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骠骑府：
如果是论动力的绝对大小，那么两万内动力最好的踏板车应该是金城草蜢200，价格是1.78万（ABS版），如图。
动力大是因为他采用了与金城圣甲虫200相同的一款发动机——单缸水冷四气门189cc排量，最大功率为14.1KW/8250转，最大扭矩为16.5NM/6500转，这个数据在国内两万元以内的踏板车里面几乎就是独孤求败的地位。
在这款发动机的驱动下，金城草蜢200的零百加速成绩可以达到16.1秒，0到90KM/H的加速仅仅为12.4秒，要知道，很多125cc排量级别的踏板车油门到底都上不了100KM/H（实测），如下图。
这个成绩已经相当出色了，如果没有概念，你可以拿这个成绩与号称踏板界的小钢炮光阳弯道情人150比一比，下图即为弯道情人150的加速成绩。
可以看到，这款车0到90KM/H的加速成绩是12.8秒，0到80KM/H的加速成绩为9.4秒，没有车辆0到100KM/H的加速成绩，估计可能会到20秒左右。这就是排量上造成的差距，草蜢200的发动机不仅因为是水冷发动机，强化程度高，更因为比弯道情人150多了39cc的排量，在其他条件相同的条件下，排量是才是决定性能的关键因素。
林海的领程175性能也不错，就动力表现来看，比草蜢200差不了太多，这款车的发动机实际排量为165CC，也是水冷单缸四气门陶瓷气缸技术，是林海自己研制的发动机，最大功率为10.8KW，最大扭矩为13.8NM。如图。
可以看到，0到100KM/H的加速成绩为16.8秒，0到90KM/H的加速成绩为12.8秒，几乎与草蜢200处于同一水平。
这两款车外观上非常相似，因为都是仿制雅马哈的Force 155，不同的是配置和发动机，草蜢200的发动机刚才已经说了，是原阿普利亚圣甲虫200的发动机，后来金城给阿普利亚代工，获得了这款发动机的技术和所有权。而林海领程175的发动机是自己研发生产。两款车都能兼顾日常使用和通勤，这本来就是踏板车该干的活儿，没啥好说的。
其他的例如标致SF4 150，三阳FNX150等等号称比较能打的车型，性能上与这两款车还是有一定差距，不过骠骑府以为，选一辆踏板车兼顾日常使用，还是得综合衡量和考虑，不能仅仅只是看性能如何，品牌美誉度，品控，保值率，做工细节等等都要考虑，不能只看性能。
骑士分享：
两万内的运动小踏板基本上都可以兼顾到通勤骑行的需求，所以我们只要看哪些车型属于运动型小踏板就可以了，根据车型定位来看符合价位的运动型小踏板主要有三阳FNX150，标致SF4系列，光阳弯道情人，至于这三款车型动力谁更强，还要看它们的发动机表现。
光阳弯道情人4V ABS版 平均售价1.78万
它的整体外观配色足以说明这是一款运动型小踏板，而火辣的外表下面还蕴藏着一款性能不错的动力总成，它所搭载的这款风冷发动机实际排量149ml，最大功率10.3KW，最大扭矩11N.m，动力调校偏低，6500rpm时就可以释放出最大扭矩，根据功率来看提速表现将会不错。
三阳FNX 150 平均售价1.48万
这是一款外形比较腼腆和通路小踏板没有多大区别的运动型踏板车，除此以外这款车的配置规格也会比较高，除了比较常见的LED灯源和液晶仪表以外，它还装配有比较实用的ABS，再结合它的售价来看性价比会比较高。
动力方面FNX150搭载了一款单缸风冷电喷发动机，这款发动机实际排量150ml，最大功率8.3KW，最大扭矩11.5N.m，动力调校同样偏低转6000rpm时就可以释放出最大扭矩。
标致SF4目前有两个排量，既然题主一再强调动力表现，那么直接派SF4 150上场，这样胜算就会更大一些。这款车搭载一款单缸水冷电喷发动机，它最大功率9.3KW，最大扭矩13.2N.m，所以动力参数具有绝对优势，再加上动力的输出比较提前，那么实际的扭力就会更为充足。
但这款车因为没有搭载ABS，所以在配置方面就会显得有点一般，当然有车友也不这样认为，造成这种差异的原因主要就在于，对于配置的理解和重视程度可能不一样，但既然号称运动型小踏板，性能出色的同时，降速过程也应该平稳有力，所以对于这类车型骑士分享还是比较注重刹车配置的。
以上三款车型就是这种需求下的推荐，如果比较在意动力表现的话，就应该选择欧系运动小踏板标致SF4 150 而如果在意车辆的实用性那么三阳FNX150也将是不错的选择，这款车更容易会均衡运动和代步的需求。