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Ease清风：
在机动车道正常行驶，为什么要让，摩托车同为机动车，在机动车道行驶享有同等路权，只要按照交通规则通行，让你是情分，不让是本份，不要觉得四轮就有特殊，让与不让都是对的，根据实际情况选择是否让行！
我个人就是摩托车的爱好者，特别喜欢摩托车出行，开车的时间和骑摩托各一半，还是又发言权的，按照国家道路安全法实施条例规定，明确车辆应实行分道通行、明确摩托车属机动车辆、明确摩托车在最右侧机动车道内行驶！这是交通法规定的，而且我们很多城市中，已经具备车辆分道通行条件的道路，也是这样执行的，因此，摩托车走机动车道（右侧），是合理合法的！但是，即便按照交规行驶，仍有很多小汽车的驾驶员，貌似对二轮摩托车抱有意见，更有甚者故意去别一把正常骑行的摩托车，变道、超车时也不把摩托车驾驶员的安全放在眼里，这是一种对摩托车的歧视行为，更是违法行为，我个人和身边的摩友，都经常遇到此类现象，拍下车牌，也向交通部门举报过，很欣慰交警受理了对方违章行为！至于让或不让，可根据实际情况来看，我也相信多数经过驾考培训过的正规骑士，还是比较有素质的，在遇后方车辆鸣笛时，都会视情况让行，但是有些司机不断鸣笛，确实让人感觉不友好，这种情况我就不让，一次在右侧车道等信号灯，右侧车道指示箭头是右转+直行，后方车辆右转，不断的鸣笛，还伸出头来喊，对于这种坚决不让，后来鸣笛引来了交警，把后车司机批评教育了一番，大体意思就是告知对方这是机动车道，摩托车并没有违法！
不过，平时有这种情况，我看到后视镜有汽车想转弯，打着转向灯等待的，我都会往前提一下车、靠左让给后车转弯，有时候后车司机还会摆手感谢，都是挺和谐的，如果后车不友好，拼命的鸣笛，我就是不让，不会惯着他们，这种人就是势利眼，认为摩托车是两轮，该像电瓶车那样走非机动车道，不信你试一下，前方要是个警察蜀黎，它绝对不敢按喇叭！交通事故处理咨询师：
我来回答下这个问题。我从事交通事故处理工作已经有20多年。我可能站的角度和大家不一样，我个人的意见在确保安全的情况下，应该避让。
一、小车在后面按喇叭的意思是什么？
有的人可能认为摩托车在前面正常的行驶，小车在后面按喇叭。这就是一种霸道行为。有很多人可能认为，小车的花的钱多，摩托车花的钱少，所以在路上摩托车就应该给小车让行。我觉得这是一种仇富心理，小车驾驶员并不是说让你摩托车离开路面，只是在善意的提醒你。
二、小车按喇叭的作用是什么？
有的时候我们在前方驾驶，后方的小车在按喇叭，那肯定是有原因的。
1、小车在善意的提醒自己，前方的车辆要注意，后方的车辆要超车了。这是一种好的表现。前方的摩托车您要是再有足够安全距离的情况下，应该稍微的向右靠右行驶。
2、后方的小车按喇叭是想让自己的摩托车。暂时的靠右行驶，给自己让出一条通道来。到这种情况，作为前方的摩托车驾驶员，先不要生气，看一看是否自己把路面占的有点儿太多了。虽然说道路是供你同行的，如果前面是两条车道，您就正好在中间行驶。您说这点儿做的事儿有点儿过分。
3、后方的小车司机或者后方的小车上坐的人确实有急事儿。人在生活中谁能没有个急事儿呢？作为摩托车驾驶员，您真的有条件向右靠边儿的话是可以减速慢行，让你后方的小车先行通过。人在社会上帮助别人，是从方方面面点点滴滴做起的，并不见得要做什么轰轰烈烈的大事。给您后方的车辆让行，虽然事情小，但也是在做好事。
三、不怀善意的按喇叭。
有的司机在路上驾驶车辆的时候经常不怀善意的按喇叭。碰到这种人您说你怎么办？您停下车来，和他大吵一顿，您或者在他车前方一直给他别着，让他过不去。我觉得不需要采取这种行为。大家都很着急，有很多事情要处理。根本犯不着和这样的人在一起。打个比喻吧您在路上被狗咬了一口，您总不至于上去也咬狗一口。
四、在这里给广大司机提个醒。
如果在高速路上，后方的大车给你鸣笛示意。如果你是小车驾驶员，一定不要生气，一定要切记！赶快给大车让行。一般这种情况，都是后方的大型车辆的刹车出现了问题。在这里有很多血淋淋的教训。千万不要认为我凭什么要给你让行呢？大车没刹车一个小车在他前方后果是什么，想一想都后怕。
这个询问者提出的问题中，如果真的是小车没刹车，善意的给你提个醒。你要是不理，继续在前方行驶。后果呢我看最终也是交给交警队的事故民警和医院来处理。
驾驶员驾驶车辆，在道路上通行。一定要做到文明驾驶，安全驾驶。
容济点火器：
理论上，根据交规法，摩托车属于机动车，要走机动车道，和汽车有同样的路权，正常应该行驶在最右侧的车道上。行驶最右侧车道，并不是硬性规定要行驶在车道右侧，而是右侧车道任何位置都可以行驶。超车时候同样可以跑到左侧车道去，借道行驶。从法律法规角度来看，小车在后边按喇叭，摩托车完全可以不用理会的，可以不用给后边的汽车让路。但是，国情特殊，实际骑摩托车，要实际考虑
骑摩托车被鄙视是事实
在很多国人眼里，骑摩托车的都是穷人，摩托车单薄，比较便宜，骑摩托车就应该要慢一点。摩托车很危险，容易摔倒，容易蹭到汽车，甚至还把摩托车和飞车抢夺分子挂钩起来，等等。
有钱不代表有文化，有文化不代表会文明。而在开汽车的很多人眼里，摩托车就是几千元的价位，不会比汽车跑得快的也不应跑得快。而摩托车好像蝗虫一样串行，时不时钻进车缝里边，或者瞬间加油跑到了自己前面，很没有面子，也很不高兴，只能让它在后边吸尘，岂能让它跑在自己的车头前边去？
这种心态是普遍存在的，骑摩托车如果走在机动车道的中间，跟在你后边的四轮相当不爽，总想把你挤别开。如果道路比较宽，而你骑摩托车的速度能跟得上车流速度，相对还好一点。如果道路窄，前面的车又刹车频繁，你骑摩托车夹在中间，那真是非常危险的。按喇叭事情小，如果被做成夹心饼了，还真的没有嘴巴和他们辩理了。
有些地方规划了两轮车道
有些地方事实整出来两轮车道，让摩托车和电瓶车，还有自行车在一起跑，很多摩友看到了心里反而不高兴，总认为自己应该和汽车一起抢道才光荣。
这种所谓的两轮车道，也许是违反交规的，实际上是让摩托车跑非机动车道上去了，这个对摩托车实际上是有利的。在汽车面前，摩托车是弱者，但是对比电瓶车和自行车，摩托车绝对是强者，而且在这种非机动车道上，即使出了车祸，也不会太严重。
当然，这种划分，摩托车占了便宜，电瓶和和自行车就吃亏了，完全是不合理不合法的，摩托车就应该和汽车一起在机动车道上行驶，大家文明出行，互相礼让，汽车不能凌强欺弱。
强者通吃
开汽车的既然不喜欢骑摩托车的跑到自己前面，而开合资车的也不愿意跟在国产车后边，奔驰宝马这些当然是不甘落后的，玛莎拉蒂会连宝马奔驰都不让，明显就是一种攀比和出头的风气。但是有时候看车本身，并不能判断一个人的身份，也许开豪车的只是一名打工的司机。
现在好点的大排量摩托车，也要几十万元，而很多国产小汽车，售价就是几万元而已，凭什么开汽车的，就可以看不起骑摩托车的呢，凭什么摩托车就要跟着汽车慢慢走，而汽车一定走在前面了。
但是在道路上，骑摩托车的因为势单力薄，不管你多么贵，也无法和一部小汽车抗衡，摔倒了，虽然对方也麻烦，但是首先吃亏的还是自己，汽车始终是强者，你去和它抢到，是绝对站不到便宜的。
因此，只要你骑摩托车出门，该忍让的时候一定要忍让了，即使是100多万的摩托车，你也只是肉包铁了。