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钱江贝纳利302的性价比如何?



骠骑府:

先来看图片吧!

这款车是钱江在2014年推出的,之前因为豪爵铃木的GW250上市之后一统250CC级别的市场,钱江也看到了这个级别的市场里面巨大的商机,遂于2014年推出了这款在排量和配置上都要高于GW250的车型,意图在这个细分市场里面抢得一杯羹。

发动机为并列双缸水冷同步发动机,最大功率26KW/12000转,最大扭矩为27NM/9000转,可以看出这款发动机比GW250的发动机动力上要强劲很多。但是这款发动机偏向于高转数发力,你可以看到最大功率出现在12000转,而且发动机会在12500转的时候断油以保护发动机,对于喜欢飚高速的车友来说,就好像好不容易找到一个合适的路段转速起来了,正准备爽的时候却被被怒喝一声,小子!不要太过分。

由于是同步双缸,所以这款车的声浪还不错,有着近似四缸的声浪特点,但是也只是在中低转速下如此,上了高转的话还是有点刺耳。

这款车的重量也没有控制好,虽然只是300CC排量的街车,但是在车身尺寸上一点都不比他的大哥黄龙600小,车重也达到了196KG,这个重量不太令人满意,因此操控上这台车没有想象中的那么灵活,感觉像一台650CC级别的大排量车型。

配置上钱江贝纳利302还不错,高配的还带有ABS,价格28800.制动系统为对向四活塞双制动碟,刹车油管为钢丝编织油管,后制动为单活塞,轮胎为倍耐力的半热熔胎,这个不错,减震为粗壮的倒置减震,后减为独立中央减震。

虽然看纸面上的配置还不错,但是配件的使用效果不太令人满意,制动感觉没有想象中的那么好,减震效果也一般,这还是因为成本的原因。这些直接关系到驾驶感受的关键零部件,都是国内的小厂仿制国外大品牌的仿品,但是在做工材质和装配质量上与原版差距还是很大。

说起来你可能不相信,一些地平线们也声称自己采用的减震与钱江贝纳利是一个供货商,我很好奇的查了一下,结果发现都是由浙江金华的一家供应商供货。当然钱江贝纳利使用的应该是高端系列,而地平线们使用的则可能是大路货。

就性价比来说吧,接近3万的价格,不错的动力表现,好听的声浪,看起来不错的配置,这个价格应该来说还算不错,但是还是有很多需要改进的余地,这个多少影响到了这款车带给人的印象,只能说总体尚可,细节还有很多提高的地方,性价比嘛,我觉得中等,不算太好也不太差,这就是我的看法。


Zyk86429270:
缺点:作为国产摩托,最大的弊病就是品控良率不行,质量好坏纯看脸。 我当年提龙3时有人一起提了个欧版龙3,安装好后,他打火当场烧机油,我普版骑了两年没有过什么大毛病,小毛病倒只有一个,车把转向柱漏了点油,车把稍重了点。 车驾没有进口好,倾倒不是特别特别灵活,但也没到龙6一样倾倒有缓慢,或者像刚开始骑龙6会有“费劲”的感受,车驾的灵活性可以说够用。 刹车手感脚感偏软,没abs后轮会稍易抱死,总之刹车手感脚感并不线性,刹车前段偏软后段手感脚感较有韧性,实际刹车效果也挺一般。 其次就是作为300级别的入门街车的重量超标了,当然了,国内技术or成本控制是这样的,低重量+高质量=高成本高科技...一分钱一分货吧 2:优点嘛 声音咯 同步双缸那近似四缸的声浪,是你装x的好帮手... 而且震动在我个人的可承受可接受范围之内,还未到时刻让人感到烦恼的地步,我认为大多数人都能接受 动力水平,可以说将将合格,说差是比进口差,可也没差到“差的多”的地步(以同步双缸来说)对于新手来说动力足够玩,7秒多的加速,上了国道超车什么的方便一些,超半天超不过去的尴尬情况并没几次。。。 配备的前后倍耐力轮胎抓地力也不错 我曾夏天在山路突发状况,只好用快速倾倒压弯来躲避,保守估计至少迅速压到了40度,至少证明在良好的气温地面温度的条件下,这对轮胎可以提供不错的抓地力,甚至可以豁一豁 总之国产摩托以钱江春风来说,都是看脸的事儿..脸白像我一样两年可以说差不多没有毛病,脸黑当场烧机油。 如果长时间不准备更换摩托,从动力而言我更推荐春风400nk,操控刹车什么的,这俩都一般,将将合格。 我认为一个卖点在声浪,一个卖点在外型,当然了萝卜白菜各有所爱,自己喜欢最重要。