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骠骑府：
先上图再说话。
CBF190R是新大洲本田推出的全新运动款车型，动感时尚设计，俯冲前倾，中置短消音器、LED光源、倒立式前叉、宽幅子午线轮胎、彰显先进魅力！
呵呵！这是厂家宣传用语，外观好不好看，各位自己评判，反正我没觉得有多么的时尚动感，感觉有点像非洲大草原上的兀鹫。
发动机采用的是排量184CC风冷单缸两气门发动机，最大功率11.7KW/8000转,最大扭矩15NM/7000转,电喷系统是本田自家的本田PGM-Fi，凭心而论的话，单论动力的平顺线性，油耗表现，震动等等，确实是还不错，体现了本田的功力。
然而要谈论这款车的加速，只能这么说，中规中矩。你要相信厂家的宣传什么250CC的动力150CC的油耗，那就是你太单纯了。油耗方面也许可以达到150CC排量标准，但是动力与250CC排量比，口气还是大了些。
据厂家公布的数据，0到50米的加速成绩为4.7秒，极速为120KM/小时左右，0到100KM/小时的加速成绩没有公布。不过这个不要紧，我们可以采用同级别发动机来类推，结果应该是八九不离十。
轻骑游侠早期有一款车型，轻骑KR U侠scrambler 200Y，采用的也是200CC排量发动机，实际排量为199CC,最大功率为11.5KW/8000转，最大扭矩为14.5NM/6000转，从数据上看，与CBF190R非常接近。
这款车的0到100KM/小时的加速时间为16.8秒，数据由GPS显示，根据这款车的功率扭矩以及车重来看，这个数据应该是可信的。
那么CBF190R虽然在功率和扭矩上略微要高一点，但是整备质量达到了140KG，而轻骑KR U侠scrambler 200Y的整备质量不到130KG,所以0到100KM/小时的加速成绩上面，CBF190R的加速时间应该落在16.5到17秒之间。
因此在同级别200CC级别的发动机里面，新大洲的CBF190R可能比那些纯国产的风冷单缸发动机要略强一点，例如银钢的那款复古车型拿铁200，但是对比一些水冷200，或者铃木GS200的发动机，并无优势可言。
容济点火器：
这款车采用了HONDA独家的PGM-FI电喷，动力的确可以，看官方数据，CB190R在0-50米仅需4.7秒，但是不知道0-100米是多少，看宣传说，拥有堪比250排量的加速性能和小于150排量的油耗，很多人的确冲这个去购买的
采用强制风冷4冲程OHC单缸发动机，在8000转能爆发出11.7kw的最大功率和7000转产生15Nm的最大扭矩
单缸发动机比较擅长低扭，虽然排量小点但是它的操控灵活性和随叫随，油门响应据说比黄龙300的表现要好得不少，而低扭提速上，它又比GW250强势很多，
说明书上说明这款车的极速是107km/h，实际上有人说要在极速 125km/h 下，转速进红区了ECU才会介入断火的。但是摩友也反应问题多多的，这款车质量问题也不少。
比如很多发动机在4000到7000转巡航有异响。车子向左跑偏，车头歪。锁头歪。后轮不对中而且个别发动机严重浸油。