没骑过摩托车的人，适合买400到650排量的摩托车开吗？

这个问题骠骑府以为不能一概而论，有个体差异存在。

题主说的春风NK400或者NK650，两款车在车重上是一样的，都是206KG，如图。

说件发生在骠骑府身边的事儿吧！也许有参考意义，骠骑府的一个亲戚前年买的一台GW250，之前没骑过摩托车，但是会开汽车，上班主要以电动车和汽车代步，现在骑GW250也挺好的，至今两年了。买GW250之前也曾询问过骠骑府，当时也建议他从小排量入手，结果没想到他直接买了摩托车。

所以这件事儿骠骑府觉得还是与性格和悟性关系比较大，如果性格稳重悟性高的话，也不会有什么问题。但是如果自己觉得自己性格比较容易冲动冒失的话，最好还是先找个小排量车型练练手找找感觉比较合适。

新手骑这种大排量摩托车最大的考验其实并不是在技术上的生疏导致的事故，反而是在即将熟练之前，半生不熟阶段容易出事。这个与心态的关系比较大，有点像开汽车，根据调查显示，大多数汽车造成的交通事故中，驾龄三年内的驾驶员出事的概率是最高的。

摩托车也与之类似，在度过了最初的战战兢兢，逐渐熟悉了车辆特性之后很多人没有摆正自己的心态，认为不过如此因而放松了警惕，开始享受超速驾驶摩托车带来的快感，但是他并不清楚，真正的危险才刚开始来临。

所以骠骑府说这个事儿与性格的关系很紧密，性格稳重的人，始终不会逾雷池半步，规规矩矩，不超速不飙车不得意忘形，而冒失鬼就不好说了，有可能被鬼火少年一挑衅，就热血上头说干就干，这个时候就是事故高发时段。

至于前面说的什么车重，什么性能不好掌控这个东西有一点影响，但是骠骑府也说了，与悟性有关系，悟性好的上手快一点，悟性差的慢一点，仅此而已。关键是在技术熟练的同时心态有没有相应成熟，这是问题本质所在，俗语说“淹死的都是会水的人”，就是这个道理。

好了骠骑府没有从纯技术角度分析新手，因为骠骑府感觉意义不大，而是从心态或者说人性入手来讲解这个问题，希望能对你有帮助！买车前建议先考个本儿，然后头盔必戴！管好右手！祝玩车愉快！

提一点个人建议，如果没有骑过的摩托车的话可以先试骑一下125太子车或者女士踏板车，先找一下感觉，如果确定可以驾驭的话你也不要太高兴，因为这种车型只能算是摩托车中的入门车型！不带吹牛逼的，我初中那会儿就会骑我老爸的太子车了。

电驴跟摩托车完全是两种概念，电动车好操控，给油就走。摩托车还有档位，不熟练的话骑起来也是很难受，像你说的春风400NK，你知道车重多少吗？206KG，跟650NK一个重量，试想一下一个新手骑这个重量的机车，难控制得住吗！其次是油门的掌控，你电动车油门撑死就跑五六十，摩托车一档就已经不止五六十了，像400NK最高时速可以达到一百五六阿！！！

所以呢，为了安全起见，建议题主还是先去试一下125排量的摩托车，试一下挂档、转弯、操控、刹车等各方面，因为这是跟电动车完全不同的！

新手还是建议从小排量入手吧，电动车和摩托车完全是两个概念，对于没骑过摩托车的人200左右可能就算暴躁了，直接上大排很容易出事。而且大排不仅动力新手驾驭不了，整备质量也很大，真倒了身体弱点都不一定扶的起来。

玩摩托车别想一步到位，建议还是从小排量入手，慢慢找到车子的极限，感觉不能满足自己的时候再换车吧，200、400、600、800、1200慢慢来，纯玩摩托车很烧钱的，做好心理准备。

个人看法，仅供参考。

在回答问题之前，先讲个我的亲眼所见，有朋友想学开摩托车，一天拿他人的女装摩托车想做练习，打火后觉得位置不好，没熄火下车，推行，调头。由于对油门掌握不好，在调头过程中拧了油门，发现问题又不会松手，结果被摩托车反拖摔跤，右手骨折。

老实讲看到题目我是吓了一跳！首先开电驴与摩托车的驾驶是较大区别的，开摩托车油门、离合和档位的配合操作与电驴操作复杂得多，特别是大排量就更加大了，不说弯道驾驶，光是大排量车的重心点掌握不易，倒下了可能你都扶不起来。其次，看不到你说要参加摩托车驾驶培训，这不光是领个驾照的问题，更是一个学习驾驶技术和练习的过程，这是你跨上摩托车的技术准备和条件。

人说骑摩托车是肉包铁，在一定程度说明驾驶摩托车有一定的危险性，前面的事例就是证明，如果你对摩托车有兴趣，可以先学习小排量的摩托车学起，熟练后再练习大排量车循序渐进。而且在驾驶时严格遵守交规，特别是开了一段时间后，操作比较熟悉，容易产生对速度刺激的追求，此时如果不加以控制和严守交规，是非常容易出事的。