没车一族哈:
出来广州工作后我才是真正的入坑了,成摩托大军的一员。
为什么这样说呢,是因为没出来工作前都不知道有1000cc的摩托车,也不知道有单缸 双缸 四缸……引擎机头的摩托车
自从一个晚上深夜一点时,忽闻窗外一阵跑车声浪由远到近轰鸣而来呜呜……呜……呜呜呜,本叼丝听到内心一顿激动\(≧▽≦)/这破地方郊区居然也有人开法拉利跑车出来飙车?(我当时的认识是只有法拉利 兰博基尼,保时捷有这种声浪)连忙掀被,穿起床边那五块钱一双的拖鞋跑到窗口准备围观。凝视一看,我傻眼了。居然是一辆摩托车!!一辆改了直排的街车,有点像cb400……我心中狂嚎什么摩托车这么牛比!自此疯狂上网查阅搜索各种摩托车跑车 摩托车跑车声浪。我的四缸情节就是这样来的。
所以说为了拉风买车肯定是重要的,如果你是代步买摩托车,声浪就不是那么有价值了。
骠骑府:
隆鑫无极300R如图。
升仕310R如图。
这两款车都是采用单缸水冷发动机,排量都相近,但是听起来隆鑫无极300R的声浪更浑厚更有气势,更容易得到好感呢?而升仕310R的声浪听起来雌性化了一点,不过你要知道这个声浪并不是发动机本身的运转造成,而是排气管的不同设计造成的,体现了设计人员对于声浪的不同理解,如果有必要,通过修改排气管的设计,升仕一样可以发出类似的声浪,或者你也可以通过改装排气管的方式得到同样的效果,网上有车友改装升仕310R的排气管,也能得到理想的效果。
声浪重要吗?骠骑府认为挺重要,但是与更重要的动力线性顺滑与否,操控犀利与否,制动线性与否,减震器反馈等等更深层次的东西比起来,声浪就没那么重要了。例如KTM的所有车型,不管是大单缸还是双缸,都没有你想要的那种声浪。
杜卡迪就更不用说了,怠速时就一拖拉机的声浪,但是那些买的人好像都没吐槽声浪难听,对吧?那你能说以上这两款车都不是好车?没声浪或者说不是你要的声浪就不是好车?这种认识未免太片面了。
实话说,过于关注声浪其实是新手的通病,当你的资历逐渐深厚以后,你就会对于声浪不那么挑剔了。
摩托车的精髓在于骑,而不在于听,听是表像是皮毛,骑才是灵魂是血肉,明白吗?
好了,话说得直了点,恐怕会得罪不少人,骠骑府无意打口水仗,杠精们还是绕行吧!
一个汽车show:
特别重要!机车在手,如果不是为了拉风,没有了声浪,那还跑什么机车啊,建议你买隆鑫300RR。
隆鑫无极300RR,作为无极300系列的首款公路跑车,虽然它与前辈无极300R只有一字之差,但其无论在实际的外形表达还是在操控发挥上,都有着明显不同。无极300相对较直立的骑行姿态可以获得更好的舒适度,而无极300RR则更适合以战斗姿态迎接挑战。从无极300RR的产品定位来看,它依然属于民用化的跑车型范畴,以满足日常的城市快速穿梭为整车设计诉求,着力强调产品力量感和运动感,以展现出有别于普通街车的赛道化气质。
牛奶和衣架:
重要,这是重中之重。没声音怎么吸引眼球呢?不行3万弄个二手的黄龙600也可以哈。造型声浪都不错。