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容济点火器：
这种车载充电器，一般是集成在车载充电支架里边的，功率不是很大，一般2A左右，输出是5VDC直流，和家用的充电器输出电压标准一样的，这样最大输出功率大概10W，和手机电池多少毫安没有必然关系了，因为手机里边有另外的充电控制电路控制的，只要你接对供电电源，电瓶不会亏电的
因为摩托车在跑的过程中，磁电机是在发电的，厂家设计时候，已经考虑到用电负载的容量了，一般摩托车的磁电机发电功率大概是80W，除了大灯指示灯，启动电机，直流点火用点电外，没有其他地方用电了。跑的时候，实际上电瓶的电可以看作没有输出做功，所以不用担心电瓶亏电。
倒是你停车的时候，也就是摩托车磁电机没有发电工作的时候，这时候需要考虑这个问题，毕竟5A的电瓶不大，一般这种车载充电器或者车载充电支架都会带一个开关的，所以你在不用给手机充电的时候，一定要记得关闭这个开关了，或者把它的电源正极线，接到车上闪光器或者喇叭的黑色线上，这样钥匙开关一关，它就断电了。
这种充电机构，本质是一个DC-DC的降压电源了，长期供电时候，会有漏电流的，如果你不关闭开关，它会消耗电瓶的电量，所以停车不使用它的时候一定要记得关闭开关断电的。
我是你爸爸：
摩托车的电是磁电机发出的，整个发电系统由磁电机,整流器，电瓶组成，打个比方，电瓶是蓄水池，磁电机是进水管，整流器是进水阀，调整进水水压，而车上的用电器就是水池出水管，你的充电器就相当于出水管，你的水池水会不会用干，不是说水池越大越好的，进水量小于出水量，给你个三峡大坝水放干也是迟早的事情。所以你提这个问题的时候，就要弄清楚你的磁电机发电功率是多大，整流器输出功率是多大，车上用电器包括你的充电器功率是多大，而电瓶容量多大都是次要的。计算功率很简单，电压v乘以电流A就等于功率W，5V2A的手机充电器，不考虑充电器从12V降压为5V的转换效率，你这个充电器功率最少就是10w，按照一般125风冷国产单缸车8极磁电机70W左右的最大发电量来算，白天不开灯，怠速时的发电量就可以保证够10W负载，至于开灯以后能不能怠速发电，这就要具体看灯泡功率和你的磁电机实际在怠速的发电量了，具体得测量。如果磁电机是12极以上三相的，那么发电量就更大了，10w的手机充电器这点功率就更不成问题了。
盛世：
市面上90%摩托车发电机充电到14.2v就停止充电，多余的电是通过短路发热模式浪费掉的！10%是开关式整流器，这种整流器达到14.2就断开发动机，和短路式不一样，取点是不能用于电喷摩托车，因为会干扰ecu工作！摩托车发动机一般100瓦以上，手机充电器最多消耗10瓦，根本不影响摩托车工作
一颗小白杨：
不会啊，摩托车电瓶会有磁电机冲电，一跑路就冲，摩托车电瓶只要接个手机USB充电就可以了，某宝有卖的。
怡：
机动车是发电机的，一但车辆在运行中时是会给电瓶充电的，这时给手机充电是不会亏电瓶的。电瓶亏在不充电却过渡消耗电力时。