3万左右的进口摩托车哪个好一点，主要用来长途旅游的？

3万左右的价格，进口车型，说实话，选择余地太小，本田，铃木，这两个品牌没有3万左右的进口大贸车型，雅马哈倒是有一款R15，价格是23600，如图。

排量只有150CC，属于羽量级仿赛，最大功率为11.1KW/8500转，最大扭矩为13.2NM/7500转，以排量衡量，这个动力并不算小，能提供不错的驾驶乐趣，日常使用也没问题，代步通勤什么的也挺合适。不过，你要拿这款车长途摩旅，就不是很合适了，主要是坐姿方面，比较累。

川崎也有一款单缸街车——Z250SL，价格是标准版32900，ABS版35000，价格倒是很合适，官网上还没有下架，但是据不少车友说已经停止引进，具体情况还请自行咨询。如图。

发动机是单缸水冷，排量249CC，最大功率为18.8KW，最大扭矩为22.5NM，油箱容量为11升，这是款街车，但是你要拿它跑长途也不是不行，事实上也有车友用这款车跑过长途，虽然没有多功能车那么舒适，续航也短了点，但也能凑合。你别忘了，神车飞致250也是不折不扣的街车，不一样能摩旅？

KTM DUKE 250也是一款3万多的街车，目前价格是34980，如图。

这也是一款街车，运动能力出色，排量250CC，最大功率23KW，最大扭矩为25NM，动力在250同排量车型中是翘楚，配置高端，高端大气上档次，低调奢华有内涵，油箱容量13.4升，作为街车来说是足够了，用来跑长途的话，也还凑合。坐姿比较伸展，感觉像越野车，上半身比较直立，比仿赛是舒服多了，不过还是建议适当的改装下，例如加个前风挡，护杠，护手什么的。

长途摩旅应该首选拉力车，但进口的拉力车普遍价格都比较高，所以能够符合要求的车型几乎没有。而3万左右的进口摩托车不是没有，而是它们并不适合进行长途摩旅。
以KTM 200 DUKE为例,这款车网络平均售价2.98万，它搭载一款单缸水冷电喷发动机，这款发动机采用双顶置凸轮轴，四气门设计，它压缩比11.5:1，实际排量200ml,最大功率19KW/10000rpm,最大扭矩19.5N.m/8000rpm,与之配套六档变速箱。

从发动机性能上来说这款车完全可以进行长途骑行，并且会有不错的动力表现。但它的车身结构并不适合长途骑行，虽然它的座椅高度相对比较友好，通过性能也还不错，但它的骑行三角根本就不适合长途骑行，整个骑行过程会很容易进入疲劳期，其次9L的油箱容积续航里程可以说是捉襟见肘，所以它只适合短距离骑行，并不适合长途骑行。
其实这个预算选择一款合资车或者自主品牌的拉力车，也是可以进行长途摩旅骑行的，因为这个价位的国产车综合表现还是不错的，其中比较有代表性的车型就是这款豪爵铃木的DL250。

这款DL250不管是做工,还是稳定性,以及续航里程，骑行舒适性都具备长途骑行的能力，只不过它的动力表现不会太过乐观,但这只是相对的不是绝对的,所以这个价位内有摩旅需求首选的车型应该是这款DL250。
如果很在意动力表现的话，其实这个价位内还有几款比较靠谱的自主品牌拉力车，也是可以关注一下。

它们是赛科龙RX4,RX3S,凯越500,升仕310T,贝纳利502等车型，其中的RX4是一款相对比较专业一点的拉力车,而其它几款车型也各有特点，所以这个预算内如果放宽一点条件，能够选择的车型还是比较多的，没必要去选择凤尾而不要鸡头。