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骠骑府：
踏板车里面排量最大的车型，现在当属阿普利亚的SRV850，如图。
这款车采用了一颗V型水冷双缸发动机，排量高达839.3cc，最大功率能输出55.6KW/7750转，最大扭矩可达76.5NM，极速可达200KM/H以上，零百加速性能大约在5秒内，性能强悍。
这款发动机也在阿普利亚的MANA850上面使用，这款车早在2012年时还曾经进入国内销售过，属于大贸摩托车，售价是15.8万元。
也有人持不同意见——你把吉雷拉GP800给吃了？说好的吉雷拉GP800才是排量最大踏板车的呢？
其实，他们就是同一辆车，使用的是同一颗发动机和车架，只不过外观上有些区别而已。吉雷拉与阿普利亚同属欧洲比亚乔集团旗下，最初吉雷拉推出GP800的时候，就收获了世界上排量最大的踏板车的名头，后来比亚乔认为如此大的排量，和如此强悍的性能，以吉雷拉主攻中小排量踏板车的品牌形象，似乎有点不太合适，所以后来将吉雷拉GP800的这款发动机移植到了阿普利亚SRV850上面，因为阿普利亚一直就是高性能摩托车的代表品牌，更能衬托品牌形象，因此，两款车其实就是同一款，换了品牌而已。
至于有位答主提到的本田GL1800，其实不属于踏板车范畴，而是属于跨骑摩托车里面的旅行巡航车，只不过使用了本田的DCT双离合变速技术，因此驾驶方式与踏板车类似，无需换挡而已。
威风堂摩托：
那位工程师说有1800排量的踏板，莫非说的是金翼1800的DCT吗，那是双离合自动挡，车的类型是休旅，不是踏板。
量产车里最大排量的踏板是吉雷拉的GP800，其次是铃木的天浪650，宝马的天浪650，本田的银翼600，雅马哈的TAMX560，光阳的AK550。
其中，评价最好的是雅马哈TMAX530(2020年更新为560)，跑车式的车架式设计，无级变速后单独的皮带传动，避免了后传动包对后轮的影响。
吉雷拉Gilera GP 800
大型踏板车，动力大，坐桶大，很方便，但是体态比较臃肿，停车和调头等也不太灵活，各有利弊。
和小型车搭配使用比较合适。
奶爸小根爱摩托：
你要多大排量的250速度135左右
300排量速度160左右
400排量170左右
650排量没敢拉极速试试190不成问题