无极300和赛科龙RZ3选哪个？

这位朋友提到的两款车型号都没有描述清楚，无极300是指无极300R还是无极300AC，或者是无极300RR？尽管是同款发动机和车架，但是在车型分类上不是同一种。无极300R是街车，无极300AC是运动复古，无极300RR是仿赛，倒底是哪一款呢？

赛科龙RZ3这款车早已经停产，目前只有RZ3S这款车在售，价格是2.78万和2.98万（依据配置不同）。因此骠骑府认为这位朋友说的是赛科龙现售的RZ3S这款车。

不论是无极300系列里面的哪款车与赛科龙RZ3S相比，都不是一个层级的公平对比，这个需要你首先明白这一点。

无极300系列是单缸水冷发动机，排量为292cc，最大功率为19.3KW/8500转，最大扭矩为24.5NM/7000转。

而赛科龙RZ3S是水冷并列双缸发动机，排量达到了380cc，最大功率为27KW/9000转，最大扭矩为35NM/6500转。

从动力大小就能看得出来，赛科龙RZ3S明显要比无极300系列的任何一款车都要大，而且还大了不少。

骠骑府手里没有赛科龙RZ3S的零百加速成绩，但是根据采用同样发动机的凯越400X的某媒体做的实测成绩可以推测出来，凯越400X的零百加速成绩是6.9秒，甚至有的跑出来6.5秒的成绩，如图。

不管哪个成绩是准确的，起码可以知道不会超过7秒，而作为街车的RZ3S，加速成绩当然会比作为ADV的凯越400X要更好。

但是无极300AC的零百加速成绩也有媒体做过——8.9秒。如下图。

这个差距就有点大了，不能说秒吧，起码能把你超得没脾气。如果你注重性能表现的话，无极300系列的差距就显露了出来。

配置规格上两车也有差距，RZ3S明显还是要更胜一筹，价格决定了他不会比无极300系列车型更寒酸，这个就不用了多介绍了，网上信息多的是，你可以慢慢研究。

因此，这两款车的对比并没有多大的意义，不是一个级别的对比没有参照物，所以最后骠骑府还是建议，预算够，注重性能的话选RZ3S，预算不够，性能能讲究的话，无极300系列也能骑，不算很差。

宗申赛科龙RZ3s是一款跨界复古车,它兼具复古车霸气的外观和极佳的操控性能，是一款比较可以的多用途车辆，按照它的车型定位比较适合，短距离通勤使用和玩乐型骑行。
隆鑫无极300系列有多款车型，其中包括街车，跑车，复古车以及拉力车，根据RZ3s的车型定位，能够与之直接对标的就是无极300AC,因为跨界对比将没有多大意义。

1.外观方面，从两款车型的外观来看，无极300AC比较常规,是标准的复古车,只不过它的整体外形,比较时尚大气,在保留复古车原有因素的同时，也融入了很多比较前卫的设计。而RZ3s则比较注重整车运动性的体现,所以两款车型的外观属于两种不同的风格。

2.动力方面，这两款车型搭载的动力总成完全不同，RZ3s搭载一款双缸水冷电喷发动机,不管是排量还是发动机结构,以及动力表现都将会占有明显的优势,因此在动力方面无极300AC会逊色很多。
3.配置方面，两款车型因为版本不同会有明显差异,不过总体来看它们的基础配置都是比较丰富的，当下比较主流的一些配置两款车型都有装配，其中就包括比较实用的ABS,不过这两款车型因为价格差异过大,所以配置方面也没有什么过多对比的价值。
通过以上的对比可以看到，赛科龙RZ3s整体实力明显会强于无极300AC,所以按照常规的选择，这两款车型中肯定会首选RZ3s,但这里会有一个前期预算的考虑，所以这两款车型之间的选择还要结合预算，再来看车型表现。

以无极300AC的综合性能如果只是单纯的通勤需求,那么在预算有限的前提下这款车也是不错的选择,毕竟在同价位车型中它实力还是比较强的。

但如果预算充足比较注重多用途的需求,就应该毫不犹豫的选择宗申赛科龙RZ3s毕竟这款车的可玩性和骑行质感会更棒。