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本田CRF1000L Africa Twin（又称非双）作为旗舰多功能车款，除了提供优异的操控性能以外，还搭载了丰富的电控系统，但是升级并没有就此止步。在不久前川崎Ninja H2 SX的路试谍照被曝光以后，近日本田提交了一份专利文件，内容是一台同样搭载了雷达的非双。
在杜卡迪Multistrada V4S、宝马R 1250 RT、KTM 1290 Super Adventure S等高阶旅行车款上都已经配备了ACC系统，而且川崎Ninja H2 SX也被曝光在测试类似的雷达系统。而本田这边，之前早有顶级巡航车款金翼搭载ACC系统的专利图被曝光，本次非双也可能加入搭载ACC的车型行列。
外媒认为新款非双的雷达感测器将能够搭配镜头运作，使ACC系统能够更加精准。目前市场上已经搭载ACC系统的两轮车中，还没有任何一台是采用这样的形式。
在本田提交的这份专利文件中可以看出，编号204的“驾驶辅助感应器”被配置在左右两侧的定位灯之间，并且考虑到额外加装的保险杆可能会对雷达侦测距离产生阻碍，本田提出了将前挡泥板顶部进行小幅度切削来避免干扰的想法。但是雷达感应器能否应对骑行时尘土或泥水喷溅呢？这只能看未来的验证了。
在车辆尾部的“成对雷达”提供了后方盲点侦测的功能，并且与市场上现搭载ACC系统的车款采用不同的做法，本田并非使用单一、向后的侦测组件，而是采用了两组拥有特定角度的雷达感测器。同时本田也正在着手研发V2V（车辆对车辆）以及V2X（车辆对道路）的智能防撞侦测技术，或许这样的雷达配置也是实现这两项防撞技术的关键之一。
最后本田会在何时将这份设计正式加入新车款上，目前还是未知的，但以目前众多对手都已经搭载相关配置的情况来看，或许拥有ACC系统的本田新车款并不会太遥远。
