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骠骑府：
先上图吧，下图为铃木UY125，价格是高配版9880。
再看三阳FNX150，价格是14800，如图。
两款车价格上相差了5000元左右，所以这并不是一个层级的竞争，用UY125来挑战FNX150，属于越级了。因此这两款车并没有太多的可比性，题主还是要更多的考虑自己的实际需求是哪些方面。
UY125这款车介绍过多次，尽管是UU125的颜值修正版，配置上也做了适当的调整，但是相对于FNX125来说，还是显得比较朴素，不论是动力大小，配置水准，包括颜值方面，都不占据优势。这款车的亮点在于更低廉的价格，宽大的脚部空间和坐垫，更低的油耗水平，实用性更佳。
至于题主说的轮胎滑确实是不假，不过这个问题也不大，你可以换半热熔胎，正新的半热熔就不错，两条加起来也不到800元钱，可以完美解决你担心的轮胎抓地不足的问题，即使这样，总价也比FNX150便宜多了，再说的话，125CC排量的车型你能开多快？这个不像那些大排量的车，没ABS确实是有安全隐患，小排量踏板车在国外也并没有强制配置ABS的法规。如果题主买辆踏板车不是为了玩乐，注重实用性的话，UY125可以考虑。
FNX125是三阳的一款差异型踏板车，定位战略很巧妙，在定价，动力，配置上精心的避开了那些实力强劲的对手，三阳对于这款车也寄予了厚望。
发动机就是CROX+150上面的那颗发动机，标致姜戈150也是这款机器，但是在若干关键零部件上配置不同，再加上在动力调校和运行品质上进行了改进，所以这款机器当刮目相看。
首先噪音小多了，基本上达到了日系车型的水准，很安静，震动也不大，很容易获得用户的好感，另外在动力特性上刻意降低了最大功率的输出，但是在最大扭矩上得到了加强，因此这款发动机在骑行时代给你的感受就是——线性！与CROX+150的前段发力平庸中高转速有力的动力感受相比，FNX150显然更适合城市道路走走停停的使用特点，一拧油门就有输出，并且可以一直持续到较高的转速，很不错。
配置也是走的高端路线，全车LED光源，前后碟刹，搭配博世品牌双通道ABS，应该是国内唯一一款在15000元以下价位拥有这个配置的踏板车，值得点赞！另外还使用了防翘头功能的车架，起步加速更放心。
12寸的前后轮直径能提供一定的运动能力，前置油箱能降低车辆重心，USB充电接口也没忘记，做工上也很不错，油漆的工艺水平较高，这个很多人都见识过了。
这款车定位相对高端，不论是动力还是配置水平都是上乘，也具备不错的运动能力，可玩性不错，如果你注重品质和配置水平，同时希望能有一定的驾驶乐趣，可以关注着款车，当然价格也会高了不少。
遇见妳是最美de意外：
在国内合资150cc以上踏板车型较少的今天，台湾两阳所生产的踏板有时尚前卫的外观设计、高科技配也是毫不吝啬。但发动机平台老旧，所以两阳的车油耗偏高、噪音也大，在核心技术方面较日资品牌还有一定差距。
铃木UY125 价格:9380-9980元
济南铃木凭借优友UU125发动机的好用，油耗经济、动力充沛而迅速红遍大江南北，而刚上市的UY125与UU125在外观上有很大的差异，UY采用了双大灯设计，液晶仪表，LED日行灯、USB充电接口、运动化轮毂和外观等等配置。UY125采用的是铃木新型开关时稳压整流器，即使电瓶没电了，通过踩打火棍照样可以启动车子，比其它品牌电喷车只能电启动更有保障。
三阳FNX150 价格：14800元
搭载一台排量150cc的风冷发动机，压缩比10.4:1，最大功率8.3kW/8000rpm，最大扭矩11.5Nm/6000rpm、前后轮标配博世进口ABS、前后12寸轮毂、前置油箱、全车LED，ALEH零后仰车架，三阳SYM与全球潮流时尚趋势接轨，将外观造型引领至充满欧风前卫感的新境界，不仅展现精湛技术更凸显品牌崭新活力，整体实力出众。
以上两车颜值都没得说，UY125在价格上较三阳FNX150便宜了5000元，该车具有续航好、安静、动力好、提速快、油耗低等特点。但鉴于题主之前有摔车史、家里有轿车、只是市区或短途骑行，那么油耗高点也无所谓。三阳FNX150前后均配备了ABS防抱死系统，可以大幅度降低紧急情况下刹车抱死而引起的摔跤，对于新手朋友来说可谓是一大福音。售后网点少没关系，除了日常保养基本上不会出大的故障。所以小编认为三阳FNX150更加适合题主。