移动应用
骠骑府：
题主的这个问题确实有点让人挠头，两个重量级的人物结伴骑摩托去西藏，关键是买车预算只有15000，两人体重加起来180公斤，这还不算行李的重量，就打20KG算吧，这就200KG了，这么大的重量，骠骑府建议不要考虑小排量车型，爬坡费力，动力储备小，容易导致热衰。但是15000的预算又限制了购买大排量车型，本来想推荐飞致250，可惜预算相差太远。想来想去，骠骑府还是觉得鑫源梦想版棍王或许适合你。如图。
这款车官网售价是16800，但是实际成交价不到16000，比题主的预算仅仅多了几百元而已，压力不大吧？为什么会选择这款车呢？首先这款车发动机排量达到了400CC级别，最大功率19KW，最大扭矩是30NM，30NM哦！这个比那些150CC的10个出头的扭矩强多了，比250CC级别的飞致250也要强不少(飞致19NM)，并且最大扭矩出现的转速比较低，仅仅5500转就爆发了，因此起步加速爬坡的能力很不错，起步时油门大一点后轮还会打滑。因此从动力上分析，这款车还是够格的。然后坐垫宽大舒适，载人不会局促。座高也亲民，一般人都可以两脚落地，这个在通过泥泞路段时很实用。再就是改装余地很大，网上很多现成的改装件，建议加装边箱和尾箱，提高行李携载能力另外再加装前挡风和护杠，逼格暂时忘记吧，去西藏还是以实用为首要原则。
这款车骠骑府有个朋友就骑过去西藏，三年去了三次，单人，每次走不同的路线，每次都平安回来，这款车表现出了惊人的稳定性。反正骠骑府是特别佩服，问他你咋这么爱跑西藏？他倒是没说那么多文绉绉的情怀之类的话，就一句，回来好在你们面前滴牛逼啊！哈哈！大实话！如图。
当然，槽点也很多，减震硬，相当硬，有车友更换粘度低的减震器油完美解决。后减震也好不到哪去，不仅硬，而且行程短，题主的朋友坐后面估计不太给力，建议更换加强型加粗加长减震，器大才能活好，你说对吧？轮胎滑，建大品牌以耐磨为目的这个必须的，不管干湿路况都滑，或者弯道里倾斜过度都有点悬，悠着点吧！做工质量么，也得吐槽，基本跟地平线的组装水平持平，千万别保有不切实际的期望。用料倒是实在，这个比地平线要强很多，骠骑府掂了掂前泥瓦的分量，很厚实的感觉，分量很沉，电镀工艺马马虎虎过得去吧。这款车当然可以上牌，不X摩的地方都可以，这个没啥好说的。
CT侠：
180公斤就算没行李没工具，两个大男人挤在一个小摩托上，不说动力如何，不说车辆质量如何，就说说舒适性，不出5天胖子在后面肯定受不了，你在前面骑着也难受…就那么点大的坐垫，一个人骑久了前后还可以前后左右挪移下减轻难受，两个大男人大屁股一坐还有啥地方释放屁股和蛋蛋的压力？不是只有1000公里，坚持坚持就熬过去了，就算只有1000公里，15000元的车能骑多快？除非你告诉我计划一天就100到200公里，吃吃玩玩骑个2到3个小时就休息了。所以我建议买两辆雅马哈的巧格，两辆的二手价格大概也就差不多一万五左右，一人骑一辆，后座加尾箱还能带点行李。相对安全舒适，保养路上随便找个镇就能做。
程中利：
我看还是别去了、125的车360的体重、加行李座位够呛、动力够呛、这个钱就是125车型选了、跑勉强、路上故事多多、毕竟动力重量不匹配。
闲散穷人：
建议用这款，载重八百公斤没问题。别说拉俩胖了，再拉两胖子也可以。
阿普司塔：
按主题所述驾驶员160斤，随乘人员200斤，那么总负载就是360斤。而且还有去西藏！去过西藏的摩友都很清楚，长途跋涉需要很充足的准备，不算行李，光是车辆的预防备用措施都一大堆！什么工具啊，应急用内胎啊，迷你打气筒，绳索啊等等都很有必要准备！还要带上一大堆的行李！要知道西藏可是温差非常大的，冬天夏天的衣服都要带。光这些东西一个人就几十斤了。
那么我们就要选能负载450斤以上的车子。由于进臧长途跋涉，有时候一天可能要开几百公里，那么最好选一下坐姿比较舒服的车型，可也要考虑应对严苛路况的能力及车子的稳定性能。综合以上条件只能选一辆好一点的，排量大一点的拉力车或街车最合适！
别看图！虽然这是世界上最强的进藏车之一，但题主有个很为难的要求，就是只给15000块，这个价连上图的骑行装备都买不齐！所以只能考虑国产车。而且还不能选太大的排量。
但是驾驶员和随乘人员的“吨位”都不小！低于250cc排量是肯定不行的，况且还要进藏， 路况严苛，肯定要选好一点的车子。
15000买250cc的车子，质量要好，经得起上万公里的考验！山寨车不合适，三大合资品牌买不到！就只有以下几款了！
首先春风NK250售价15800元起！春风是国内大排量机车的最专业的厂家之一！十几年来一直专注大排量机车的研发，产品质量稳定，性能优越，深受车友好评！
春风NK250排量为249cc的发动机能在9000转时爆发出26.5匹马力,最大功率为19.5kw/9000/rpm,最大扭矩为22N.m/7500r/rpm,动力强劲，可以满足主题所述的大部分条件。但是明眼人一眼就能看出来，这款车没有货架，且后座包很小，只能适合单人骑行！况且还是两个大胖子，想想都累！
隆鑫 LX300R同样是售价15800起。
采用一台292cc/单缸/DOHC/4气门/水冷发动机，最高功率19kw（25.4hp）/8500rpm、最大扭矩23.5N·m/7000rpm，压缩比为11:1，缸径与行程为78×61.2mm。
但是痛点还是和春风NK250一样，两个大胖子坐上去估计连车都看不到了！不过要是不急买的话倒是可以等等隆鑫准备上市的隆鑫无极300DS，拉力版有双座大座包，还可以挂三箱，对长途旅行很合适。不过售价肯定会超过18000。
不过等待是最折磨人的事情，要不放宽点要求，可以看看下面这几款车！
金城200拉力！售价17880元
这台据说是阿普利亚设计并且挂载阿普利亚单缸四气门200cc水冷发动机的拉力车。我们暂且并且深刨金城和阿普利亚的关系！
单缸200CC的排量，水冷电喷。在看发动机参数的时候，这压缩比、高功率着实让我一呆。官方参数12.1:1的压缩比，功率达到17.1（kw/rpm）.真的是对得起阿普利亚这个名字。虽然没有隆鑫的300r功率高，但也差不了多少，应该还是够用的！
五羊本田田CB190X猛鸷售价14980元，看情况吧，应该还是拉的动的。
还有就是售价
11980元的力帆KPT200。