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今天还算是在年内，本不该聊这么沉重的话题。但有些话，鳄鱼真的是憋着心中不吐不快。起因是这样的：新浪微博上有一个兄弟@了鳄鱼，问鳄鱼对央视播出的“上海摩托车高架飙车一事”的看法，鳄鱼写了大段的文字，但思前想后还是删掉了其中很大的一部分。车友们，也许我的话不中听！但你们请先记住：你们是鳄鱼的兄弟姐妹，我的心是和你们在一起的！然后再看下去，或许会有不同的理解。
被@之后，鳄鱼认真的阅读了微博的内容，也看了新闻。对此微博做了如下的评论：“新闻描述的算客观，对车主的评价也算是客气。鳄鱼愿广大车友安全骑行，把自己当做合法的汽车看待，解禁摩托车不仅会给我们带来路权，也必然会有随之而来的义务，遵守交通法，不超速就是遗物中最基本的一条，如果大部分车有没有做好汽车不超速的准备，那就很难说我们做好了迎接摩托车全面解禁的准备。”
但收到的反馈却不尽人意，回复者寥寥，甚至有人转发写到：“哪天我也要去某某城市二环飚一圈。”
这样的反应是为什么鳄鱼从来不提反禁摩的原因：提到反禁摩，兄弟们都群情激奋，激昂慷慨；一聊到要和汽车一样遵守交通法规，以后骑车不能超速了，就都不说话了。兄弟们，这样真的不好啊。
世界上哪有只有权利没有义务的事情，真到了全面解禁摩托车的那天，车是必须要买大贸的，牌是要上的，税是要缴的，交强险是必须的，违反交规是要被拍的，拍了是要扣分罚款的，超速严重甚至是要坐牢的。如果没准备好面对这些，慎言反禁摩，说不定到时候你玩的还没禁摩的时候爽。
鳄鱼上面说的话看似有些危言耸听，但其实并不夸张：禁摩的天朝真的是摩托车飙车最好的地方！警察不追，摄像头不拍，车没手续就算拍了也查不到人，就算哪天运气特别不好，被查岗的抓到了，最多也就是把本来就没有合法手续的摩托车收掉。
反观国外那些，在国人眼中相当酷炫，相当潇洒的飙车党。其实他们过得并不幸福，他们在本国的地位是“Outlaw”，被定性为逃犯，警察看到就会追（事实，美国警察只要看到超速，管当时时速多快都会追到底。一辆警车追不到就出动一群，天空中警用直升机配合，地面情况一览无余，当地各大电视台实况转播追捕过程，基本是没有可能逃掉的），侥幸逃过也会被通缉，抓到就是刑事犯罪，直接进局子。（骑涡轮隼翘头飙299千米/小时的幽灵骑士也被抓了，并且承认大部分视频中的场景不是真的，只是表演）
如果你想“骑快车”的话，天朝现在的环境已经是最好的了，这种事情全世界都没处找，可千万别傻到去喊什么反禁摩。
但如果你不是个飙车党，你深信追求速度应该去赛道，你深信摩托车带给你的快乐不仅仅是危险带来的那一下肾上腺素的分泌，你渴望着摩托车可以被大众所接受，你对摩托车的爱可以被这个社会所认同，那你就应该在即使没有法律法规强制管制（或者没有强制执行管制）的情况下，自觉的遵守交通法规，自觉的履行义务。简单的来说：如果你想被像汽车一样对待，拥有和汽车一样的路权，就要遵守和汽车一样的法律法规，履行和汽车车主一样的义务。
另一个鳄鱼从来不提反禁摩的原因是：我认为有比喊口号更有利于解除禁摩的方法。
1从自己做起，做一个健康骑士。爱摩托车的人有一个不该背负的坏名声，但怨天尤人没有用。我们只能通过做更多去改变公众心目中的形象，如果每个骑士都这样，这个改变公众形象的速度也许就会快一些。公众认可摩托车的那天也就会早日到来。
2每个骑士都在合法的范围内去爱车玩车，对摩托车感兴趣的“门外汉”也别管什么限摩不限摩，按照现有法规允许的方式先玩起来再说。合法玩车的人多了，合法的大排量摩托车保有量多了，这个市场在ZF可以监控的范围内成长起来了，这个产业表现出了积极向上的趋势，国家就会重视了，解禁摩托车才能真正的可期。
“Real bikes respect laws”
正真的骑士尊重法律
（本文不讨论摩托车作为生活必备交通工具存在的意义，只把摩托车看做休闲娱乐工具）
