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转眼间2024年就要过去了，在这一年间国内摩托车市场发展空前绝后，而且今年来很多得摩托车排量也越做越大，销售车型也越来越多，就看形式来说，前两年销量非常火热的街车销量逐渐降低，而防赛车型和巡航车型得销量与日俱增，摩托车市场更加得多样化。
1-10月，燃油摩托车销量前10名企业（集团）为大长江、隆鑫、宗申、广东大冶、新大洲本田、广州豪进、重庆银翔、洛阳北方、五羊-本田、江门市珠峰，10家企业共销售摩托车759.09万辆，占摩托车总销量的55.93%。
不得不说（大长江）豪爵还是非常厉害有实力得，作为行业得翘楚，尽管自家没有中大排量得摩托车但是销量依然是老大，而且这个位置已经很多年了，这也从侧面说明了一件事儿，那就是豪爵得品质和口碑是非常优秀得，只有品质过硬口碑好了之后才会有更多得消费者愿意购买这款产品，而且消费者也都不傻知道什么好才会买什么，当然还能从侧面看出来，小排量实用车型依然是主流销量车型。
当然还有隆鑫也同样不可小觑，23年销量到24年销量摩托车排名前十得企业，销量增长最迅猛得就是他，从摩托车销量增长情况也能看出来这个企业得发展潜力，可以说，隆鑫是国内名副其实得二当家，旗下的高端车型无极系列机车更是让全国摩友为之点赞。
销量榜单第三名的宗申，也是小编认为最全能得摩托车企业，除了两轮摩托车外还销售三轮摩托车，而且销量不低，从其他行业数据看宗申的摩托车在车企的销量只占60%多，还有其他的产品，并且销量非常不错，例如在乡镇上能看到的三蹦子多数都是宗申的。还有一个消息，宗申用30多亿收购隆鑫的股份，并且已经收购成功了一部分。
1-10月，全行业完成燃油摩托车产销1362.5万辆和1358.77万辆，同比增长12.36%和11.4%；电动摩托车产销286.59万辆和293.23万辆，同比下降39.26%和31.78%。1-10月，共产销摩托车1649.09万辆和1652万辆，产量同比下降2.1%，销量同比增长0.15%。
其中，二轮摩托车产销1442.07万辆和1444.45万辆，同比下降3.01%和0.48%；大排量休闲娱乐摩托车（排量250cc以上，不含250cc）产销64.13万辆和63.41万辆，同比增长45.68%和39.95%。三轮摩托车产销207.02万辆和207.55万辆，同比增长4.68%和4.74%。
1-10月，跨骑车产销814.76万辆和812.25万辆，同比增长21.87%和20.58%；踏板车产销486.65万辆和493.54万辆，同比下降29.09%和23.55%；弯梁车产销140.66万辆和138.65万辆，同比增长6.65%和4.86%。从各车型销量占二轮车总销量的比重看，跨骑、踏板和弯梁三类车型占比分别为56.23%、34.17%和9.6%。
看到最后各位摩友感觉今年国内的销量如何呢？还够不够卷呢？
