五羊本田CBR300R“安全驾驶培训”（1）

四月十七号，五羊本田“安全驾驶培训”在广州新塘广汽测试场地举行！

说到五羊本田在驾驶方面的活动，想必大家对“快乐赛道”早有耳闻，编者抱着参加报道快乐赛道的心绪，来到现场，却发现二者大有不同！而不同之处，容小怪兽慢慢和各位慢慢絮叨！

一、采用大排量车型进行培训。不得不说这次安全驾驶培训的最大亮点必须给安全驾驶培训的大排量车型CBR300R！厂商共提供了5台CBR300R，其中四台是REPSOL版花ABS版，和低配版一台！作为培训车辆，学员们可以零距离接触实车试驾！此次安全驾驶培可以说是国内厂商首次采用大排量车型进行培训！

二、邀请了本田官方的教官中岛直树先生作为指导教官。为了此次培训，五羊本田专门从日方本田邀请了本田官方的教官中岛直树先生，为这次培训进行指导！并不是怪兽崇洋媚外，一堂课听下来，别人确实有自己的独特之处。（见下文）

三、学员人数合理，现场更多的一对一指导。以往参加的试驾或者培训活动，少则40人--80+，而此次五羊安全驾驶培训，将人数限制在20+，人一少，代表教练能分配更多的时间一对一的指导，车友也能够有更多的时间下场熟悉，这比很多花俏的活动要来的实在的很多。而此次参加试驾的活动的人员，是经过五羊本田细心挑选的，基本是已购车或者下订单用户，也包括部分意向客户。

前言废话说完了，恩，开始后续屁话，此次“安全驾驶培训”，因为是首次，准确来说是试水，五羊本田并未选择赛道，而是选择了广汽本田汽车的测试场地——自己画地为道，拿雪糕筒建起了一个临时跑道（因为是汽车测试场地，所以路况和面积还是杠杠的）！

本来对“安全驾驶培训”这个六个字的概念有些模糊，不过怪兽一趟体验下来，总结来说：此次培训基本是套用了日本考驾照的流程。而唯一不同的是，少了个定点停车。主办方的意愿并不是想你骑多快，可以多翱翔，而是教你怎么骑得顺畅，怎么骑得更安全，然后把这个安全骑行概念，去传播给他人。（绕来绕去，好像又绕到本田总部常年传播的安全驾驶套路去了，不过好东西是值得传播滴！）

好了，下面跟大家分享下现场实况：

一早，我们就到达广汽本田，喜悦安全驾驶中心！

怎么样？威武霸气否？

再次证明四轮的油水是杠杠的，还是咱两轮企业务实！

开个小玩笑！

进场就看到一排的试驾车，恩？为毛会有125,150，我读书少，你不要骗我！

难道CBR300是跪舔的么？后续证明怪兽小时候不好好读书，是不对滴！

还没下场，先摸摸，再么么哒！！

全是全新车，别流哈喇子了，日本老湿开始讲课了！

好吧说到日本老湿，我总是会联想到她→

屏幕面前的你不要否认！！！说的就是你！！

五羊本田CBR300R“安全驾驶培训”——安全理论

教练并没有像怪兽YY的那样，牵一台摩托车放在讲台上，然后骑在上面讲该摆出什么的姿势才能翱翔；也没有拿出专业画板，准备画出罗西出弯入弯的刹车点和加油点等等一系列常规上课动作，而是——

轻轻的指了下幻灯片，问“你发烧没？你昨天冲凉没？”老湿，你这个完全不按套路出牌啊！

呵呵，是我想多了，其实中道老湿是想告诉俺们：在你骑乘前，你首先得确认的自己的身体状况，再去确认车况！头次听闻可能觉得小题大作，不过这个和酒驾，疲劳驾驶的概念似乎差不多。

了解身体状况后，再教你怎么”人车合一”，想要做到“人车合一”必先自宫！！（好好说话!）额，好吧，其实是首先得了解自己的五官在驾驶中的作用——

视力占据百分之90的作用，而嗅，听，触，味，一起占据百分之10，所谓嗅，就是排气的味道和轮胎的味道。

听，是听发动机的声音是否正常。

触，当手接触把手时，或者在行驶过程中，轮胎触地，传上来的抖动是否合乎常理。

而味，老湿说，使用量也很少，就是尝汽油的味道，呵呵！ 老湿，我们口味稍微清淡点好么！

此外，在课堂上，老湿还和学员进行了一系列的问答！真是轻松加愉快呀！

理论方面基本由日方老湿完成，实际骑乘教学是由中方老湿完成，别担心，都是日方老湿精心指导出来的，所谓名师高徒，共计五位教练，看年纪都不小，姜果然还是老的辣！

好了，理论课到此已结！马上计入实战骑乘教学！300R我来了！

五羊本田CBR300R“安全驾驶培训”——实战骑乘

此次共分4个组别，媒体有一个组别，老湿们没有让学员直接蹦上饥渴难耐的CBR300，而是先让我们上125，150挡车，热热手，熟悉下场地！

整个小排量“热手”分四个阶段。

一阶段：前后制动操作阶段；操作过程：两轮前制动，两轮后制动，最后再来次前后制动。学员自己观察各自的刹车距离，区分前后刹力度是使用时期。其中小排量部分车型都是鼓刹。最后老湿也用实际行动告诉我们，配备ABS的重要性！

二阶段：绕直线雪糕筒！掌握收油和加油的时机。

三阶段：绕异形雪糕筒；虽然间距有所增加，难度并未减少，更加考验对学员对油门，转向力度线路的控制。

四阶段：S弯道！算是比较简单的，不过想要顺畅快速通过，还是挺考验学员油门的把握！

小排量车热手10分钟后终于进入正题——骑乘CBR300！怪兽分在B组，穿戴好防护装备，准备赖次狗！

小怪兽173mm的身高，跨上CBR300R，双脚着地无压力，握上手把，怪兽优雅的身姿没有想象那么趴！CBR300采用国际档！（每个阶段都会有一位老湿观察你的姿势，或者你的换挡位置，每个阶段你有错误的地方，老湿都会叫停，指导后，再继续前行。真心一对一仔细教学！）

跨上CBR300R时间就过的飞快！试驾时间也是毫无水分的，小怪兽依依不舍走下爱车。但是由于人数少，一天下来，二组一场，每个人基本都能骑到自己心满意足，也算过了把瘾！

正式CBR300R实际骑乘实况，且看小怪兽明天继续直击！