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骠骑府：
这个担心是不存在的，KTM DUKE 390尽管是2015年才上市的“新车”，但是其耐用度是完全没有问题的。
上图为KTM 640 ADV，欧洲街头所拍摄，这款车是第一代的KTM 640 ADV，1998年开始生产，至今还在服役，你算算这使用了得有多少年？其实欧洲街头这种老车比比皆是，因为没有强制报废制度，所以更新换代很慢，一辆车要充分的榨取剩余价值之后，车主才会决定更换，而这些老车也逐渐演化为了文化和情怀的载体。
欧洲街头的摩托车，基本上都是十几年的老车。
这些车年纪也不小了，一个时代的回忆，但是依然在使用。
大排量车型造价高成本贵，在用料上可以物尽其优，而在动力上又比小排量车型大，日常使用的耐久性更好，因为他很少有全马力输出的时候，你骑一小排量摩托车，时速80KM/H，发动机转速基本上就已经需要6000转到6500转，而这种大排量车型，相同的时速可能发动机转速只有4000转左右，这就是区别，转速高了对于发动机的耐久性肯定不是很友好。所以，你问的这个问题是不存在的，KTM DUKE 390的耐久性肯定会比小排量车型要更好。不然你想想石头镇每年那么多的水车，都是些二手垃圾，怎么还不缺人买？