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国内摩托车市场最近几年开始流行起小排量复古踏板，这种车以其富有调性的外观设计和小排量的实用动力表现，深受消费者喜爱，以至于各大厂商都纷纷在这个板块发力。国产一线大品牌里，赛科龙一直未在这个板块发力，直到今年，它推出了旗下的首款150级别复古踏板——RT150E米兰（以下简称“米兰”），以其出色的颜值成为了这个排量级欧系复古踏板里的实力派。
本期，小编就来聊聊这辆全新的复古踏板到底有何实力？到底值不值得买。
先说结论，小编认为米兰的主要以下几个优势：一是欧系的复古外观；二是超强的配置和动力组合；三是强大的品牌保障和售后加持。接下来小编将从这三个方面来详细聊聊赛科龙这辆全新的复古踏板，以及它的亮点。
欧系复古外观
在目前国内的复古踏板车市场，欧系的复古外观占据了半壁江山，并且这种风格的车型在市场上的表现尤其突出，足以可见国内市场对于这种外形的接纳程度。
赛科龙米兰的外形设计源自经典电影《罗马假日》里主角所骑的踏板，看上去颇具意式复古味道。而这种传承至欧洲的设计元素使得它看上去除了有复古的所需纯粹以外，还有运动车硬朗的线条感，使得它不仅仅能俘获小姐姐的芳心，还能受到男士的青睐。可以说这种外形设计的成功度是相当高的，而前2年国内某个别采用了这个设计的车款其受市场欢迎程度就足以说明。
米兰的前面板采用盾型设计，加以弧面的过渡，再配合上翘起的“嘟嘟嘴”，让它看上去更像是从上个穿越而来，颇有一种历史的厚重感，而这一点恰好是复古车型所需的“情怀”。
车头处，海洋之星大灯如同一颗钻石切面，以比较规整的5边型呈现在眼前，但倒角的圆润过渡又让它看起来是那么的与众不同。如果说欧系复古某些特征有共同点，那么米兰在这一点上就创新地使自己与众不同，并且还让人印象深刻。而在光源上，也采用了LED光源，保证照明的亮度。
踏板部分，米兰采用了单独的颜色搭配，使得它看上去更具青春的活力气息。同时，这种撞色的颜色搭配也让它的层次感更加分明，让一辆纯粹的复古车变得更加时尚起来，这种颜色的搭配可以说是深得年轻消费者的心。
坐垫部分，采用了棕色一体式毛毛虫坐垫，一眼的复古味道弥漫，仿若从《罗马假日》里穿越70年的时空而来。
而在车身部位，弧面设计配合非全贯穿的线条，让它在复古与时尚之间做到了均衡，不会厚此薄彼。
米兰的车尾也可以说是相当走心了，和车头盾型的设计所呼应，同时对尾灯采用了方形的设计，中间镂空部分嵌入了赛科龙的Logo。除了能更好地辨别身份，也加大了警示面积，让暗光环境下的行车更加安全。并且，虽然灯带是方形，但其细节也是很用心的，灯带里有许多钻石矩阵式排列的设计，对于光线的折射效果更好，观感上更显豪华。至于转向灯则是呈条形被竖置分布在了盾面的边缘，点亮时的警示效果相当好。
外观这块，小编认为米兰在当下的复古踏板阵列中可以排在第一梯队，几乎无可挑剔。接下来我们聊聊配置层面。
配置豪华
作为一辆有颜有料的复古踏板，米兰在配置上是相当舍得堆料的，并且很多配置也是做到了同级别的高水准。
首先是全车LED光源，这个配置使得它在能耗比上有着相当不错的表现，同时在照明效果上也相当优异，几乎可以满足我们大部分使用环境。
仪表方面，采用了一块5英寸的彩色液晶仪表（极智版则是TFT仪表），常用的转速、时速、油量、水温、时间、车灯开启等都有显示，并且极智版还有支持胎压监测显示等，大大方便了日常使用。
手把按键上，采用了纯平设计，除了转向灯等需要方向摇杆之外，其余按钮均为平面按压式，同时配备了背光，观感上更显高级感。与整车风格所搭配，更显格调。
无钥匙启动系统在这个排量级中基本上已经是标配了，不过RT150E米兰的无钥匙实现了真正的“无钥匙”，因为它加入了NFC解锁，可以通过带NFC功能的手机实现解锁，真正实现不带钥匙出门。
它配备了行车记录仪（极智版），原厂配置省去了加装的繁琐，同时也避免了线束对车辆造成的损坏或影响，让行车多一分保障。
为了减小进出加油站的频率，官方为它配备了11L的油箱，并且加油口也被设计在了常规踏板的左手套箱位置，这样在加油的时候再也不用躬下身子了。
而前置物阁则被往下进行平移，日常使用可以放下手机等物品。此外，在油箱加油口旁边，它还有置物挂钩，方便我们日常使用。
作为一辆高端的复古踏板，飞旋脚踏几乎是它们的代表配置之一，这种脚踏设计在日常使用中的便捷性非常高，也符合复古车主优雅的举止和品味。
坐垫下的置物空间可以完整地放下一顶3/4盔，这在日常使用中是非常方便的。特别是对于复古车型，加装尾箱又会极大地影响颜值的情况下，有这个容量简直是福音。
除了上面这些以外，米兰还有一个非常重要的智能化配置——T-BOX（极智版）。作为国内最早推出高端品牌的厂商，赛科龙在T-box这个领域也几乎是国产品牌中经验最丰富的。至今，已经发展到了第三代，这一代的只能终端除了常规的定位、电子围栏等功能外，还有车身姿态、转速等实时显示，可以让我们及时知晓车辆状态。除了这些，它还有车辆体检功能，可以在线监测车辆主要部件状态，及时通过故障码解决车辆可能出现的问题。
发动机是米兰的最大亮点，它搭载了宗申自研的TS150单缸水冷发动机，实际排量为149cc，最大功率11.5kW（8500rpm），最大扭矩14.7N·m（6500rpm）。具备静音启动和怠速启停功能。这台发动机在同排量级别中的动力表现让人满意，特别是中后段表现。官方宣称最高车速可以达到99km/h，实际表现可能会略强于这个数值。
在辅助性安全配置上有TCS和双通道ABS，让我们在加速和减速时都能有电子辅助，进一步提升安全系数。
行走系统上，标配了前后12寸的公路轮胎，保证抓地力的同时也保证轮胎的耐磨性。
减震上配备了前正置液压弹簧伸缩式、后置液压弹簧伸缩式可调悬挂。保障舒适性的同时保证弯道上的支撑性。
品牌有保障
对于消费者来说，选择车辆时品牌是绕不开的话题，因为有了品牌实力的支持才有庞大的售后以及配件支持。赛科龙作为宗申旗下的高端子品牌，一直深耕于个性化摩托车领域，其背靠宗申产业集团，在全国拥有数百家门店，有着统一的4S店和标准化的工作流程。在车辆的日常保养或检修时，能够提供更加专业的技术支持，保障车辆的工作状态能够达到标准要求。
横看目前国内在售的150级别水冷复古踏板，大品牌可选车型寥寥无几，而其他品牌又多少有些顾虑。赛科龙作为国产一线品牌，在售后服务方面基本走在了前列，而这一点，基本上可以消除大多数人选择车辆的后顾之忧。
写在最后
赛科龙RT150E米兰作为赛科龙旗下第一款150级别水冷复古踏板，以其出色的外观设计成为了一线品牌里不可多得的产品之一。其一众主流豪华配置也使得它在日常使用中会更加便利；再加上强大的售后服务网络和品牌背书，也不必担心售后无门或买不到配件（摩托车受非自然因素引起损坏的概率太高，所以配件也是很重要的）的情况。综合这几个点来看，它在复古踏板中是非常推荐的一款产品，也是非常适合新用户入手的产品。
目前该车的正式售价为：纯粹版12088元，现在到手价11688元；极智版13388元，限时到手12988元（极智版在纯粹版的配置上多了TFT仪表、胎压监测、行车记录仪、T-BOX）。还有原厂尾箱，整车延保至5年5万公里（以延保手册为准），2年紧急救援服务三重好礼相送。可以说，在这个价格能买到一线大厂的产品，还有如此多的福利，简直不要太香！
