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台荣GP ONE,这么好看的趴赛,到底是不是样子货?


台荣GP ONE,第一次看到这车的时候,觉得似曾相识,难道又是一辆杜卡斯塔(下图)?然后就没太当回事了。

昨天俱乐部来了一辆GP ONE,陪着小伙伴儿来修车,第一次近距离接触了这款车,门口的路上骑了一圈,居然勾起了做个试驾报告的兴趣。

(车主和GP ONE)

之前一直有个想法找一款相对靠谱点的国产趴赛进行试驾,原来物色的永源350没有机会碰到,这个GP ONE倒是来的正及时。

为什么在骑了一小圈之后有兴趣试驾这个车呢,因为骑上去感觉还不错,初步的操控感觉、震动感受以及乍看上去的做工都还马马虎虎,比之前骑过的的国产跑车(地平线)强不少。

我试驾的这款车是GP ONE是350版本的,实际的排量是320cc,厂家公布的功率是16.2KW/7500,扭矩是24N.M/5000,双缸水冷电喷发动机,5档变速。

这款发动机市面上比较常见了,和大地鹰王、永源所使用的渊源很深,据说是一样的,浙江板块的资源共享倒是做的不错。


一、外观部分


之前做的试驾报告,我很少谈外观,因为外观这个东西各有所好。但是,这款车的外观,还真得聊聊。


首先说,这车的外观设计真得是好看,车头部分乍一眼看上去好像是模仿了那辆车,再看看又有一定的原创性,设计前卫又不过于另类,尤其类似特斯拉“T”型的车标,让车子显得非常高大上。

再说侧面和整体设计,都完全脱离了国内跑车要么1:1抄袭要么假大空、吓唬人的风格,动感、饱满,有辨识性。在公园拍照的时候,围观群众都在问这车十几万,论外观,这个逼装得要给120分。

单单从外观说,这个车就值得考虑了。

二、做工部分


可光说外观,这车不就真的成样子货了么?下面聊聊细节做工和驾驶感受吧。


说到细节,如果对比无锡地平线、金鹰大跑车,这个车的细节绝对要高出一大块,基本达到国内二线自主品牌的水平,就是大的地方看上去过得去,小的地方不能细看。

这辆车的外观件做得相当不错,毕竟创台的主业就是外观件,另外车架的焊接处理水准也还可以,没有毛毛糙糙的感觉,还有灯、坐垫、后平叉这些地方都挺不错的。

一些小的地方,就还是有很多要改进的了。比如换挡杆这里的,这个焊接就看不过去了。

还有车架里的布线走线以及多处出现的绿色螺丝,还是能看出这就是一款国产的跑车。如果这些方面能进一步完善,整车档次会提升不少。


三、骑行部分


说完了外观、做工,下面来到实际驾驶感受环节。


1、坐姿。虽然这辆车有着中量级趴赛的外观,坐姿其实还是偏向街车的,和GSX250R的坐姿类似,略微有那么一点战斗,总体还是舒适型的体验。

2、档位。上车之前我以为这个车肯定应该是六档,换到5档就勾不动了,居然是5档变速,这个价位只有5个档是不是有点low了?

3、动力。从给到的发动机数据看得出这并不是一款偏向高转的机器,5000转爆发最大扭矩,也让这个车在起步和前段加速的时候感觉非常有力,但是当档位升到4档、5档,后程的加速延续性就明显不足了。所以这款发动机原来用在太子巡航车上比较多,用在这个车上多少有点不匹配。

4、速度。我没有做百公里加速和极速的测试,本来打算做一个,看到这么熟悉的一个发动机心里大概也有数了,果然实际表现和预期的差不多。在一个略带下坡的桥上极速拉到125,90之后的提速比较缓慢了;0-80之间的加速能力还是不错的。总体动力表现没有比CB190强多少,拿这车去跑极速是没有多大意义的,据说有人跑到140,这表也够快乐的。



5、操控。在停车状态下转动车把,感觉比较生涩,不知道是不是转向轴承的问题,有唧唧的声音,这辆车还不到一个月,开了不到1000公里而已。骑起来之后,车辆的转向还勉强过得去,但是车子并不太愿意倒下去,需要给点力,山路上的操控感一般吧。另外车子边撑设计需要优化,左边略微做些倾倒就会磨到边撑,这时候轮胎其实还没有完全吃满。



6、减震。前减震太软了,稍微刹车就出现很明显的栽头,后减震的变现尚可。过软的前减震也是影响弯道操控的重要因素,当车子倾倒之后整体的支撑性不足,传递给驾驶员的信心也不足。



7、震动。6000转以下的震动控制在可以接受的水平上,6000转以上的震动明显增加,总体的震动一般。



8、刹车。前双碟刹、后单碟是国产跑车的标配,至于质量如何就不尽相同了,这款车的刹车效果还是不错的,受制于过软的前减震,会感觉有点不适应。

9、发热量。不知道是发动机发热量过大还是水冷 的效果不好,车子只要开几分钟风扇就开始转了,没有连续长时间骑行,不知道会不会出现热衰减。拿这个车长途骑行的估计也不会有吧。



总结


台荣GP ONE是一款时尚、运动、外观非常漂亮的跑车,目标人群以90后为主,从市场表现看,车子外观设计和市场定位完美匹配。车辆的外观设计优秀、细节做工尚可、驾驶感受一般,是一辆可以骑的好看的国产跑车。


如果定价在1万5以内,我的推荐是4星;按照现在的售价,我的推荐是3星,17800的价格真的不算低。


犀牛推荐指数:是对车辆可购买性的个人意见,如有不同意见,请保留。

1星:严重不推荐

2星:不推荐

3星:一般,可以买

4星:较好,值得买

5星:优秀,果断下手

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