移动应用
骠骑府：
其实题主自己已经分析得很清楚了，你现在纠结的是一个性价比和外观的问题，但是驾驶乐趣这个问题不知有没有考虑到。
动力上来看，春风的NK250比豪爵铃木的GSX250R表现得要好，单缸水冷四气门发动机，最大功率可达19KW,0到100的加速成绩可以逼近7秒，动力表现不错。再加上整备质量也只有151KG,轴距1360MM,加上名牌的公路轮胎，春风NK250就像一个功夫小子，弯道甚至赛道都是可以尽情挥洒激情的地方，上班通勤市区穿行也是非常合适，至于你说的200KM的小长途，那也不再话下，就是新手略微熟悉一下也没问题，我们这里有个小姑娘就是骑的这款车。
豪爵铃木的GSX250R的动力直接沿用GW250的动力，水冷双缸，最大功率18KW,这套动力总成技术成熟质量稳定，经过多年的市场考验，皮实耐用是他的特点，而动力表现呢只能说是中规中矩，既不太差也好不到哪里去，当然，这是在市区内行驶是这样，道路条件良好的地方例如郊区或者平直的国道，这款车表现其实还不错，稳定并有一定的乐趣。这台车对新手也是一样的容易掌控，虽然车重还是保持了豪爵一贯的特点-----重。但是得益于良好的人机设定，骑起来你就不会感觉到有多重。
再说质量做工方面，春风NK250的做工质量其实在国内的产品上来说，确实比不上豪爵铃木的产品，大约相当于中等偏上的水准，其实不见得比重庆版块的厂商要强到哪里去，只不过春风这个厂家的思维上比较开放，与国际接轨，有国际大牌厂商的味道。对于营销来说，春风不仅仅是停留在做产品的初级阶段，已经上升到了文化的范畴，看前几天在杭州千岛湖举行的“春风日”，你就会明白，春风确实已经在文化的延伸上走在了国内众多厂商前面，哪怕是豪爵铃木恐怕也是不能与之相比。对于这个现象，有摩托车媒体还特约我本人写了一篇文章，即将发表。
所以春风能够以一个后来者的身份，被称之为一线品牌不是没有道理的。
再来看豪爵铃木的GSX250R,确实无论在做工精细程度，用料实在程度，人性化设计方面，豪爵铃木一直是在国内处于上流位置，说是行业标杆也没什么问题，这点广大车友是承认的，豪爵铃木对于品控和组装工艺要求上面应该也是国内最严格的企业，因此，买豪爵铃木GSX250R，也谈不上性价比不高，质量稳定不出问题不也是性价比的一部分吗？
所以，貌似春风NK250和豪爵铃木GSX250R价格相差约10000元，其实这么一算下来也是差不多的，现在就看你自己个人的偏好了。喜欢拉风的外观，稳定的质量，还过得去的动力水准，或者准备骑年把时间就换车希望保值率高点的话，那你选豪爵铃木GSX250R.
如果喜欢灵活敏捷的操控，偶尔会热血上头激情驾驭一把，重视驾驶乐趣和可玩性，三五好友经常切磋车技的那你选择春风NK250没错。
星火咆哮：
本人就是初学者，学摩托车之前电动车都没骑过的，买车前也看了不少车型，主要纠结在春风400和GSX250中，后来看了很多评论，也跟老司机请教了不少，最终买的铃木。主要考虑到铃木皮实耐用，小毛病少一些，两车价格相近，不过排量小初学者可能容易上手些。
现在车开了3000公里了，小毛病倒是没发现，不过新车摔了好几次，都是停车时候扶不住，3000斤的重量，对于我这小身板确实扶着困难，熟悉就轻省很多，还是技巧问题。250排量够用，谈不上给力，GSX骑姿时间久了有些累，总体来说比较满意，以后希望能换个400以上排量的，骑着走着意思了。
建议铃木250，新手骑着放心，等熟悉了换个大排，自己动手能解决基本问题的时候
我为机车代言：
初学者，入手这两款车，定位没问题，至于怎么选择，有了对比什么都好说，这款仿赛铃木gsx250r的动力平台是豪爵铃木基于gw250成熟的双缸水冷异步发动机，亮点是技术成熟，保有量达，车友一致好评，不过这台发动机的水平比较逊色，账面数据一般般，sohc.单顶置凸轮轴，每个气缸两个气门，其实就动力来说，豪爵铃木是口碑盖过了这些问题，豪爵铃木的做工也好，稳定性都是国内的顶级水平，这款车由豪爵铃木生产返销国外，足以可见铃木对豪爵的信心，abs版大概2.8w上路3w多，国内为数不多的大厂出的精品仿赛车型，春风250nk号称是国内“最强250”单凭数据的却是当之无愧，双顶置凸轮轴dohc.四气门，水冷，6档，电喷，这就是国际性的先进发动机的结构，由于车身轻，加速的感觉就像是300cc的动力，高配配备abs及全新的液晶显示器，看起来很有ktm的味道，和gsx对比价格相差近一万块，而且春风的小毛病是真多，我身边的朋友，有400nk漏机油的，从水泵哪里漏冷却液的，这些问题不是极个别是通病，当然也不是影响使用的大问题，所以总结一下如何选择，gsx是仿赛，价格也贵，喜欢趴赛银子也够，那就gsx喜欢街车，能接受单缸车，预算又不多的情况下，那就250nk合适，仅供参考，谢谢
不经意的彷徨：
当初和你一样的纠结，最后还是选择了内裤250，原因很简单，穷………骑内裤250真心不累，（我身高一米八），估计GSX会有点累（通勤应该不会那么累）！另:内裤250的空挡2档退比较好挂……