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骠骑府：
在龙嘉V途250与UK400之间犹豫，这两款车价格差距还是挺大的，龙嘉V途250ABS版价格是20800，UK400价格为标准版25800，高配咖啡版为28800。
上图为龙嘉V途250，这款车短暂试骑过，有点初步印象。
上图为UK400标准版，骠骑府自己就是这款车的车主，有实际体验。
上图UK400高配咖啡版。
这两款车都属于娱乐休闲范畴的车型了，自然用户对于外观是比较在意的，谁更好看？骠骑府觉得都还不错，一款美式巡航一款经典CLASSIC复古，看你的喜好了！
这里没必要列举各自的动力数据，网上多的是，骠骑府就谈点接地气的东西吧！
如果你在意舒适性，建议选择龙嘉V途250，因为是双缸机，排量也不大，加速还是比较线型（相对），平顺度更好，震动也更小，你可以以极低的速度慢慢悠悠的走马观花，不必担心有大单缸车型的不平顺感，这就是双杠机的好处。
如果你比较在意动力表现和操控，建议选择UK400，他的最大扭矩能达到33NM，并且只在5750转的时候爆发，因此在100KM/H以内的任何时速，都能给你强劲的加速感，很过瘾，实际上上了100KM/H以上时（表显），他的加速感依然很明显，适合喜欢大单缸的车友。当然，大单缸的平顺度永远是个槽点，低扭大带来的副作用就是低档位的时候车速难以保持稳定状态，不给油吧你感觉慢了，稍给一点油又猛的一窜，弄得你前仰后俯，最后你会慢慢养成低速状态下半离合的驾驶习惯，累！另外转速上了5000转，震动有点大，尽管有平衡轴，但是——还是大！
然后舒适性欠佳的地方还有，这款车宣传里面说是进口的离合器部件，说真的，我还真没感觉出来，这换挡脚感差得我可以说就没骑过这么差的，换挡像抠扳机，“咔”的一声，生硬且毫无吸入感，脚感硬，空挡难挂，这个难挂不是一般程度，任你说哪个车难挂空挡欢迎你来试试UK400再评价行不- - - - - - - 换挡机构打点油？没用，试过了的。不是换档机构的问题。
龙嘉V途250也有这个毛病，空挡偶尔也难挂，但是与UK400比不是一个层级的，那是舒服了太多。
当然，操控上UK400确实要比龙嘉V途250好很多，我拿这车劈过弯，可想而知。毕竟人家还是街车，所以这个没什么好说的，拿巡航跟街车比操控，没意思。不过，UK400的高速稳定性很差，100KM/H时速以上时，你得全神贯注注意方向，手把握紧，因为很容易受横风影响，另外前轮在高速时不太安定，100KM/H以上如果遇到路面起伏时，一定要保持平衡，前轮很飘。
相对而言，龙嘉V途250就没这个毛病，一是本来就不经常用这个速度，巡航车么，谁会老这么个骑法？二是前叉倾斜角度更大，稳定性更好。
配置上两款车基本差不多，都有ABS，前后碟刹，做工水准两款车都不错，属于国产车型里面中等偏上的水平。
声浪都还可以，不难听，龙嘉V途250隐约有点马蹄声，UK400声浪低沉浑厚，充满力量感。
怎么选呢？还得根据你自己的实际情况来，如果是新手或者驾驶风格稳重，注重舒适性，那你选龙嘉V途250没错。如果你更注重动力，操控灵活性，那么选UK400也可以，但是你得忍受他的一些毛病，例如高速稳定性不佳，前叉低速过减速坎异响，挂挡脚感差，另外还有油表不是很准（我这个就有，后来自己神奇般的好了），电喷系统偶有不匹配的状况（厂商已解决）。