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近几年，全国大部分市场踏板车销量都在逆市增长，这让向来以踏板车产业链为核心优势的台州摩托车板块，很是享受了几年的市场红利。然而好景不长，持续较大幅度的全国性市场下滑，踏板车市场也进入萎缩阶段。基本只生产踏板车的台州板块，首当其冲面临最大的压力，一些台州摩企坐不住了，开始了价格“高台跳水”。正是在这个背景下，台州天鹰摩托在首届配套商大会，会议目的却出乎意料的决口不谈配套价格，而是讲品质，讲台州板块的未来。
他们在毁灭台州！
会上，天鹰摩托董事长盛文斌首先发表了《唇齿相依携手明天》的主题演讲。他首先回忆了自己的艰难创业经历，表明无论前路有多艰难，坚持前行，坚守底线是不可或缺的。如今踏板车市场也进入艰难期，台州板块数个规模型企业，就搞起了一轮接一轮的价格高台跳水，一台踏板车出厂价400左右的跳水，比如以前2100元出厂价的迅鹰款，现在1750元就能拿到。还有一些企业，用无锡的一些配套件，拉到台州来组装生产，每天都有几个大货车的无锡配件运到台州，然后说这是台州生产的踏板车。
“他们这是在毁灭台州！如果我们台州企业继续这样价格跳水，质量越做越差，那么无锡板块的今天就是台州的明天。”盛文斌在会上发出最沉痛的警示，并真切呼吁“我希望大家能良性竞争，不要拼成本、价格，要拼品质、拼开发，这样台州板块才有未来。”
盛文斌在发言中强调，本次会议专门为配套商召开，会议目的也绝不是压榨配套商的利润空间，而是希望能诚信经营，稳定并不断提高对天鹰的配件质量，并郑重宣布：决不允许配套商送钱送物给天鹰公司员工搞腐败，一旦发现将降级甚至取消合作。盛文斌强调“你腐败我的员工，我的企业哪里有战斗力，你送钱就是在毁灭我的企业。
抱团取暖才能阻止台州沦陷
在市场持续下滑的压力下，数量多且全部是中小规模，缺乏领导型企业的台州板块，最容易随波逐流，轮番降价，刷新产品品质底线。按正常发展趋势，台州的沦陷存在很高的必然性。盛文斌在会上提出“抱团取暖、诚信经营”的新发展思路，只有这样才能阻止台州沦陷，天鹰摩托会是这一发展思路的坚定践行者。
对于抱团取暖，盛文斌首先回忆了自己的一个亲身经历。90年代盛文斌刚进部队当兵，连长问：小盛，你是哪里人？当时刚20来岁的盛文斌弱弱地说我是浙江人，感觉很自卑。“原因是当时浙江是假货、烂货的代名词。我在外面都不好意思说自己是浙江人。”后来到2000年一次开车去一个小地方，收费站有人独对着他的车敬礼，盛文斌就很奇怪地问：这边的人这么文明礼貌吗？随车的当地朋友解释说，现在凡是浙江牌照的汽车，到他们这边来都很受尊敬很牛气的，原因是这些年浙商经过痛定思痛，树立品质打造了一大批名牌，如今的浙江已经是名牌的代名词了。
“现在无锡板块的名声早就烂了，台州还好一点，但如果不刹住这股无底线降价歪风，很快台州板块也会如无锡板块那样，我们必须要抱团取暖，大家一起守住品质底线、价格底线。”盛文斌的疾呼得到了与会配套商高度肯定，与经久不息的掌声。
我们是卖车的不是卖配件的
随后天鹰摩托总经理许开洪先生做了主题发言。他说现在台州有一个非常坏的风气，商家来进货，不是先谈什么车型什么配置，而是商家先说要什么价位的车，然后台州的企业就根据商家定的价格，一项一项的算这个价格能用什么样的配件，最后加一点组装生产费。也就是说，基本上商家想要什么价格的车就能做出什么价格的车来。
“这哪里是卖车啊，就是在卖配件。”许开洪在会上郑重声明“我们天鹰是卖车的，不是卖配件的”，并强调“天鹰绝不跟风无底线降价，天鹰摩托的品质只会越来越好。”
会上，天鹰摩托播放了近年来市面上出现的产品质量问题案例图片，并宣布去年7-11月份已经对15家配套企业的产品质量问题，进行了索赔和处理，今后将会一如既往对配套商品质严密监控，并和与会配套商签署了质量承诺协议，明确了配套商的质量责任和质量问题追责办法，会议最后对优秀供应商颁发了奖状。
