光阳X350正式发布，三阳预告剑齿虎上市

正面开杠，昨天本田才发布了ADV350，今天，光阳就紧跟上了，赛艇X350尊享版正式发布，售价33980元，直接比本田ADV350便宜了8400元。而三阳也几乎同时发布预告，剑齿虎即将在3月14号正式上市。可以说是本田出牌，两阳紧跟。

光阳赛艇X350

赛艇X350是基于S350平台开发的全新车型，自从去年亮相北京摩展后，也是大家比较关注的跨界踏板车型。去年10月也已经亮相工信部，此后都在等上市。

外观上基本和展出时的设计一致，X350采用了全新的设计，外观上更加硬朗，结合了越野踏板和运动踏板的元素，灯组等细节设计也是有别于以往的设计，还是有亮点。

动力方面，X350搭载了一台实际排量321cc的单缸水冷发动机，最大功率21.5kW@7500rpm，最大扭矩为30.5N.m@5250rpm。（本田ADV350搭载330cc单缸水冷发动机：最大功率为21.6kW@7500rpm 最大扭矩为31.8N.m@5550rpm）传动方面搭配了FCC五爪CVT无极变速。搭配14L油箱，官方工况续航可达415km。

车身方面采用了双层环抱式车架，车架的双向刚性、安全性和操控性都有所提高。车身尺寸为2200*876*1400mm，轴距为1563mm，座高790mm，离地间隙为145mm，整备质量为195kg。

（ADV350车身数据：2200*895*1430mm，轴距1520mm，座高790mm，离地间隙145mm，整备质量为186kg），车身尺寸相差不大。

搭配前15后14铸造轮毂，减震方面为37mm倒置前叉（行程120mm以上），后减方面为五段可调双减（行程110mm以上）。前后碟刹，前三活塞卡钳配260mm单碟，后为双活塞卡钳配240mm单碟。另外标配了双通道ABS+TCS。

（ADV350同样前15后14轮毂， 配置前后KYB减震，前减为37mm倒置前叉，减震行程125mm，后双减震带金色气瓶三段可调，行程130mm前后日清卡钳，前轮配256 mm、后轮配240mm单碟，同样标配双通道ABS与HTCS。）

在配置方面，X350还是可以的，搭载了一块7寸TFT智能仪表，支持车机互联实现多种功能，而且风挡为电动风挡、前后行车记录仪、加热手把，还有无钥匙启动，标配后货架。

现在本田和光阳都已经明牌了，紧接而来的就是三阳的剑齿虎ADXTG 400了，在亮相工信部后，三阳正式官宣3月14号将正式发布。

随着这三款品牌加入，标志着中小排量ADV踏板市场进入新一轮竞争阶段。本田ADV350凭借品牌和配置优势一定时期内还会是市场标杆，而光阳的X350将以性价比吸引用户，三阳ADXTG 400虽然还没公布价格，但是其定位将更硬核。未来ADV跨界踏板市场或许也将从“小众”向“主流”扩展？