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小拉车：
首先哈雷在国内是有大贸的，也就是正规进口销售店面，可以放心购买上牌。
但是在全球新能源的趋势下，哈雷也必须放弃原本的动力系统改用电能驱动，不过就哈雷的性格，本就捉急的续航问题，到了新能源时代反倒不是问题，没准还能比之前烧油的哈雷跑的更远。
那么你会问哈雷那三节拍的马蹄排气声没了还叫哈雷吗？Project Livewire是哈雷旗下第一款电动车，0-100公里只需4秒内完成，是哈雷现有车系中加速最快的一台，最高时速约为150km/h，Livewire有两种骑乘模式，重视加速的Power模式续航范围只有50公里，巡航的Range模式可达85公里。家中的220V电源就能为Livewire充电，3.5 小时可将完全没电的电池充满。
没声浪的车还叫哈雷吗？Livewire的声浪当然比不上V-Twin的鼓动声，但哈雷却利用马达的高频音，刻意调整成类似飞机使用的喷射式涡轮引擎运转声，有别于一般电动车，更像是未来科幻电影的空中载具，而这声音将会成营造骑乘体验的一部份，同时也成为哈雷用来区分燃油引擎的分界点。
但是这款电动哈雷依旧不能挑起某些车友对速度的渴望，而一台电动仿赛的名称就以他的极速“218”作为称呼，不过这218的单位不是公里，而是英里，所以换算一下也就是350公里左右，轻轻松松超越公升级仿赛，不仅如此，150kW的动力，相当于201匹马力，以及23.2kgf-m的扭力，这几乎是2000cc自然进气引擎的扭力输出值，配上电动车全时高扭的特性，这加速力道，只能说请握紧你的把手啊！
特别的是LS-218的模组化电池有三种不同的选择，分别为12、15、20kwh电池组，各提供190、240、290公里的续航距离，一般充电时间为120分钟，快速充电只要30分钟，另外BREMBO卡钳与OHLINS悬挂同样在LS-218上一样没少。
电动摩托车的国家标准已经出台，购买进口的电动摩托不仅可以合法上牌上路还可以享受经典品牌的设计韵味，两全其美。
键盘车神老凯：
哈雷摩托在国内是有4s店的，正规渠道购买的是可以上牌上路的。购买后销售人员会协助上牌。最便宜的哈雷是750，售价七万多，不要购买水车走私车，那就无法上牌了
动态苏州：
可以正常购买和上牌。但是上牌时要注意，不要改装了之后去上牌，通过不了。还有就是如果你们当地禁摩，改了排气后尽量少去市区或主干道，很容易被拦下来
有机车梦的男人：
大贸摩托可以上牌的，不禁摩的城市上路不是问题，有的地方禁摩，看看当地管理严不严，水货摩托，有路子也能搞到牌照的
乐颠看你犯二：
上牌是没问题，烦的就是上路，到处限行禁行。
事要多知：
第一，大贸进口，可以正常上牌。
第二，你要有大于等于你的车型的D本或E本驾照
第三，在不限摩的道路上上路