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骑士分享：
网络购物虽然很便捷但有些东西真的不能买，尤其是价格偏离实体店过多的商品更不能买。其中摩托车就是这个商品中的一类，虽然这类商品的外观很漂亮，价格也很诱人。
但他们的整体质量真的没办法保证，不要相信所谓的超长质保期，实体店的摩托车质保才多长时间，雅马哈飞致250牛逼吧，前减震器油封质保六个月，你拿什么品质和大牌合资车比呢?所以所谓的超长质保就是一个幌子。其次这类车辆虽然整体外观非常漂亮但做工非常堪忧，都是一些小作坊生产的产品，可能还会存在着重大的安全隐患。
再来说发动机这类车辆所宣称的发动机不管是林海，王野的还是金浪的基本上都是冒牌货或者是二手发动机，因为按照它销售的价格如果装配这类正厂发动机它的利润空间几乎为零，谁会赔钱赚吆喝呢？所以这类车辆值得购买的价值并不大。车友们，你们会花很少的钱去购买这类车辆吗？（图片来自于网络和文章内容没有必然联系，请不要对号入座。）逆光之野：
尽量不要买网上2000多的踏板摩托车，这种车配置发动机不是王野，就是金浪，这两种都还用的一两万公里，还有小厂仿的那就更差，不到一星期漏油的多的是，国产踏板摩托车几乎都是逆向开发光阳gy6.也就是20年前的豪迈125发动机，因为其专利到期了，然后有些阔缸到150cc.如图。拼成成2000多一台的陆虎摩托车。
这种发动机质量与原版差距大，油耗高，功率6kw，噪声大，仿的好的只有豪爵，那就不在整车3000以下的范围之内了。
再谈林海100发动机，油耗，噪声的控制都比仿gy6的做的好，不知其原型雅马哈的专利到期没有，但配这种发动机的新车价格也到3800-4000以上了，2000多的都是旧发动机翻新的巧格，小绵羊，不能上牌，大家不要上当，另外林海125也是仿gy6发动机，价格比林海100便宜，质量相对差点，不建议购买。
情感237449850：
价格便宜的摩托只要保养好也不易坏，可能比价格贵的品牌摩托耗油。网上买摩托要先问当地车管所，网购的摩托可不可以上牌，得到肯定的回答可以上牌才下单购买。淘宝网上的摩托可以相信，前提是支付宝担保（微信付款的不要信）交易。购买时提出上牌，就会到税务局开发票。买摩托前必须先有驾驶证，拿到了E证才买摩托。E是到县城的摩托驾校（练车和考试有摩托）报名，统一学习统一到交警大队里面考试，各科都考试合格的发给驾驶证（驾驶证和副本随身带）。新摩托发动机有机油，路程行到300公里换一次，路程行到800公里换一次，路程行到1500公里换一次，过了磨合期每2000到3000公里路程换一次机油。县城的润滑油店有摩托四冲程发动机机油，一次一升就可以。档位摩托磨合期内各档位经常换，磨合期内经常用脚踏启动。
齐鲁江陵梦：
看了一下
很多人回答就是想当然……网络的不好，国产的不好！
正好我去年在网上买过一辆，来回答一下
其实，买国产车和买国产家电是一样的。主要就是拼运气，运气好的，买的国产东东半辈子不见坏，运气差的，估计当天就能出毛病。
我是去年11月28日在某宝下单买的“X威”牌踏板，12月2日到货。好像2700多带发票合格证，不含物流运费。后来物流给送到楼下并帮忙卸车，收费用大约是230元，因此，总共是花了2930元
后来挂牌花了1百多（含保险），一直天天骑着上下班到现在，中间还骑过两次往返800公里的小长途。除了感觉声音大，抖动大以外，暂时没发现其他毛病……
网上买它有2个原因：
1、我手头已经有了大小4辆摩托车，大摩托有牌照，但上下班通勤不方便，小摩托是收藏的金城70和嘉陵70E，没有牌照。为了上下班通勤再买一辆贵的，媳妇不会同意，我自己也会觉得不好意思。
2、我想，与其花1万3买一辆好车13年报废。不如买一辆3000的，骑3年报废再换新的………
哦呵39：
我就买了一辆，还不到2000块的小越野，到现在差不多骑了半年了。
虽然价格底，但总的来说发动机还不错，一点问题都没有，其他的问题一大堆。比如说电启动打不起，大灯不亮，喇叭不响等等......
淘宝上的东西买起方便，结果就是售后是个难题，如果想好的话我觉得还是实体店最好。当然了，这个还是看自己的选择。
容济点火器：
很多小工厂的摩托车，出厂价格的确是2000多元，但是质量很难保证，而且只是硬件成本，真正走渠道销售不可能才卖这么便宜的。网买这些车完全靠运气，基本上是便宜无好货
国产踏步基本上是GY6发动机
目前国内的摩托车，基本上都是以山寨为主，几乎没有几个厂家有什么独立研发能力的。所以的发动机研究，就是山寨别人的，最多把缸扩大一点，把盖子等外形修改一下。而山寨的对象，基本上是以本田车型为主。
国产的骑士车往往是山寨本田的CG发动机，而踏板是山寨了台湾光阳的GY6发动机，这两款发动机都是几十年前的产品。实际GY6也是本田公司设计开发出来，当年在台湾光阳和三阳公司生产而已。光阳的豪迈车型直接被引入到大陆以后，因为结构方面相对比较简单，而价格比较低，相对稳定成熟，维修也不难，所以被国内厂家直接搬运过去，做成各种款式的小踏板。
GY6发动机是强制风冷型，压力飞溅方式润滑的一种发动机，功率比较大，但是油耗也比较高，震动大，噪音也比较高，而散热性能不佳，热衰很厉害，跑不快，停车后你会闻到浓浓的去汽油味道。
光阳这些平台生产还好点，毕竟配套体系比较完善，而国内的配套体系比较混乱，大家都追求低价格，所以故障率非常高，据说很多维修店都是靠修这款发动机而赚钱吃饭的，所以很多修车老板，都私下叫他们的朋友不要贪图便宜买这些国产小踏板。
像豪爵和五本这些大单位，也有些车型使用了GY6的发动机，比如悦星和喜致这些车型，虽然管理上会相对到位，还是很多消费者认为震动大，油耗高，离合器容易坏等等。
网购摩托车问题多
GY6发动机，虽然比较老了，但是也不是真的就行，因为四冲程的发动机，其实结构都是大同小异的，还是单个气缸和一个曲轴，根本问题还是工艺上。比如改成水冷了，把齿轮油和机油分开处理，加电喷了，也许很多人认为就是新的发动机了，如果配件和装配不到位，一样会有问题，而要保证配件和组合，就要付出一定的成本代价，并不是2000多元的成本可以做出好产品的。
国内品牌，相对性价做得比较理想的，就是金浪的GY6发动机了，实际上很多主机工厂都拿它的来贴牌生产。而林海主要是做雅马哈的踏板发动机，王野相对复杂一点，因为很多企业买了它的牌子来生产。
虽然国产的发动机比合资牌子的会弱一点，但是只要是正规的大厂生产，一般跑上几万公里是不会有什么问题的。
传统的摩托车，都是走渠道销售，经过层层代理，最后到消费者手上，这样中间环节多出来的了很多费用，消费者买到的车，比出厂价贵上1-2千元很正常。但是这样买车，比较正规，有合格证，可以上牌，出了问题，找回厂家门店，可以随时保修。
可以把这些中间环节的费用，理解成一种服务保证费用，让消费者用得放心，毕竟摩托车也算是耐用品，理论上最长可以用13年的，没有任何一个产品能在13年内不出问题的。而网购兴起了以后，很多商品的确是厂家可以直接面对消费者了，比如衣服，食品等等，这些产品一般不需要太多的服务，消费后就完事了，的确可以让消费者得到一定实惠。
但是摩托车不一样，它是需要服务的，有一定的技术含量，如果也和快消品一样在网上拼价格，最终只能让消费者吃亏，因为网购的服务，往往是半个月时间而已，过后商家不一定会认账的。而摩托车比较重，都在偏远地区使用，物流成本是一大块，如果出了问题，发回厂家处理，那真是天方夜谭了。
很多人干脆几百元收购了二手摩托车，简单修理和翻新后，直接到网上销售，号称是新摩托车，一般都不能上牌的，除非你是修过车或者准备学修车的，否则不建议贪图便宜购买这种2000多元的摩托车，不然一定会吃亏的。
淡淡红尘梦：
这个我有发言权，因为我买的就是国产杂牌踏板125，17-8-28买的，现在跑了22000公里，中途摔过一次，一万五千公里换的轮胎，一万七千公里换的缸，18年因为下雨进水换了一个化油器，今年觉得油耗大又换了一个，网上买的70左右，今年换了一个电瓶。买的时候是2498，这是最便宜的摩托车，比很多电动车还便宜，使用了三年多觉得还成，个人习惯最高跑60多了不跑，就算是60也是就几公里然后40迅速跑，百公里3.2的油耗。
国产杂牌很多时候拼人品跟运气，可能好牌子的两三年发动机没事，杂牌也就1年多，如果你想短期代步，骑个一年半载的杂牌没多大问题，你好车扎胎，杂牌也是扎胎，所以个人觉得没啥