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骠骑府：
新手纠结于买新车和二手车，这个问题相信很多人都遇到过，买二手便宜，但是不知底细，害怕买到药车和事故车，买新车又感觉不划算。
鉴于题主如此矛盾的心理，骠骑府的建议是两条腿走路，都可以，二手车尽量将视界集中在身边好友里面，知根知底，实在没有的话，看二手车尽量带上内行的人一起验车，一定要当场试驾，对于保养情况多了解下，最好能提供保养和维修记录。至于你说的17000元的二手GW250，我没见过实车，也不知道哪年上牌，车况如何？有无出过事故？因此给不了建议。
如果打算买新车的话，这个骠骑府可以给你说道说道。
贝纳利19款TNT25，是不久前贝纳利天柱山WEEKEND机车文化节上面发布的，价格是18800起，如图。
算是老款小黄龙250的升级版吧，增加了配色，升级了仪表，头灯改成贝纳利家族式样，LED光源，排气管与幼狮250同款。动力部分进行了重新调校，最大功率为18KW，最大扭矩为21NM。
也配备了ABS，国产品牌赛福。以18800的价格发售，还算比较亲民。操控还可以，骠骑府当场试驾过，车架整体感很好，进行绕桩时，无一丝松散的感觉。制动效果和减震由于场地原因体会没有多深，就一块比篮球场稍大点的场地，能感受出什么？
但是就动力和操控上而言，提速肯定要比GW250要好，因为是单缸发动机，排量相同动力输出也基本相同的情况下，单缸机在常用范围内的提速确实比双缸机要快，这个没什么好说的，事实如此。操控比较轻灵，整备质量也只有154KG，算是控制的不错，风冷的飞致250也就这个成绩，绕桩轻松，这个比GW250也要强点，后者还是太重。不过配备的城远的轮胎感觉信心不足，当然，我并没有在湿滑路面上体验，但是这个品牌的轮胎一直给我的印象不太好，通路车上面用可以，很耐磨，但是在TNT25这款以玩乐为取向的车型上使用，感觉有点遗憾。
GW250目前也是国四版本，价格26800，如图。
这款车目前也是处于寿命末期，目前的升级只是延寿而已，你看看官网上，关于这款车的介绍基本没有，只有基本参数，就能明白这款车只是在榨取剩余价值而已，毕竟GW250的口碑多年来一直很好，就这么放弃了不太划算。
尽管如此，这款车在品质上还是保持了高水准，升级只是排放标准，动力不降反升，在严格的排放法规面前，这个很难得。另外增加了ABS，品牌是博世，这个也要点赞，博世的ABS价格不菲。
就品牌上来说，GW250无疑比贝纳利更硬气，这个题主也很清楚，因而保值率上会占点便宜。支撑起品牌的就是豪爵铃木一如既往的高品质高稳定性，在质量上，我更愿意相信GW250，这款车给你的就是省心省事，买了不操心，卖了也不愁掉价太多，风格适应面大，20几岁的小伙到四五十岁的大叔，均能接受。相反TNT25就有点挑人，主打目标群体就是年轻人的第一辆车，配色酷炫，配置不低，玩乐性更强，两款车价格相差了8000左右，就看你个人觉得值不值。