骠骑府:
快排系统在国产车里面比较少见,但是也不是绝对没有,例如台荣的双缸小仿赛——GP1 250SR,如图。
据悉这款车就提供了快排系统的选配,算是国内唯一一款提供了这个配置的车型吧。不过动力部分不能让人满意,骠骑府对于这款车的评价也不高,宗申的TM250并列风冷双缸发动机,250cc排量只能输出可怜的12.5KW,却要推动近200KG 的整备质量,这个加速性能应该会很感人,说实话,这个性能配不配快排已经不重要了——谁用得上呢?
但是厂家堆砌配置提升附加值的意图太明显了,你用不用得上不打紧,关键是国内还没有谁装备了这个配置,呵呵,自己看吧。
国外进口的大贸车型就有不少了,例如杜卡迪的好几款车。
除了骇客950以外,杜卡迪每个车系都有车型提供了快排系统,或者是标配,或者是选配。
宝马的F750GS也提供了快排系统选配。
HP4 RACE标配了快排系统。
川崎的NINJA ZX-10R SE也配置了快排系统。
川崎的ninja1000SX也配置了这个快排系统。
其他的或许还有不少,懒得一个一个说了,自己网上多看看,这种问题就是个搬运活儿,有心的话,自己就能查得到,骠骑府就不当搬运工了。
擎天电竞:
公路赛貌似只有宝马S1000RR跟HP4带换挡辅助,就是不用捏离合不用松油门直接就换!作用就是更快速的换挡速度