宝马粉丝以深刻的影像不光狠她的科技含量还很高 宝马独创的随动转向 氙气照明系统不是每个品牌都有能力给予您,如果开启近光灯的情况下转弯弯道内侧的道路是无法被大灯照射到的而宝马的这个创新科技能够保证转弯的时候大灯能够随动,尽可能的保证明亮的视野,这就是我们常说的主动安全系统,尾灯采用LED光源。带有记忆的电动升降风挡能够在长途骑行和高速骑行为您提供较为舒适的风向倒流。Drive控制旋钮是宝马区别于金翼复杂按键开关的主要特征,通过一个旋钮来多维度实现各个功能的控制由如宝马汽 车仪表上方原车预留了导航系统的安装位,油箱左侧饰板上有音响系统控制按键,下方有一个带锁的储物盒,油箱右侧饰板上有一个随车电源可以给电子设备充电,下方依旧是一个带锁的储物盒。26.5升的油箱足以说明这个家伙不是“省油的灯”但官方测试数据告知百公里油耗仅为5.7升,我对此表示怀疑只想向宝马官方提出做人要厚道,说话捞干的!电加热前后座椅 立体包裹性 极佳的靠背让很多漂亮的“后座”兴奋不已,随着六缸动力不俗的加速“高潮迭起”这款车不是第一个并列六缸发动机但她确是被更多人认识的并列六缸发动机,160匹马力 175牛米的扭力在数据上也给了本田一些压力,这样的动力系统已经接近大部分超级跑车的水平了,都说“贵”跟“快”不是一码事但宝马真TM扇脸!低转速区间性格温柔犹如“苏杭美女”高转速暴力敏捷犹如“埃及艳后”前制动系统采用双钻孔盘配合对象四活塞卡钳,减震采用双向扭矩杆配中央弹簧支柱,这样设计的目的除了保证绝佳的行驶稳定性之外,在发生碰撞的时候 能够更好的保护乘客人员的安全,后制动采用单钻孔盘配Brambo单项双活塞卡钳。轴传动系统和单摇臂完美的将传动与支撑相结合这点好像以成为了宝马管用的设计