现在电动车的电池主要分为两种:一种是铅酸电池，一种是三元锂电池 。按照现在的发展趋势 ，电动车上面的使用电池 ，三元锂电池会逐步的代替铅酸电池 。

大家都知道，现在的铅酸电池的使用寿命大概是2~3年左右 。因为按照铅酸电池的设计，铅酸电池大概可以反复充放电 300次左右 。由于电动车在设计的时候，基本上都是只能安装20安时的电池 。48V的四个，60V的五个，72V的六个 。由于我们日常使用电动车的时候，每天大概的使用距离都只有20~30km 。折合算下来，所以铅酸电池大概能用2~3年 。当然对于频繁适应电动车的应付除外 ，比如从事快递外卖的使用者 ，他们的电动车的电池寿命很难超过一年 。普通电动车用户的电池使用寿命有所差距 ，主要是因为使用习惯和维护保养的不同而造成的 。

如果电动车使用的是三元锂电池，这种情况又有不同 。锂电池的使用寿命比较长，大约在1000~1500次左右 。如果是磷酸铁锂电池，它的使用寿命更长在两千次以上 。如果在正常使用的情况之下，它的使用寿命可以达到五年，八年 ，如果使用维护得当的话，使用十年也不稀奇 。

如果我们要想使自己电动车的电池使用的年限增长 ，最好的办法就是增加电池的容量 。或者增加一组电池 ，轮流使用 。相对的延长了电池的使用年限。至于电池的价格，同等容量同等伏数 三元锂电池肯定要比铅酸电池要贵 。至于电池的价格，可以按照以下的方法来计算:铅酸电池一般以旧换新的价格差不多是1度电320~350元之间 (比如48V20A时的电池是 0.96度 )，三元铝电池正品的价格大约是一度电 800~900元之间 。当然电池跟所有的产品都一样，会随着市场的供求关系而波动 。

朋友们好，我是电子及工控技术，我来回答这个问题。对于电动车电池的寿命有多长，我还是有一定发言权的，因为我已经骑动车上下班已经有十多年的时间了，在这十多年时间里我更换过两次电瓶车，电瓶也换过几次，下面我根据自己的使用电动车的经历给朋友们分享一下我的看法。

电动车电池的类型及价格

电动车电池的的类型有铅酸电池和锂电池两种，铅酸电池价格相对便宜一些，我更换的电池大都是铅酸电池，对于这种电池的价格根据电池的规格不同其价格也会不一样，比如我第一辆电瓶车更换的电池是48V的，更换时是按照以旧换新的方式进行更换的，先对旧电池进行估价，然后补差价就可以了，一般旧电池的价格在一二百元，然后补上三四百就能换上四组共48V的新电池了，这样算下来，对于新48V的电瓶其价格也就在五百元左右，根据你买的牌子不一样，价格也是有差别的。我现在用的60V的电瓶的也是用以旧换新来更换的，经过换算，总体下来对于60V的电瓶，新的价格要在600到700元的样子。

电瓶车电池一般的使用年限

对于电瓶车的使用年限，根据我这些年来的使用情况看，一般电瓶车的电池可以使用3年左右，我使用的第一辆电瓶车是2011年买的到了2014年更换的电瓶，也就是说这个电瓶使用了三年多的时间了。我的第二辆电瓶车是60V的电池，是2015年初买的，我更换电瓶的时间是2018年三月份，从使用的情况来看也不到四年的时间。从我使用的情况看，一般电瓶的使用年限一般会在3年到4年之间，如果使用保养好些的话，可能会延长一些电瓶的使用寿命。

电瓶车电池的保养方法

我们常年骑电动车的朋友都有这样的感觉，在天冷的时候会发现，电动车跑的路程明显不如天热的时候跑的远，所以在天冷的时候要对电瓶车的电池勤充电，不要等到电快用光了再充，如果过度用电，会对电瓶有损伤的。我们要养成经常看指示仪表的习惯，当发现在骑车时，当电量仪表显示只有三分之一的电量了，我们最好就给电瓶车的电池充电了。

我们在骑电动车时，在刚启动时最好不要过猛地加速，在上坡时也不要过猛加速，因为这样会使电瓶的电流输出过大，会损伤电瓶的，我们做好缓慢地加速，给电瓶一个缓冲的时间，这些经验都是我都是我在使用电瓶车时得到的，这样做会延长电瓶的使用寿命。

另外我们在给电瓶车的电瓶充电时，一般要在室温的环境下充电，这样充电的效果会更好。在充电的时间把握上一般控制在7个小时到8个小时之间，充满后最好再浮充一个半小时。

最后在使用时，我们要养成勤看电量指示仪表的习惯，最好不要用快充充电器给电瓶的电池充电，因为快充会对电池有损伤的。我们使用充电器给电池充电时最好要用匹配的充电器，不要混用，特别是在不充电器规格的情况下不要贸然去给电瓶充电，要不然会损坏充电器的，同时对电瓶也不利。

隔行如隔山，虽然电动车的电池价格变化不大，但电池重量越来越轻，寿命是一年不如一年。

同一辆电动车不同人使用，电池的寿命也会差别很大，其实有很多延长电池使用寿命的方法，只是你不知道而已。

电动车电量不耐用也并不一定要换电池，有很多种可能。如果真到了必须更换电池的时候，也要注意不要换到翻新电池。

表哥从事电动车修理整整十年，听了他的一席话，让我对电动车电池的寿命和价格有了全新的认识，今天就分享给大家。

不到两年的电瓶车突然就跑不远了，到底是怎么一回事？

有人的地方就有电动车，这句话一点都不假。去年买了辆电动车用于上班，刚买的时候，充一次电可以骑三四十公里，来回两三次都没问题，三天充一次电就行。

但是前几天突然就不耐用了，有时候来回一趟都费劲。那次骑到半路就没电了，我撅着屁股吃力地往前推，看着别人的电动车飞驰而过，心想周末一定去表哥那换块新电池。

表哥童瘦无欺，生意特别好，在市里买了两套房子。现在每天都有很多老客户找他修理电动车，这也他能在一个地方干10年的原因。

我说骑了一年多点就没电了，要换电瓶。表哥把电瓶拆下来，我才发现电瓶已经完全变样了，四周都被撑得鼓鼓的，有一种随时会炸开的感觉，现在想想都后怕。

表哥说正常电瓶不可能这么快就出问题，问我都是怎么充电。我如实回答，在家里都是下班回家后插上充电器，第二天早上拔下来。有时候，忘记充电，就会在骑用快充给电车充电。

我表哥听了直摇头，告诉我电动车绝不可以这样充电，太毁电池了。所以我就和表哥专门询问了电池的使用方法，听他一席话，我才知道电动车原来也有不少学问。

电瓶车电瓶正常寿命是多少？

现在电动车主要有两种电池，一种是传统的铅酸电池，另一种是近年来比较流行的锂电池，这两种电池的寿命差异比较大。

市场上正规渠道购买的锂电池，其充电次数会有严格的规定，正常在1000次左右。如果按照两天充电一次的频率计算，保养得当的话，寿命在5~6年。

铅酸电池的充电次数只有锂电池的三分之一，大约在300次左右。按照2天充电一次计算，预计寿命在2~3年。

到这个时候，铅酸电池的电量会衰减到初始电池容量的30%，也就是说原来可以骑行30公里，现在最多也就能骑10公里。

我买的电动车就是铅酸电池的，平时主要是上下班用，行驶里程不到10公里，两三天充一次电。若正常使用，绝不会不到两年就将电池损坏以致于必须更换电池。

换电瓶要多少钱？

表哥边说话边给我换电瓶，这期间有几个人来打气，表哥都是免费把打气筒借给他们用。有的人车子有点小问题，表哥也是免费给维修。

也许就是因为表哥的热情和实诚，才让这么多人都信任他，愿意到他这里更换电池以及其他零部件，而换东西要比修车赚得要多很多。

我专门跟他聊了聊关于旧电池换新电池的价格以及各种旧电池都能值多少钱。

市面上常用的电池主要有三种规格，容量从小到大分别是12Ah、20Ah和32Ah，而电瓶的电压又有48V、60V和72V。

大家平时买的电动车基本上都是48V和60V两种，根据表哥说的价格，我整理给大家，如果需要更换电池，恰好可以参考一下，以免吃亏：

受当地消费水平影响，以上价格大家只作参考，具体费用还要到店里很老板确认。可有一点要注意：

旧电瓶一般可以卖到新电瓶一半的价格，按照这个原则去卖旧电池或者直接以旧换新绝不会吃亏。

生活中，很多人发现现在的电池寿命比五六年前都要短，以前的电池要更耐用。究其原因，就是电池商家在生产和销售电池时所执行的标准不同了。

电瓶的重量一年比一年轻，这都是在减少电池内部的铅膏、隔板以及其中的电解液省下来的。

所以，不要觉得自己的电池旧了，时间也好几年了，就怀疑它是否还能值一两百块，有时候甚至几十块钱就给抵扣了。

从原材料提取方面讲，只要电池没坏，越老的电池，能提取回收的原料也就越多，能产生的价值也就越多。

修车店的老板就喜欢这些早些年的电池，对他们来讲，价值大着哩。

换电瓶时要特别注意什么？

除了费用，在换电瓶时还有几点需要特别注意。特别是要知道什么时候才需要换电池，不能只要骑不远了就归因于电池不行了，有些时候并不非此。

铅酸电池的使用寿命正常是3年，锂电池的电量在5年。如果买的新电动车只骑了一年半载，也没像我总是用快充给电动车充电，那么你很可能并不需要更换电池。

1、缺少蒸馏水

拿铅酸电池来说，电解液由硫酸和蒸馏水构成。当启动车辆时，电瓶正负极之间发生化学变化产生电流并产生热量。

多次充电后，电解液中的水分就会被逐渐蒸发，电解液浓度迅速上升，甚至有可能只留下硫酸溶液。

电化学反应速度大大降低，原来需要10个小时才能充满，现在只要两三个小时就充满了。这时候看着电满了，但电池能存放的电量会少很多，距离也就会短很多。

此时，并不需要换电池。只要加一定的蒸馏水就可以让电解液恢复浓度，重新充进更多的电。正常情况，铅酸电池在使用一年半时都要加一次蒸馏水。

如果自己不嫌麻烦，也可以自己把电瓶打开添加，但一定要注意不能加满，只要加到铅板的1/3高度就好。

如果加的太多，电解液总量增加，浓度又低，吸水棉吸附附水分就多，很容易腐蚀铅板，最终损坏电池。

2、刹车盘无法完全回位

检查电动车的刹车系统是否灵敏，能不能正常回位。如果刹车系统有问题造成刹车盘无法完全回位，就会处于始终抱紧车轮的状态。

在这种状态下骑车，就会增加电量的消耗，会产生电池不够用的一种假象。冒然换电池，得不偿失。

3、分辨电池新旧和真伪

若真到了必须换电瓶的时候，也不能掉以轻心。现在旧电池回收有很多学问，很多人将收回来的废旧电池正负极达摩抛光，加上电解液。

换上外包装摇身一变成了新电瓶，这时候给你装上，开个三五个月都不是问题。有人说换上新电瓶没多久就不行了，就是因为你很可能换了这种翻新电池。

所以一定要擦亮眼睛，学会识别旧电池。

最简单的方法就是认真查看电瓶的正负极是否有被打磨的痕迹，一般打磨后的与新的在光泽上都会有区别。

也可以用手机拍下电池带有的二维码，看看生产日期和批次号是否符合。如果是几年前的生产日期，大概率是翻新电池。

有哪些可以延长电池寿命的方法？

同样的车子，在不同人手里开，电池的使用寿命会差别很大。每个人的使用习惯、保养频次、骑行特点都不相同。这些方面都直接影响电车的使用寿命，如果使用得当，多跑个一两年绝不是问题。

1、购买电动车，第一次充电，电量还有最后一格时就可以充了，充电时长在6~8小时。接下来两三次充电，适当延长充电时间到10小时。

平时充电，也不能等电量全部用光了再充电，如果电量只有20%时充电，会提高电池的使用寿命。

2、遇到骑到半路没电的情况，不要看到快速充电桩就像看到了救星一样，火急火燎地投钱充电。

要在15~20分钟，电动车电瓶中的电解液恢复常温后再使用快充充电。否则，快充的大电流会让电池温度迅速升高，容易出现电池鼓包的问题，损害电池。

3、在使用电动车的过程中，不要急刹车或者紧急启动，尽可能缓慢启动，让电瓶中的化学反应保持稳定。

如果是带有三挡的电动车，最好使用中间档位行驶。在中间挡是最省电的，也是续航里程最远的，而不是我们自以为的最低挡，这一点一定要特别注意。

4、如果长时间不使用电动车，一定不能长期放置。先把电池充满电，过一段时间再给电池充一次电。

做到以上几点，骑了两三年的电动车，它的电量仍然可以达到初始电量的70%~80%，能够延长电池的使用寿命，降低更换电池的频率，节省开支。

写在最后

电动车不贵，但也不要虐待它，只要稍微花一些心思，养成良好的电动车的使用习惯，一定可以提高电池的使用寿命。

电动车和汽车一样，也需要定期保养，到一年半两年的时候给加加蒸馏水能够很好地提高电动车的储电能力。

总之，虽然电动车电瓶不算贵，但稍加注意就可以减少更换频次，省下一些钱来。挣钱不易，能省则省！