摩旅既是一件很惬意的事情，又是一件很费心的事情，它需要大量的前期工作，和一辆称心如意的摩托车，如果两者缺其一就会严重影响摩旅体验。

三轮摩托车虽然相比两轮摩托车具有负重能力强的特点，但用这类车型进行摩旅会有以下弊端。

一.上路条件

1.首先驾驶三轮摩托车必须要拥有D照，如果没有D照就不具备驾驶三轮摩托车的资质，而对于大多数摩友我相信基本上都没有D照的。

2.其次三轮摩托车它是一个货车，它的通行条件远远要低于两轮摩托车，两轮摩托车可能还可以在高速上跑一下，但三轮摩托车基本上就没有这个可能性，并且有些路段是严禁三轮摩托车通行的，所以三轮摩托车的上路条件要比两轮摩托车差很多。

二.车辆性能

1.速度体验，虽然三轮摩托车可以拉着一车货跑来跑去，但它在速度方面的表现其实很一般，基本上也就是小排量踏板车的水平，摩旅虽然不应该注重速度，但有些通畅路况下速度太慢，就会影响整个旅行的进程。

2.爬坡能力，三轮摩托车的爬坡能力也是比较一般的，如果是一个长陡坡以它现在的水平只能会让你咬牙切齿。

3.油耗表现，三轮摩托车基本上都是一些化油器车型，所以它们的油耗就会比较高，同一路况下它的油耗表现是同排量两轮摩托车的两到三倍，这样的差异就需要付出额外的使用成本。

4.车辆稳定性，三轮摩托车它们的车辆稳定性远远会低于两轮摩托车，不管是发动机还是外在表现都是如此，这在无形中就增加了整个摩旅过程中维修车辆的几率。

三，骑行体验

1.三轮摩托车因为悬挂表现一般，所以整个骑行过程中，舒适性将会比较差，手臂，屁股很容易会出现酸痛感。

2.除了舒适性差以外三轮摩托车的操控表现，也会差强人意，根本就不会有驾驶乐趣，这样一来摩旅的乐趣就减少了一半。

以上只是参考正三轮摩托车进行的对比，至于那些性能不错的边三轮摩托车虽然各方面表现会略好一些，但相比两轮摩托车还是会略微欠缺一些。

至于说广大摩友选择两轮摩托车进去摩旅的主要原因，无外乎看重的是它的机动性和驾驶乐趣，所以当一款代步工具丧失了它应有的优势，那么用它旅行的意义就不大了。

摩旅是现在的一种越来越火热的旅行方式，通过摩托车这种交通工具的旅行可以给人带来更好的体验感和更加深刻的融入感，包括我自己在内的身边很多朋友都是摩旅爱好者，喜欢在周末或者节假日的时候骑上自己心爱的小摩托，去到周边或者更远的地方追求诗和远方，在我们看来这是一种洗涤心灵的方法，可以缓解内心的疲劳和工作中的厌倦。

↓↓↓我自己骑着摩托车在大理洱海

那么对于题主问到的这个问题：为什么作为喜欢摩旅的人都是骑着两轮摩托，而不是骑着带棚的三轮摩托车？

我想说的是，摩旅最主要的是要体验感，就是那种和大自然融入在一起的感觉，并且享受车辆带来的那种操控的感受和自由的感觉。因此需要有一定的性能的摩托车，即便是在预算有限的情况下，所使用的摩旅的车辆只是性能够用的，那也会和身边的景物有足够的融入感。

但是，如果说是骑着那种带棚的三轮摩托车的话，就谈不上所谓的体验感和融入感了，因为带棚的三轮车基本上是不具备任何的操控性的，而且整体给人带来的感觉也和是和诗和远方谈不上什么关系，更多的会和载货工具或者是生产工具相联系在一起。

↓↓↓这种带棚的三轮摩托车毫无体验感可言

虽然说从一定程度上说有棚确实可以免受日晒雨淋，但是摩旅感受的真的是那种在旅途中的感受。何况，很多摩旅爱好者并不缺少汽车，如果真的是想要有个棚免受日晒雨淋的话，开汽车自驾游不就行了，完全没有必要骑三轮摩托车。

而且从实用性上来看的话，三轮摩托车需要占用的路面比较宽，基本上就等同于是一辆小汽车所需要占用的位置了，因此如果是骑着三轮摩托车外出摩旅的话，很多风景秀丽但是汽车到不了的地方，三轮摩托车还是没有办法到达，这样看来的话，好像摩旅的意义就减退了好多。

↓↓↓摩旅还有一个意义就是可以到达汽车不能到达的地方

以我们自己的实际摩旅体验来说的话，当我们外出摩旅的时候，基本上都会提前查好天气，尽量的避免在旅行的途中会碰到的恶劣天气，只要说不下雨的话，其他的天气都是可以很好的骑行的，退一万步讲，如果真的碰到下雨天气，要么就会提前躲避，要么就会修改行程和安排，以此来避开淋雨，况且，即便是真的淋到雨了，那也是摩旅的过程中的一种经历，并非一定是一件坏事。

总而言之，既然是选择摩旅作为一种旅行的方式，那么就是一种注重体验感的旅行方式，因为相对摩旅来说，还有更加轻松的乘坐交通工具的旅行方式或者是自驾游，但是既然选择了摩旅，那就是要在沿途享受这个过程，而带棚的三轮摩托车并不能很好的给人带来体验感，所以不是摩旅的首要选择。

随着人们生活的水平越来越高，生活的条件也越来越好。许多人都选择去旅游，放松一下自己的心情。尤其是这几年来，去西藏旅行的，去新疆旅行的和全国旅行的，甚至还有进行环球旅行的。骑行的工具也有很多，有的有开车去的，有坐火车飞机去的。尤其在国内的旅行，除了自驾车以外，有很多骑摩托车的，骑自行车的。尤其是骑摩托车的有很多，一骑绝尘，欣赏九州的美景，是很多吉行者们的美好愿望。摩托车有两轮摩托车和三轮摩托车之分，但是绝大部分骑摩托车的都是骑的两轮摩托车。大家就感觉到很奇怪。三轮摩托车带个雨棚肯定是更舒适啊，为什么大部分都喜欢骑两轮摩托车，没有带雨篷的呢？

大家先看一看三轮摩托车。

还有带棚的三轮摩托车。

其实很多三轮摩托车生产的厂家，生产三轮摩托车的目的并不是用于日常生活用途。主要是面向城市的郊区，农村的用户作为劳动生产的工具。不管是带棚的三轮摩托车，或者是没有带棚的三轮摩托车，从出生的那一天起，就决定了三轮摩托车不适合作为旅游来使用。它主要是作为短途装载而存在，当然，这里主要是指他的骑行舒适性而言的。它既没有两轮摩托车的通过能力，又没有小汽车的舒适性。所以说很少有人采用三轮摩托车来作为长途的旅行工具，当然这是针对大多数人而言的，但仍有例外。每个人的想法不一样。不能说绝对没有，只能说是少。

那两辆摩托车又是个怎么样的情况呢？大家先看看他的基本外形。

这是踏板摩托车，下面的这个摩托车的款式是跨骑式的。

大家将两轮摩托车和三轮摩托车对比一下就知道。两轮摩托车要比三轮摩托车灵活得多，道路的通过性能也更好。而且对现在的两轮摩托车来说，配置都比较高档。化油器都采用的是电喷的形式，刹车普遍都采用前后碟刹，轮胎都是真空防爆轮胎。再加上优异的减震效果，让骑行者可以肆意的穿街走巷，在山野中任意驰骋。

根据以上的基本对比，就发现两轮摩托车和三轮摩托车各有各的优点，也各有各的缺点。那为什么大部分的骑行者都喜欢骑两轮摩托车去旅游，而不是骑三轮摩托车呢？综合实际情况，主要有以下几点原因。

人们出去旅行，经过的路段有很多种。并不一定是行驶在柏油路面上，有很多路是泥泞的烂路。俗话说得好，无限风光在险峰。三轮摩托车由于宽度比较大，一些比较狭窄崎岖的路就受到了限制。但两轮摩托车不一样，它可以通过比较狭窄的地区，拐弯的性能也比较好。这就是两轮摩托车的优势。

既然是要出去旅游，那大家或多或少的都要带一些东西和物品。两辆摩托车由于车架的限制，它只能带有限的一些必要的物品。但三轮摩托车就有它的优势，它可以承载更多的物品，跟随人们一起，给予我们在旅行时候的日常生活，带来极大的便利。这就是三轮摩托车的优势。

既然是出去旅游，那肯定有几天的时间，同时也要到达不同的地区。这时候就要遇到不同的天气，有时候是晴天或者雨天，有时候是热天或者冷天。有时候累了也需要休息。这个时候带棚的三轮摩托车的优势就显现出来了。它既能抵挡炎炎的烈日，又能抵挡刺骨的寒风。在空旷的山野里休息的时候，他可以给你提供一个暂时的庇护之所。而两轮摩托车的骑行者只能依靠顽强的毅力来克服这些困难。这也是带棚的三轮摩托车的优势。

其实人们在外面旅游的时候是很辛苦的。所以这个时候的骑行体验就显得很重要。带棚的三轮摩托车生产的目的主要是用于作为生产工具来使用的，同时又要顾及到购买者的购买能力。它的结构皮实耐操是它的显著特点。但是他在设计的时候速度都不是很快，以实用为原则。他的驾驶舒适度一点都不高。而两辆摩托车生产的最初目的是作为代步工具。它极大的考虑了人们的经济性和舒适性。跑得那么远的距离，两轮摩托车的油耗显著的比三轮摩托车要少得多。这就接受了大家的旅游费用。两轮摩托车骑行的舒适性和易操作性，以及与生俱来的灵活性，获得了很多人的青睐。

在人们的视觉感观中，带棚的三轮摩托车就是矮挫穷，两轮摩托车就显得高大上。在设计上三轮摩托车以实用为核心，所以制造工艺不是很精细。尤其是它的外形，给人毫无美感可言。就是100辆三轮摩托车放在一起，也就基本上是那个造型。但两轮摩托车不一样。设计师们给了两人摩托车外观上的灵魂，制造工艺相当精细。有的造型温柔，有的造型粗犷。但每一种造型都给人们不一样的美感。

其实最重要的一条就是，带棚的三轮摩托车没有灵魂。两轮摩托车那独特的设计，以及充满机械美感的身躯，以及加速时浪发动机的轰鸣，能够让真正爱两轮摩托车的人如痴如醉。在真正的骑士看来，在骑行的时候，两轮摩托车就和自己融为一体，不可分割。无论在天涯海角，无论面临怎样的狂风暴雨，无论面临怎样的诗情画意，与自己的两轮机车时刻相伴，才是灵魂的归宿。这种情怀，几乎每个男人都有。可以这么说，骑两轮摩托车旅行的都是因为基于情怀这两个字。

说来说去这么多，对于想去摩旅的人，我提以下几个建议：

第一，你如果没有机车情结，想一个人慢慢的欣赏大好河山。你可以选择带棚的三轮摩托车。现在基本的道路都很好走，可以携带更多的日常用品。可以让自己的旅游过得更加舒适。

第二，如果您有机车情结。那毫无疑问，你一定会选择两轮摩托车。迎着扑面而来的风，聆听着自己机车发出的轰鸣，去实现自己的诗与远方。

第三，不管您做何选择，都必须要遵守交通规则，注意自身的安全。