移动应用
骑士分享：
两款车型在同级别车型中都是非常不错的车，但千万不要将铃木钻豹和豪爵钻豹混为一谈，铃木钻豹是按照铃木的标准制造的。
两款车型虽然在外形上差异不大，发动机也看着非常相似但整体性能还是有天壤之别。确定了身份再来比较，豪爵骊爽属于独立品牌，所有的制造标准都是按照豪爵的要求来制造的，从这一点上来说铃木钻豹是好于豪爵骊爽的。（具体原因可以关注 骑士分享 查看以往问答）
从发动机上来说豪爵骊爽搭载的是豪爵自主研发TSR发动机，这款发动机各项指标非常优秀但在稳定性上和铃木钻豹的GS发动机还是有差别的虽然这台发动机有点老，但整体性能还是相当稳定的。这一局还是铃木钻豹好于豪爵骊爽。
从总体外观上来看豪爵骊爽更符合现代的审美观念，铃木钻豹在外形上虽然进行了改造和升级但还是和豪爵骊爽有差别，所以这一局豪爵丽骊胜出。
从以上的分析中最后得出的结论是铃木钻豹要好于豪爵骊爽，车友们你们认为两款车型哪一款更好？
容济点火器：
半斤八两，都是垃圾中的战斗机。豪爵骊爽HJ125K-5和钻豹是一样的GS发动机，老掉牙，所以没有本质分别；豪爵骊爽HJ125-20搭配的是TSR发动机，豪爵改进的一款CB机型，市场反应也很一般
相对而言，GS虽然太老了，但是还是比这款TSR发动机要可靠稳定点的，钻豹这款车，也上市好多年了，比豪爵骊爽强。
骊爽HJ125-20，刹车尾灯有设计缺陷，一遇雨天刹车尾灯就会失灵。后刹设计有问题，前刹没有问题，一拉碟刹就能亮，问题出在后刹。雨天泥沙溅到后刹灯小弹簧那里（右边后叉那位置），夹杂在小弹簧和弹簧胶套之间，当你踩刹车时，小弹簧和胶套都被泥沙参杂了，所以小弹簧没起到拉力的作用，自然就拉不亮尾灯了。
同时骊爽HJ125-20变速器的质量有缺陷，例如当你正在5档位置骑行时（4,3,2,1档，同样有这种问题），骑着骑着，突然就没档了，成了空档状态。这是因为，每档齿之间空隙没有设计好，当没有完全进入某档时，就只搭一点齿轮边，极有脱离咬合，而进入空隙中，就导致了所说的无档状态。这种问题如果发生在马路上，是很危险的。
无聊路人乙：
钻豹的口碑一直不错，性能比较稳定。不过骊爽的TSR发动机性能也不错，至少本人感觉很好。声音震动，动力线性都不错。低扭输出比钻豹的GS机要好一些，高速比较平顺。高档位低转入情况下扭矩的输出也比较充沛，这个发动机虽然功率不怎么高，扭矩却有10牛米，上一个二十七八度的大斜坡5档四千转感觉十分轻松。至于说后尾灯这个确实有点，需要你自己用钳子调一下，否则有时踩刹车尾灯不亮。至于说五档变空档的情况从没遇到过，也没听别人说过。国际档能高档变空挡，这个也是挺神奇滴...
豪爵的漆水这个不得不服，有点小刮小蹭，用抹布沾点水擦擦就干净了。有次洗完车后放在阳光下一晒，觉得这漆面都晃眼睛。仪表是半液晶数显半指针转数表。速度表使用速度传感器计量，误差很小，对比手机GPS软件来看还是比较准确的。功能吗一般般，不过也算实用。有个小功能可以设置换机油里程时间，然后到时间提醒你更换机油...
操控方面骊爽和钻豹差不多，减震钻豹的略软一些。点火方面骊爽有自带启动杆的版本，启动性能还不错。油耗上两车差别不大，不过骊爽有个最大的问题就是冬季低温怠速不稳，不给油就熄火，冷天热车会让人无可奈何…好在春夏季启动怠速毫无问题。
个人感觉这车作为街车代步非常不错，七千多块的价格虽说没什么性价比，但也中规中矩，对得起这个价格。骑行体验上与同价位的合资没什么区别，有些地方甚至还要好上许多…