摩旅头盔哪个好？

摩托车头盔有好几种，分别为半盔、四分之三盔、全盔、揭面盔，以及拉力盔，其中揭面盔是全盔的一种，不过在全盔的基础上增加了一种可以把面部掀起来的机构，方便使用，如果是摩旅我个人建议可以用揭面盔。下面我再简单介绍一下各类头盔的优缺点和用途供参考：

1.半盔

半盔的优点：轻便，透气性好，夏天佩戴不会出一头汗，但是缺点也非常明显，那就是对头部的保护性差，而且面罩的挡风性能也很差，高速风噪非常大，过100以后停下来耳朵会耳鸣。


适用范围：纯市区短途代步，且车速不能太快。

2.四分之三盔

这种头盔比半盔好在可以把耳朵和脸部遮挡住，摔车的时候可以更好的保护侧面，而且挡住耳朵以后风噪可以得到一定控制，面罩对风的遮挡也优于半盔；缺点在于：摔车的时候正面朝下还是会有盲点，对脸部和下巴的保护还有所欠缺。

适用范围：市区代步，周边郊区短途摩旅。

3.全盔

全盔优点在于对头部的保护是全方位的，不管是整个头部还是面部，可以说不管哪个角度着地都可以减轻对脑袋的伤害，并且相对密封的结构高速行驶的时候风噪也比较小，头部的空气动力学也比较稳定。缺点也存在：夏天非常热，就算是顶级的头盔，号称舒适性的，夏天三十几度的时候也是会出一头的汗，如果去接小姐姐的话，到了以后形象可能全无。
适用范围：长途摩旅，赛道驾驶，还有国道跑山，我觉得只要是强度稍微剧烈的骑行都需要佩戴全盔，毕竟失误经常有，但生命只有一次。

4.揭面盔

揭面盔是全盔的一种衍生款，结合了全盔的安全性和密封性，又有半盔的便利性，驾驶的时候可以把面罩遮挡起来，全方位保护，市区骑行的时候又可以把面罩拿起来增加透气性，可以降温。缺点也有存在：虽然没有全盔那么热，但是半盔由于有折叠的机制，因此揭面盔的重量普遍比同级别的全盔重，如果略重的头盔长时间佩戴脖子容易酸。

（以上图片除了半盔均为实拍自己的头盔）

适用范围：长途摩旅，市区驾驶，由于综合了全盔和半盔的优点因此可以使用的面比较宽。

5.拉力盔

拉力盔是这两年来慢慢流行的头盔，主要是近段时间来慢慢流行的拉力车，譬如铃木DL250，川崎X300等小排量的拉力车，价格不高，很多人都能接受，买了拉力车以后头盔上也需要配套相对应的拉力盔，拉力盔的优点是：视野宽，帽檐有遮阳作用，并且拉力盔对头部尤其是面部的保护更到位。缺点则是重量比较重，并且空气动力学不如全盔，高速行驶的时候会感觉到头部风阻较大。

适用范围：轻度越野，配合有风挡的拉力车使用，不建议街车和趴赛使用拉力盔，否则风阻太大脖子压力会让人难受。

虽然揭面盔比较重，但是就摩旅来说，一直戴着全盔会感觉比较闷，而且也不能抽烟和喝水，如果是揭面盔，可以有时候把面罩掀起来，看看风景吹吹凉风，会比较惬意。有人说不重吗，有舍才有得，享受便利性的同时可能需要多在其他方面付出一些，你是怎么看的呢？

终于有人问到了头盔的问题，不过说实话，骠骑府对于头盔的研究并不是很深，只能从自身的使用体验上来浅谈一下，起个抛砖引玉的作用。

第一，选择头盔的一个很重要的原则就是——轻！谁都不希望选择一顶水泥砖块似的头盔跑长途摩旅对吧？轻质的头盔可以有效降低旅途疲劳，意义不用多说了。当然，很多劣质头盔也很轻，但是这种轻是建立在偷工减料的基础之上，与好头盔那种在保证强度与安全基础以上进行的减重意义完全不一样。

第二，舒适性。

保暖性与透气性是保证冬暖夏凉的重要标志，好的头盔保暖性好，密封严实，一般会有多个气孔保证夏天的透气性，内衬材质吸汗能力强，容易拆解清洗。然后在头型的适用性上，台湾品牌和日系品牌做的比较好，你要知道亚洲人与欧美人种的头型是不一样的，亚洲人头型短而圆，欧美人头型长而棱角分明，因此，很多欧美大品牌头盔骠骑府试戴过，感觉并不太好，面部和耳部压迫感很重，而头顶上部却是虚的，而日系的马鲁申品牌骠骑府很喜欢，很贴合头型，没有过紧的地方，但是又不会松松垮垮，很舒适，你可以关注下。

第三，风阻及流线外形。

好的头盔做工精良，用料实在，外表进行了降风躁的处理，因此骑行时风躁并不大，劣质头盔不可能注意到这些细节设计。

第四，好头盔面罩看景物时不会失真，视物没有扭曲变形的现象，劣质头盔则会使人产生眩晕感，影响行车安全。

推荐的品牌有LS2，一款中低价位的头盔，也是一家很有实力的厂商，出过不少好头盔，各种认证都拿过，除了内衬的PP革容易掉皮以外，是一个不错的品牌，价位适合大多数人使用。

日系的两款也不错，价位一般是中高档，例如Arai的日系版本Astro-IQ，就是一款比较舒适的头盔，网上可以查询下。

马鲁申也不错，骠骑府用的就是这款，做工好，用料也不错，用了三年多，感觉不错，戴进去的时候不是很宽松，但是可以很舒适的贴合头部，不会左右晃动，不会夹脸和夹耳朵夹后脑勺什么的，质量也轻，骠骑府很喜欢。