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骠骑府：
上图为五羊本田CB190R，国四版价格是15980起。
上图为豪爵DR160，价格是12980（标准版）。
两款车价格差距为3000元，定位相同，都是日常代步通勤兼顾一定玩乐性质的街车。
两款车主要区别在于动力和部分配置上，题主说的质量可靠与做工，其实并没有拉开差距，都还可以。
发动机部分都是单缸风冷两气门机器，本田CB190R排量稍大，达到了184cc，最大功率率为12.4KW，最大扭矩为16NM，匹配本田自家的PGM-Fi电喷系统，动力大并且省油，还不错的机器。豪爵DR160排量为162cc，最大功率为11KW，最大扭矩为14NM，这款发动机也还不错，震动小噪音低，运行品质相当好，可以与合资车型的发动机媲美。不过油耗要略高于本田的CB190R，这里还是能够看出本田在技术上的优势，排量和动力更大，却能做到油耗更低，很不简单。
配置上本田CB190R多了一个前轮ABS，单通道，后轮没有，而豪爵DR160没有配置ABS，配置的是CBS前后联动制动系统，也不错。
两款车相差3000元，本田CB190R在动力上要大，并且油耗还低，配置上多了ABS，按骠骑府的看法，也算物有所值，这个价格并不算过分。如果你在乎这点优势，那么就得多花3000元为这点优势买单，否则的话选DR160也没错。
但是与国产车相比，合资车型在价格上的劣势就完全显露出来了，例如力帆的KPM200 ABS国四版售价也才14800，前后轮ABS，水冷发动机，正经的200CC发动机，质量也还过得去，也可以考虑下。
骑士分享：
对于豪爵DR160S车友们其实已经非常熟悉了，这里再简要的介绍一下，DR160S是一款综合表现不错的运动型街车,它具有做工细致，配置丰富，性能稳定的特点。
按照DR160S的性能来说它是一款比较不错的平时代步摩托车,它既符合平时代步的需求，也能够进行偶尔的中小长途骑行，但和国四版暴风眼190r做比较的话在性能表现，发动机稳定性上还是会略差一点。
国四版暴风眼190r作为一款升级改款车型,变化还是比较大的,首先它的动力总成在动力表现上一反常态不降反升,虽然参数变化了一点点但这足以表明五羊本田的技术实力。
其次，国四版暴风眼190r提升了通过性能将底排气改成了侧排气，并且重新优化了后平叉，加装了前轮ABS,这些变化使得这款车在舒适性和安全性上得到了进一步的提升。
除此之外国四版暴风眼190r还加装了档位显示器，应急双闪等比较实用的小配置，而这样的变化也使得这款车在最终的售价上也会有所涨幅，如此一来国四版暴风眼190r性价比其实并不高，但人家的综合表现还是比较靠谱的。
那么这两款车型的选择除了看最终价格和车辆性能以外，还应该给考虑一下性价比的问题，所以骑士分享在这两款车型中依然还是比较看好DR160S,但如果不是很在乎性价比这个东西，按照题主的描述来看国四版暴风眼190r更适合你的需求。
用户51811907257：
本人资深车友，两车都使用过，别看数据上有那么点差距，实际使用上基本区别不出来，那么到底选谁？我个人给出的结论是160。这两款车造型风格驾驶姿势以及定位人群都是一致的，是纯纯的竞争对手，而豪爵是后出的，动力上做出了自己的努力，实际上也确实可以和190扳手腕，而在一些小地方做了优化，使得骑行体验上要比190好一些。190为了迎合小青年的口味，特意把原本静音的排气设计改成了比较直接的，而且为了给人一种动力的躁动感，也增加了一些震动，同样的动力190R和190X在排气声浪和震动上完全是判若两人。而160就追求了静音和平抑震动，让人觉得仿佛在骑一台本田！我靠，这什么画风，反过来了啊。另外，本田为了迎合小青年在竞速型驾驶上的路感，把减震设定得非常硬，城市道路和铺装路当然没问题，但是颠簸道路上，如果路程长一点比如有十几二十公里，你会有想丢掉它的心！而且它的后减震尺寸很特别，我曾打算找个进口CBR150R的后减换上，结果是尺寸不合。而160在这方面比较中庸，虽然也有些硬，但比起190来就好一些，是做了一些妥协的，还有就是在龙头手把上，160要比190高一些，自己可以在拉速度和平常驾驶上调节姿势，而190相对更纯粹一些，更适合短途驾驶玩乐。
综合结论：本田更倾向于纯玩乐类型，即使摩旅长时间行驶也是对小个头比较合适，否则长时间行驶，身高高一些的人需要加高手把，要不会非常难受的。豪爵160属于在190和平常150之间折中，既能有玩乐耍酷的趣味性，又可以出去跑跑摩旅，只是我个人并不推荐它跑大长途，就是至少四千公里以上的，因为它相对较硬的减震以及基本没用的挡泥板，会大大影响旅途的舒适性和愉悦感。
就说这些吧，至于硬件比较，静态测评，品牌溢价啥的，网上多得很，看自己喜好啦。那些静态评测，哈哈哈哈哈哈哈哈，写的人纸上谈兵，看的人打发时间，难为那些媒体撰稿人了，天天的都得有东西发，不弄这个说点啥呢。