比亚乔MP3三轮车骑起来到底如何?
能把踏板车玩儿出个花样的,除了意大利的比亚乔,也没谁了,型号为MP3,300的正三轮踏板车,实际排量是278cc,和Vespa 300使用了同款HPE的发动机,功率调教略大,用来拉动200多公斤的车重。我是2023年在成都4S店购买的全新车,指导价优惠了1W,落地接近8W了,目前还不到1W公里。这辆车是我城际摩旅(贵州、陕西)使用最多的踏板车,丝滑、安静、平顺和极致的操控,成为我所有摩托车里面买得最值的一台。
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一、【优点】:
1、安全,正三轮,前面两个轮子,避免了单前轮打滑带来的摔车危险,而且它还把两个轮子设计得那么灵动有趣,不得不佩服意大利人的工业设计水平;
2、操控,这车的操控有多好呢,我感觉应该算比亚乔全系中,操控最好的,放在宝马车堆里,它也是数一数二的,就是那种随心所欲又极致安心,特别是城市通勤,穿梭,小角度过弯,没得说,就是爽;
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3、发动机平顺,那个震动抑制的水平,宝马踏板,雅马哈踏板,本田踏板啥的,是真学不来啊,骑行起来,你完全可以忽略的有震动存在,还是个单杠机哦,丝滑得一匹;
4、座桶空间大,一个全盔和冬季长途摩旅所需的装备可以全部放下,建议增加一个原厂尾箱,很大,非常能装;
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5、品控,整车的品控非常稳定,在高速上8小时耐力跑,一帮水鸟,KTM,火箭,R18一起,我一直顶满油跟着跑,整个车没有一丝丝懈怠,完全就是高品质摩托车的代表。路上凯旋的火箭拉胯了2次,无语。
二、【不足】:
1、MP3 300的动力,对于城市通勤是够了,但如果是长途摩旅,动力还是不太够,我体重80公斤,在高速上,极速只能达到135,其实那么安全的踏板摩托车,
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应该用上贝弗利400的那个399cc发动机就完美了; 2、刹车,如果用手把刹车,其实刹车效果没有那么出彩,但它还配了脚踏上的联动刹车,我曾经试过用脚踏刹车,一脚踩下去,我人都要飞起来了,其实刹车效果还不错,但必须用脚踩,但用了脚踩,整个人又不容易坐稳,这是个很矛盾的地方;
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3、没有地方安装车机导航系统,我后面买的拉力车、踏板都装了车机,很好用,就这MP3找不到支架,网上没卖的。
4、改了原厂高风挡,头盔上的风躁变大了,但是用四分之三盔就还好。
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三、【改装清单】
1、买了原厂尾箱,空间大,又协调,很实用。
2、原厂高风挡,据说,全国我是第一个用户,买这配件,我是直接给比亚乔中国发的邮件,然后预定了小半年,才到货的,还是很实用
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