移动应用
骠骑府：
贝纳利302S如图，价格是29800。
无极500R如图，价格是34800。
这两款车没有什么可比性，不知题主为何会把这两款不是一个层级的车型拿出来对比？
动力上无极500R优势巨大，471CC的水冷并列双缸发动机能输出最大35KW的功率，以及43NM的最大扭矩，对比贝纳利302S的最大功率28KW和25.6NM的最大扭矩，优势明显，这个不需要实测，数据就说明了问题。并且无极500R的动力特性注重中低转速的输出，像题主这样的新手也能很轻松的掌控。相对而言，贝纳利302S的动力过于偏高转输出，低扭表现不是很好，如果你不是那种狂放的驾驶风格，会感觉不太适应。
配置上两款车无极500R是更胜一筹，KYB的前后减震，日信品牌的卡钳，倍耐力的轮胎，博世的9.1代前后双通道ABS，Q345B高碳钢双翼梁车架，在提升骑行质感的方面，无极500R不遗余力。而贝纳利302S在提升感官体验的配置上更舍得下功夫，例如大屏全彩液晶仪表，更抓人的同步机声浪，更跳跃的配色等等。
做工上无极500R也占据优势，隆鑫为了打造无极这个品牌花费了很大心血，进步有目共睹，当然贝纳利现在也不差，自吉利接手后也是进步明显，但是就现在这两款车来说，还是无极500R更胜一筹。
骑行质感还是有很大差异，如果你不注意这个的话，可以略过。但是骠骑府认为，对于这种以休闲娱乐为主要目的的摩托车来说，骑行质感是灵魂，是核心价值。说直接点，买这车不就是为了玩的吗？不好骑就等于不好玩！
无极500R的整备质量为198KG，贝纳利302S整备质量为204KG，贝纳利302S排量和动力更小质量却更大，直接反映在骑行质感上就是，无极500R更轻巧更敏捷，可玩性更高，而贝纳利302S相对来说就笨了很多，这种骑行感受你如果能有机会直接对比，就会发现，骑了无极500R再接着骑贝纳利302S，就会感觉简直没办法接受302S。这就是两款车最大的区别，相信你不会对于这个反差无动于衷吧？
当然，无极的坐姿更前趴，因为可以营造的运动感受，手把比较平直，是挺运动，但是不是所有人都喜欢这种趴着的感觉，不过后期你可以改装手把，这不是什么大工程，问题不大，然后无极特喜欢用的小屏单底色仪表也不太符合年轻人的口味，个人感觉LOW了点。
然后就是声浪，无极500R是异步双缸机，302S是同步，无极500R声浪是突突突，302S是呜呜呜，呵呵！听着更唬人，老远听着还以为是公升级四缸，确实更拉风一点。当然这些都是外在的表象，如果你更注重内涵的话，无极500R应该是大多数人的选择，相信你也不会例外。
骑士分享：
钱江贝纳302S和隆鑫无极500R虽然都是两款运动型街车，但这两款车型从价格到排量都会有比较大的差异，所以这两款车型之间的取舍就应该看预算和性能表现。
钱江贝纳利302S搭载一款双缸水冷电喷发动机,这款发动机实际排量300ml,最大功率26KW/12000rpm,最大扭矩27N.m/9000rpm。
这是一款动力调教比较偏向于高转的发动机，这样的动力特性对于一款运动型街车来说还是比较适合的，但这样的调教虽然后劲爆发力会比较足，不过低扭会相对比较欠缺，所以它平时代步并不是非常适合。
隆鑫无极500R同样搭载一款双缸水冷电喷发动机,这款发动机实际排量471ml,最大功率35KW/8500rpm,最大扭矩43N.m/7000rpm。
无极500R动力调教虽然也比较偏向于高转,但它注重高转的同时也比较在意低扭表现，这样的特性使得这款车，动力的输出范围将会比较宽泛，所以这款车作为同平时代步车辆的话也是比较适合的。
除了动力表现上的差异以外，这两款车型在操控表现和骑行舒适性方面，也会有比较明显的差异，贝纳利302S因为轴距相对比较短一些,所以它的操控性能会略好于无极500R,而无极500R舒适性又会好于贝纳利302S。
以上就是两款的一些简要介绍，从中可以看到这两款车型如果以玩乐性为主要需求都是值得选择的，只不过综合表现无极500R优势会更明显一些,所以在预算充足的前提下隆鑫无极500R更值得选择。