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近日，雅马哈发布了2018款R15，新款外观更加饱满运动，加入LED大灯的前脸更加锐利，车头中间有着类似Ram-Air进气孔造型，看上去颇有新R6的韵味。巧的是笔者最近刚好又溜了一把国内在售的R15，出于职业习惯，我对两车做了下对比，然后脑子里飘来这么一句话；我们不一样……。
目前国内在售的R15是整车印尼进口，还是2015版本，国三排放标准，售价23600元。不得不说，这样的配置动力即使是放在3年后的今天依然秒杀国内同级几乎所有车型。
2018款的R15的改动其实不大，因为去年才是R15的第三代版本，相对17款R15，18款的变化主要在外观配色上，18款R15提供了黑蓝、黄、黑三个不同外观颜色可选。但相对于国内的2015款，变化就大了。
首先是LED大灯和全液晶屏，相比国内15款的卤素大灯和机械液晶组合仪表显然要更符合时下潮流，更有科技感和高级感，自然成本也要高一些。
前避震在17款上就升级为倒置式，18款换成了时下流行的土豪金色，虽然不可调校，但避震性能要比15款的正立式要强一些。当然，雅马哈引以为傲的Deltabox车架不会丢下。
跨级别的铝合金后摇臂被重新设计，强度保持，重量减轻了。轮胎相比15款前后都加大了一号，规格为前100/80-17M/C 52P，后140/70-17M/C 66S（15款为前90/80-18后130/70-17），运动性能得到进一步加强。
相对于15款，最大的升级之处还是动力部分，首先是排量加大至155cc，重要的是加入了VVA可变气门系统。所谓的VVA可变气门，简单地说就是控制进入引擎的进气量，根据车辆的用途，设定凸轮的形状，务求让引擎在低、中及高转取得平衡的动力输出，同时得到更好的燃油经济性。这使得它的最大功率来到了14.2kw/100rpm，最大扭矩14.7N.m/8500rpm，较15版的R15（11.1kw，13.2N.m）动力有了一定的提升。值得一提的是新款还加上了利于激励驾驶的滑动式离合，可以说相对15款是由内而外的改变。
这么一辆专业赛道级入门小钢炮怎能让人不爱，可惜的是2018款R15仅供印尼市场销售，可恨的是售价仅为3520万印尼卢比，折合人民币约为1.6万，比国内在售的15款还要便宜7600元。
不过明年7月国三标准的车就不能上牌了，到时候雅马哈是否会将新款R15继续引进呢？我看希望不大了，毕竟我们不一样，趁早收好你手里的R15吧，或许以后就只能在石头镇见到它了。
