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骑士分享：
吉利集团是一家多元化的大型民营企业，它旗下的产业众多其中就包括摩托车，并且早期摩托车业务还是吉利集团主要的利润来源之一，而人们了解吉利这个品牌其实是从汽车开始的，所以对于它的摩托车业务不是很熟悉。但吉利的摩托车业务是早于汽车的，所以千万不要说吉利不务正业放着汽车不造，而来造摩托车。
大名鼎鼎的黄龙600的东家就是吉利控股，虽然吉利控股不参与贝纳利和钱江的生产但它可以整合资源为这两个品牌铺路并且专门负责收钱。
而吉利控股直接参与制造的摩托车现阶段有两个品牌吉利和吉铭，吉利定位为低端市场只负责一些普通车型的制造，而吉铭负责高端市场。
其中吉铭的主要车型有
吉铭400
S
吉铭400-2 JM400s和JM400-2这两款车搭载的是同一款发动机只是外形上存在着差异,这款发动机最大功率25.5KW,最大扭矩35.5N.m,与之配套的是六挡变速箱，电喷供油系统,并且采用双缸水冷的设计。费莱尔
175 这款车搭载一款单缸风冷电喷发动机，对于这款车在以往的问答中已经做过详细的介绍，感兴趣的车友可以查看一下。吉铭—雷神500 这款车搭载一款双缸水冷电喷发动机，这款发动机实际排量458ml,最大功率26.5KW,最大扭矩35N.m,与之配套的是六档变速箱。
骠骑府：
吉利是依靠生产摩托车起家，早在上世纪九十年代初期，骠骑府还记得吉利生产的一款太子车型——鹿城，具体排量忘记了，大概不是125CC的排量就是150CC，骠骑府还骑过，朋友的车，说实话，感觉并不好，外观确实拉风，应该是仿制的雅马哈悍妇的外观，但是动力很差，质量更是差得刷新你的三观，各种漏油生锈，朋友买了不到半年实在忍受不了转手卖了。
后来在摩托车行业积累了一定的原始资本后，吉利开始进军汽车行业，你别说，吉利的眼光还是看得很准，当时的汽车行业那可是高大上，比摩托车行业前景强多了。最初的仿制对象就是夏利两厢车，至于什么美人豹，远舰那都是后来才有的。这个时候的吉利只有一小部分产业还是在坚持摩托车，但是一般都是踏板，并且主要销售市场是海外。
然而去年吉利高调收购钱江贝纳利之后，吉利算是正式重返摩托车行业，除了延续贝纳利的品牌，吉利也有自己品牌的车型，例如吉利雷神太子，吉利跑车，包括那个爹不疼娘不爱的倒三轮等等。
另外还有一款街车和两款踏板，这里就不奉图了，自己网上找找吧！