摩托财智:
说说这辆号称“十年磨一车”的小网红。发布会上,张雪大方地表示:“凯越500X的类型设计标杆是BMW 1200 GS,制造标杆是豪爵铃木DL250。”可以说定位相当的高,跟凯越500X的定价有些不想符合。要知道豪爵铃木DL250的做工那可是经过众多摩友验证过的。张雪一句话就能达到豪爵铃木的做工标准吗?貌似有点不现实。
其实我们仔细去发现。会有种拼装车的感觉,发动机用隆鑫的,外观是国内配套厂家的,悬挂是国产品牌+日本KYB品牌的,刹车卡钳是日清。当然,这些配置看起来那是相当的不错,但要把这些配置很好的协调运用起来估计有点难度。说不好听点就是,这款车之所以会火,完全是因为张雪原来是一个职业赛车手,所以让人产生了很多期待。
还有最重要的一点就是该车是众筹来的车辆,基于它的价格,你不要想有宝马1200GS的骑乘感受,一分钱一分货。再回过头来看,感觉凯越500X有点膨胀了,豪爵的做工加上宝马的设计,很接近完美的一款ADV车型。但刚起家不久的张雪,刚上市不久的凯越500X真的能做到吗?相信市场会给我们一个满意的答案。
最后,值不值得购买?当然可以购买,如果你的购车预算只在这个价格段,是可以购买的,但你别期望凯越500X能带给你厂家宣传的那种感受。如果能忍受小排量车型,我还是建议购买DL250这款经过市场考验的车型。
骠骑府:
这款车骠骑府在本地经销商处试骑过,总的来说,车还不错,该有的都有,配件都是用的比较好的品牌,针对长途摩旅及崎岖路段的设计也很全面,发动机也匹配得不错,做工上还是略有瑕疵,不过不算什么很大毛病。
但是——
买了车不能没有售后支持,那么它的售后在哪里???
这里并没有去中伤凯越的意思,骠骑府只是担心买了这款车的车友会重蹈黄河自由250和300的覆辙,话就说到这里点到为止,有心的朋友可以自己去了解相关情况,骠骑府不方便再多说什么了。
爱摩托的山东大汉:
值不值得买这个问题要看参考对象是什么!
特别是摩托车,百分之九十以上的用户多为男性朋友,我们要考虑很多,比如以下几大方面,比如价格权衡,性能对比,质量评价,售后维护等,摩托车这个东西不是说吃一顿饭就行了,如果买过来要天天吃,经常吃,如果价格,性能,相差不大,我为什么要选一个连售后都没有的车呢?
只要是人生产的东西,都会出错,出错了怎么办?找谁?能多久搞定?这个问题不得不思考,比如豪爵铃木的车,哪怕是一个很三十五线的小县城都可以修
仁者见仁智者见智,不能因为300x有了些成绩就觉得市场很好接受,因为那是靠底价争来的,毕竟摩托车不是手机,凯越也不是小米,如果摩托车企业想要复制小米的模式,也必须有核心技术,那么也就隆鑫可以走走
个人比较关注这款车,价格出了就不在看了,价格定的不是一般高。
石头50363691:
没售后服务,没路试(设计师自己跑了5千公里)半年设计定型生产,这效率👍一个,比隆鑫650拉力强多了,4、5十人设计团队,两年多没定型生产,听说不敢卖,电喷没有搭配好