骑过摩托车的朋友可以发现，尤其是一些会自己保养摩托车的朋友会发现，摩托车发动机上的机油盖一般都是一个简单的塑料盖，看起来像是用手就可以轻松扭开的一个阻隔部件，实际上这个塑料的机油盖确实是可以用手直接扭开，其设计的用途确实也是如此。

↓↓↓摩托车机油盖几乎都是塑料材质

那么我们回到题主说到的这个问题上来，摩托车上的这个机油盖看起来这么容易开，难道就不怕别人使坏吗？意思是不怕别人在机油盖里面加一些奇奇怪怪的东西，让发动机出现故障。

实际上如果真的想要一辆摩托车的发动机变坏，也是非常简单的，那就是用手打开一辆摩托车的机油盖，再从机油盖的位置放一些沙子或者糖之类的放到里面，在车主不知道的情况下，只要发动车子就会出现故障，轻则轻微拉缸，重则发动机直接报废的都有。

↓↓↓作为结构精密的摩托车发动机来说有杂质会导致故障

但是绝大部分情况下，一般人是不会无缘无故去给一辆自己完全不认识的摩托车发动机里面倒一些杂物，因为这样做好像除了满足一下自己的破坏心以外，其他没有任何的意义，并且如果被车主抓到证据的话可能还需要担负民事责任损失严重的还可能需要负刑事责任，所以不管是从道德还有法律的层面上来看，都没有太大的动机，所以大概率上一般人不会碰到这种情况。

而如果说真的非常担心的话，做法也不是没有，我主要是这样做的：

1.替换成金属防盗螺丝机油盖

一般几乎所有量产摩托车的机油盖都是塑料的，但是一些副厂的配件商会生产出一些金属材质的机油盖。

↓↓↓类似这类机油盖就需要专门的转接口并且配合工具才能开

有些是用内六角扳手开，有些还有专门的专用工具，就好像是汽车的防盗螺丝一样，需要用到一个像钥匙的物体才可以扭开，这样做的话基本上就可以说是万无一失了。

2.扭紧以后再用工具多扭半圈

这种做法是我自己现在的做法，那就是在换完机油以后，在用手扭紧机油盖以后，再用一个小的活动扳手或者钳子夹着再扭上半圈，注意不要扭太多，否则塑料盖的强度不够的话会直接崩掉。这样多扭的半圈，就可以让绝大部分的人徒手打不开。

↓↓↓扭紧机油盖以后再用工具紧半圈也是一种防破坏的方法

而一般无意间想使坏的人是不会随身带工具的，即便你的爱车停在一个地方一个手痒的人想要扭开机油盖搞点破坏，用手去扭的时候发现根本就没有办法扭动，这个时候一般就会放弃了。就可以完全避免车子潜在会受到的伤害。

总而言之，就我自己的玩车经历来看，我自己还有身边的人从来没有听说过有谁因为机油里面被加了杂质而导致发动机故障或者是报废的，所以这是一个极小概率的事件，不需要过多的担心。

而如果你真的非常担心这种情况发生的话，一个是可以换一个金属的机油盖，还有一个是可以在用手扭扭到不能扭动的时候，再用工具加力扭上半圈，这样的话就可以让绝大部分的人用手打不开，就可以避免了小概率的有人使坏的情况出现。

这个问题比较有意思，但此类事情确实也有发生。因为实际的维修中会遇到各种奇葩的现象，比如题主所说的这种被别人使坏的发动机就是一种，他们所使用的手法简直是让人叹为观止，基本上经过他们手使坏的发动机等于报废。所以先来看一下这种手法和危害。

1.发动机加糖，发动机加糖以后很多油道和机油滤网就会阻塞，即便你维修清洗也不可能彻底将糖分排除掉，而阻塞后的油道就会影响发动机最基本的润滑，所以这种状态下发动机拉缸在所难免。

2.发动机塞纸，一些不怀好意的人会将餐巾纸塞进发动机，如此一来餐巾纸就会阻塞机油滤网，而机油滤网一旦阻塞，发动机各部位的润滑就无法保证，所以出现拉缸或者抱缸也是在所难免的。

诸如此类的不良手法还有很多，这里就不一一介绍了，如果说的太多就会有一些不怀好意的人学以致用。有的车友看到这里可能会说，既然如此为什么设计之初就不将这个位置做的隐蔽一些或者加把锁呢？

首先我们要搞清楚，所谓的机油加注口必须具备一个简单操作的特性，因为后期的使用中我们随时需要检查发动机内部的机油状况，如果将这个加注口做的太过复杂，只会带来使用上的不便。

其次对于不怀好意的人来说，摩托车发动机的加油口并不一定就是他的第一目标，如果他想使坏能够下手的地方有很多，比如车被砸的，轮胎被割的，车轮被拆的也是时有发生的，所以这并不是什么设计上的短板，而是交友不慎所导致的。

亲君子远小人绝对不是一句空话，而君子之交淡如水，小人之心无法防也是很有哲理的，所以与其关心裸露在外面的发动机机油盖，还不如远离身边的小人，多结交一些正人君子，总而言之一句话，千万不要得罪小人，他在这方面的心思并不是我们所能想象的。