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机车健身晖哥：
50cc的摩托车，现在市场上不多了，价格也不低。
1.三阳TaKing 50i，价格7980。
单缸风冷50cc发动机，最大功率2.7KW/8000，整备质量93kg，油箱容积5.2升，最高时速45公里，前碟后鼓，液晶仪表。
2.宗申比亚乔ZIP50，价格8880。
单缸三气门风冷发动机，最大功率3kw/8250，最大扭距3.3/7750，整备质量90kg，油耗容积7升，前碟后鼓，液晶仪表，LED灯光。
3.金城 金童JC50，价格7280。
单缸风冷，四档循环，最大功率3.7KW/7500，最大扭距4.5Nm/5500，油箱容积6升，平均油耗1.6升。续航里程三百公里，净重65Kg，机械表，卤素灯，非真空胎。
4.即将上市的金城小金灵，价格未公布。
目前市场上也只有这几款，按交通法规定必须要上轻便摩托车的蓝牌，持有摩托车驾照才能上路行驶。
汉上梁州：
我也谈谈国产50CC轻便摩托车，12年前也就是2008年，我的一位朋友有一辆日本产的50幼兽，我常借来骑行，那车真好啊，式样好看声音好听，特别省油，速度还不慢，跑个65迈轻而易举，于是我也蒙生了买一轻便摩托车想法，可跑遍了摩托车车行，也没见到日产货。却相中了一辆轻便的国产48CC，它就是重庆出的《双狮》，这也是我上手的第一辆摩托车。
这辆车也说的过去，省油，速度60迈没有一点问题，动力蛮强，带一个人跑还小轻松，骑上它跑过宁强县的青木川古镇，镇巴县的苗乡，范围都在200公里左右，也从没在路上掉过链子（车坏了）。但缺点也很多，特别容易烧坏火化塞，出门就得备一个火化塞，更让人懊恼的是冬季特别难发动，停车一会再发动就得踩踏出一身汗，所以骑到近3万公里时当废品卖了，重新买了辆双狮125CC，这辆双狮特别好用，还是比较满意的。
回到国产轻便摩托车上来，目前5O型号的车，在各地很难买到，原因是国家要求棑放是国四标准，必须是喷油的才能投放市场，才能上牌，这种车要求高又不赚钱，厂家都不愿生产，私人组装的安全系数差，又不敢买，困局当下就在这里，所以说目前国产50型摩托车没有什么好的品牌。
但随着公安部出台70岁以上的老人，可以驾驶摩托车的新规，厂家一定抓住这机会，生产很多适合不同人群骑行的50型品牌，稍等等，会有好质量的轻便摩托车上市。
驰骋天下：
自从国家取消了50CC排量以下摩托车挂蓝牌的政策后，现在50CC排量的摩托车已经不多了，最小的都是60CC以上的，都需要挂黄牌，并且要有驾照才能驾驶。国内知名品牌有大阳，大运生产的60CC的小踏板质量都不错。我想随着电动车新国标的实施，这种经济实惠的小排量摩托车会广受欢迎的。
齐鲁江陵梦：
首先肯定地告诉你：有！
济南轻骑有一款“铃鹿50”，就是50cc的轻便摩托车，需要挂蓝色牌照，持E证上路骑行。
我单位有好几人购买，轻巧实用，用来做上下班通勤还是蛮不错的。
1挡汽车：
50CC的摩托车，属于小众车型，购买的人很少，所以生产的厂家也不多，因为生产出来卖不了多少，赚不到钱。目前质量好一点的，符合国四排放标准的，可能只有五羊了，型号为WY50QT，其他都是一些小厂家了。以前轻骑也生产，名字叫轻骑铃鹿，但是后期并没有推出国四版本，可能是不赚钱吧。
如果你之前是骑电动车，那么是不建议你购买轻便摩托车的，虽然摩托车比电动车速度快一些，不用充电方便省事，但是排量再小，它也是一台机动车。这就意味着，它需要驾驶证，轻便摩托车，需要F照，要上牌购买保险，定期年检。如果你没有摩托车驾驶证，就是无证驾驶，如果你有小汽车驾驶证，就是准驾车型不符，扣12分。
还有一个现实的问题就是，轻便摩托车，不能载人，只能一个人骑，电动车好歹能带一个12岁以下儿童。如果你想要骑摩托车，普通二轮摩托车无疑是更好的选择，反正都要上牌，都需要驾驶证，而且有更高的行驶速度，更长的续航，还能载人。
一些大品牌的合资小排量摩托车，百公里油耗就一升多，非常省油。如果是弯梁，可能比轻便摩托车还更省油。