身高1.65想摩旅，请问哪款摩托适合，250合资车有吗？

很多人都向往摩旅，我自己也非常喜欢，所以我也是一名摩旅的忠实拥护者和爱好者，相对于汽车旅行来说，摩旅可以拥有更好的体验感，并且和大自然的融入感也更强，所以我每到有休息的时间我就会骑着摩托车到处去转，省内基本上都走了个遍了，省外也去了不少地方。那么我们回归正题，1米65的身高有哪些适合摩旅的车型？下面我就来盘点一下。

我自己的身高是1.7米，但是我属于腿短型的身材，所以我的腿部的感受实际上和1.65米差不多，我自己驾驶过的摩旅的车也有好几台，加上题主要求要合资车的话，我觉得可以驾驭并且值得推荐的有：

1.豪爵铃木DL250

价格：32800元

这是我骑过的摩旅体验感最好的摩托车，唯一的缺点就是动力略小，不然的话就是我心目中的完美车型。铃木的车有着两大非常擅长的地方：做工和可靠性。豪爵铃木属于合资车型，但是论做工和可靠性来说在这个价位里面我觉得是没有其他竞争对手的，即便是用了几年的DL250整车看起来还是非常的精神。

↓↓↓开DL250去云南大理

从可靠性上来说的话，这个是摩旅的过程中非常重要的，因为摩旅在一些没有人的地方的时候最怕的其实就是车子半路抛锚，如果还没有救援的话就非常的麻烦，DL250在我手上开了2.5万公里才卖，期间除了更换机油和滤芯以外没有修过什么地方，发动机的状态也是非常的好的。

我身高1.7米，坐在DL250上面是两边脚掌都可以着地，如果是1.65米的话，基本上可以保证前脚掌着地没有任何问题。

2.雅马哈飞致250

价格：19800元

雅马哈飞致250也是很多朋友追捧的一款摩旅车型，相对于铃木的250系列，雅马哈飞致的重量更轻，250单缸机也有着更强的续航能力，如果是从可靠性上来说的话，雅马哈的这款250发动机也在很多经典的车型上面搭载并使用，一直到现在的口碑一直都表现得不错。不足点在于配置相对比较低，但是价格也是相对比较实惠的，属于实用型的摩旅车型。1.65的身高驾驭起来也没有任何压力。

3.光阳赛艇250ABS

价格：26800元

如果你想舒舒服服的摩旅，也可以考虑这款光阳的大绵羊——光阳赛艇250ABS，这款车的坐姿在这三款车里面是最舒适的，相对直立，而且由于是踏板车，车身有大量的塑料覆盖件，整个身子都可以躲在车壳后面，哪怕是下雨都只会淋湿上半身，下半身都可以保持干净和干爽。

这款车使用的光阳的250单缸发动机和无级变速，驾驶起来的质感比较舒适，震动控制在可以接受的范围，坐垫非常宽大，并且支撑性也很好，坐垫下面还有绝大的马桶可以储存行李，我感觉只要再加一个大尾箱就可以装下一个人长途摩旅的行李。

由于坐垫比较宽，所以这款车我坐在上面的时候是前脚掌着地，但是我的腿比较短，因此1.65米驾驭起来也不会有太大的问题。

总而言之，对于摩旅来说，个人建议最好是选择一些品牌和车型比较成熟的，这样不管是体验感还是可靠性都比较好一些，上面这三款我觉得还行，你可以去店里试试实车。

250cc排量的合资车型确实有——雅马哈飞致250和豪爵铃木DL250。

上图即为雅马哈飞致250，价格是19800起步。

这款车一直是以街车的身份将摩旅的活干得风生水起，很多车友将这款车选择作为摩旅用车。发动机是单缸风冷加油冷的复合冷却方式，排量为249cc，最大功率为14.6KW/7500转，最大扭矩为19.5NM/6500转，动力还不错，单缸机提速比较快，品质也很稳定，尽管外观和配置没什么亮点，但是结构简单，皮实耐用，车身也不重，184mm的离地间隙也不惧大部分非铺装路面，通过性比较好，能适应大多数路面状况，如果不在意外观土气讲究实用的话，很适合你。

唯一的弱点就是座高有点高，达到了800mm，以你身高165mm来看，可能不能双脚同时落地，当然这个还得看腿长。不过你也不用过于担心，网上有很多改装后减震多连杆结构的改装件，以前骠骑府解答过如何降低飞致250座高的问题，你可以查阅下，改装方便效果很好，而且花费不大，如图。

可以有效降低座高4CM左右，你可以多了解下。

DL250是一款专门针对长途摩旅设计的多功能休旅摩托车，很多人将他称之为拉力车，骠骑府只能呵呵一声，这不是正确的称呼，就好像有人将所有后门挂着个备胎的越野车都叫做吉普车一样，属于以讹传讹了。

这款车也是250cc的排量，水冷并列双缸发动机，最大功率为18.4KW，最大扭矩为23.4NM，动力适中，满足摩旅还是可以的，这款车品质也很稳定，小故障都很少，很多摩友就是骑着这款车跑西藏跑西北，很皮实的一款车。当然外观上比飞致250要拉风的多，拉力范十足，但是注意不要走太烂的路。

座高也不低，达到了795mm，建议你实地看车。如果感觉座高还是比较高，建议削薄坐垫，有一把角磨机即可，看下图。

据说也能减低2到3cm的座高，你可以试试。