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2016年伊始，一款特别漂亮的小摩托闯进玩家们的视野：CCW品牌FXX125轻越野车，新鲜的设计令人耳目一新。
它是由美国CCW公司（Cleveland CycleWerks,克里夫兰公司）设计开发的。其强大的越野速降攀爬功能，是风靡欧美国家的快乐大玩具。 紧凑、超薄的车体，越野车的风格，搭载一台风冷四冲程发动机，125CC动力充足 。阔面车架，倒置前减震、类山地自行车后悬挂，前后盘刹、21英寸前后轮，全车重量仅为 76公斤。
这到底是怎样的一辆摩托车呢，先来看个视频：（威风堂拍摄，有版权哦）
再看车身细节：
场地车设置，无大灯转向灯反光镜。
原厂自带护胸，方形的设计也与全车线条配合
变径车把，美观且有强度保证
熄火开关，这是全车唯一的可操作电路设施了
KMC金链条，在美国和日本半年多的销售里，未发生过链条问题。
响应速度更快的柱塞式化油器，搭配高流量空滤，性能样子都给力，但需要热车
化油器是日本MIKUNI的
火花赛标配日本名牌NGK，保证了点火及工作中的顺畅，让动力更直接。
定制125cc发动机，较第一代的110cc动力有所提升，在震动方面也有较好的抑制。
整个排气的设计真的是神来之笔，从远处看仿佛能让你忽略它的存在，事实上整个排气还是很有用的，消声效果不输于普通通勤车。
座椅线条塑形，成为整个车型外观重要的一部分，做功精良。
脚踏和挂档杆均防断的可弯折设计，形状不错。
前双活塞卡钳配大孔刹车盘，对付76公斤的车身，绰绰有余。
阔面车架，由钢板冲压而成，隐油箱于车架内，设计巧妙。
倒置减震器由第一代的正立减震器升级而来，减少的簧下重量带来了更好的操控性能。
不输于前刹车的配置，这后刹车是用来拉带飘移的吗？
中央后避震是一辆越野车最基本的设置，大白菜的年代确实过去了。
CNC一体切削透气油箱盖
这个叫夹胎器，玩越野的朋友都了解。它的作用是保护外胎不会脱离轮圈，专业越野车才有的配置。
威风堂在2015年底与生产厂家达成协议，成为北京地区的唯一授权经销，也第一时间拿到了试驾车辆。通过在潮白河里的试驾，发现这辆小车最大的乐趣是轻便，你可以随心所欲的折腾它，不用担心车倒地。因为够轻，冲坡不成问题，各种糟糕路面轻松通过，而半自动档无离合的设计，又免去了灭车的情况，稍加练习，就可以豁沙豁草豁石头，稍有速度就可冲个大坡，来看个米国小孩的玩车视频：
为了方便的拉去场地，威风堂专门试制了用于方口拖杠的托架，重量轻，强度大，使用很简单，只需再单加一个牌照架，即可随时出发去你要的越野场地。
俗语讲：尺有所短寸有所长。日常的玩耍中，确实大车有大车的好处，小车有小车的乐趣，都有令人欲罢不能的独特之处。
这款小车的定价是8480元。
CCW FXX125技术参数：
