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键盘车神老凯：
150载人跑西藏是完全可以，排量只是决定最高时速和扭力爆发时候的区别，如果只是在正常设计时速内行驶，不要盲目超车，遵守交通规则。按摩托车两人承载的设计理念，是完全没有问题的。而且小排量车身质量都比较轻，脱困能力比较强，往往比重机更加有优势。有很多摩友都用150完成了西藏摩旅的壮举。
沙丁鱼凯哥：
这个完全可以，只要你不上高速，完全没人理你，摩托车可以带一个人的，上高速就不行，必须是一车一人。
150排量跑西藏，不是不行，就是有点吃力，如果是电喷应该会好点，车子不会有高反现象，人起来也会顺畅些。
如果不是很赶时间，化油器版本拉个人，慢慢跑，一边跑一边停停看看风景也足够了
剑之歌1：
我曾经在雅江县工作，看到过很多骑嘉陵125的人到西藏。最厉害的是我老家乐山五通桥的几位大爷，最大的都75岁了，居然骑个嘉陵就去拉萨了！太牛逼了！而且318国道重修之后，大多是柏油路，很多危险的地方都改成隧道了，当然也失去了很多美景！
川藏旅行记：
可以跑的哈，藏族同胞骑的跨骑全部是125.
小编我是和骑游一起骑过踏板去西藏的，一路上踏板其实蛮多的。不过个人建议250排量以上，因为排量低了，在高原超车很困难。像我们125排量在高原上超车的时候速度提不起来，比较纠结。有时候超个货车都不给力，基本海拔3000以上后，125排量的只有80码以内。
百合哲：
我觉得吧，没有到不了的车，只有到不了的人。但是150带个人的话确实有点吃力。。。好歹换个飞致250会好很多，路上会让你更轻松！