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骠骑府：
铃木UY125可以看看，我觉得很适合你的要求，价格不到一万。
这款车车长为1890mm，轴距长达1285mm，车身宽大，坐垫平直，适合载人载物。
脚踏部位的空间也足够，放点杂物什么的很方便，双腿也不用蜷缩着。
发动机动力也不错，单缸风冷两气门的铃木“超级芯”发动机，如上图。实际排量为124.3CC，最大功率为6.9KW/7000转，最大扭矩为10.0NM/6000转，账面数据表现都很优异，属于国内通排量级别里面的上乘水准。最大功率和扭矩是衡量一款发动机动力如何关键的数据，有兴趣你可以对比一下其他车型，就能心里有数。
这款发动机早就在铃木优友125上经过了市场验证，可靠性很好，运行品质也属于上佳，噪音震动油耗都控制得不错。
液晶仪表，USB充电接口，前置物格都有，很不错的一款踏板车，可以关注下这款车。
新大洲本田的EX125也值得你看看，如上图。
这款车车长为1823mm，轴距为1246mm，车身能够满足载人的需要，不会感觉拥挤。
发动机是本田的NSC125发动机，单缸风冷两气门，排量为125CC，最大功率为6.6KW，最大扭矩为9.87NM，与UY125的动力是一个水准，表现也不错。
这款发动机也是新大洲本田在125cc排量级别踏板车里面主推的一款机器，与雅马哈的创核发动机，铃木的超级芯发动机，豪爵的ESS发动机相抗衡，采用了目前主流的涡流进气设计，针刺缸套，偏置气缸和滚针轴承等技术，静音，振动小，油耗低，因此技术含量还是可以的，运行品质及可靠性都是不错。配备了本田自家的PGM-Fi电喷系统，这是个好东西，本田自家的大排量车型也用的是这个电喷系统，可见其实力如何。
配置上要比UY125丰富一点，性价比不错，例如他配置了LED大灯，液晶仪表，CBS联动制动系统，防盗器接口，USB充电接口，底盘装甲等等配置。
就性价比来说，我认为不仅是在新大洲本田的产品序列里面很出色，就是国内同排量的踏板车里面，也能排的上号，曾经在2019年的中国十佳上榜摩托车当中上榜，其竞争力还是可以的。
其他的还有不少可以看看的，但是我建议先看看这两款。
超加力燃烧室：
带人宽松，UU125,UY125，不做三选。我本人UU125已跑10000＋，同事UY8000+，UY外形比UU好看，但跟其他品牌车型相比，并不突出，不像裂行那样的车型让人一眼钟情。UY前置物箱超级大，能放6瓶农夫山泉。两车坐垫尺寸相等，挤挤坐三个成年男不成问题。前脚踏板UU比UY更实用，因为UU可以把脚放到前面的踏板上，这样整个踏板都可以放东西。同样放满东西的情况下，UY只能用脚后跟挂住脚踏板，这样岔开腿，既不好看也不安全。两车发动机一样，动力不错，怠速噪音很小，40以内噪音偏大。皮实耐用，目前我只遇到传动箱渗油，据说是装配问题，反正不影响开，无视。油耗要重点说一说，真的省油，我冬季2.5，夏季有时能跑到2以下，目前平均油耗2.2以内，相当不错。论坛里据说有人已经跑了25万公里。