贝纳利小迅龙为什么设计三个火花塞？

钱江贝纳利小迅龙150s是一款外观动感的运动型街车，这款车整车有两个点比较惹人注目，其中的整体外观会第一时间吸引住摩友。

肌肉感十足的油箱，时下流行的驴脸大灯，包裹严实的外部装饰件，使得整车看着很有质感，会有一种充满了力量感的视觉冲击力。
除此以外它所搭载的发动机技术是这款车的核心，这款单缸水冷电喷发动机，采用四气门三火花塞的设计，这样的设计对于一款小排量车型来说，非常少见。那么它为什么会如此设计呢？

首先四气门可以有效地提升发动机的进排气量，相应的也可以提升发动机压缩比，理论上同排量车型，多气门的性能表现要明显好于常规两气门发动机。
而三火花塞的好处就在于可以提升车辆的燃烧状态，并且有助于车辆低温启动时的性能，常规的单火花塞发动机，它的点火点只有一个，这样的设计虽然可以保证发动机最基本的点火需求，但相比多点点火在性能表现上还是会欠缺一些。

所谓的多点点火就是在三个不同的位置采用同时点火，这样的设计使得车辆的点火火花穿透力会更强，因此车辆的低温启动性能和燃烧效果就会得到提升。

如果对于三火花塞的理解还有点模糊的话，那么来看一下上图中这个三头火花塞，就会很容易理解，常规的火花塞它只有一个点火点，而这个火花塞会有三个点火点，因此车辆启动或者运行过程中，它的点火性能就会好一些。

只不过贝纳利小迅龙150s它的设计结构要比三头火花塞复杂的多，它需要额外的两个高压包，才可以实现三火花塞同时点火，并且才能有效的提升点火火花的穿透力，因此在理论上这样的设计没有任何的毛病，它会有效的提升车辆的低温启动性能和燃烧状态。